[Lotus] Elise S1 111S Titanium - Lurcy Levis

Régis 67 · Messagepar **Régis 67** » lun. 11 janv. 2016 15:07

Dernier message de la page précédente :

papayou a écrit :chargement en marche avant avec moteur dans le dos ? tu risque de te faire chier tractant non ? charge en marche arriere si c'est possible :)

Normalement sur celle-là l'essieu est suffisamment reculé, du coup ça fonctionne bien en marche avant.

Un exemple (pas la même remorque):

Je testerai de toute façon en mesurant le poids sur le timon, on verra bien !
Idéalement, je crois qu'il faut avoir autour de 70kg sur la flèche

Le poids sur la flèche doit être de 5 à 8 % du poids en charge de la remorque

Messagepar **Publicité** » lun. 11 janv. 2016 15:07

papayou · Messagepar **papayou** » lun. 11 janv. 2016 15:53

oui en gros c'est ça ;)

bon apres c'est light une lotus

mais a la maison ayant eu pas mal d'auto tantot moteur devant ou derriere sur sur des plateaux on faisait toujours gaffe a bien foutre le moteur pres de la fleche

chubol · Messagepar **chubol** » lun. 11 janv. 2016 18:00

Quand j'avais acheté ma remorque, le vendeur m'avait dit 30kg sur le timon.
Depuis que l'auto a pris de l'embonpoint (50kg sur le train avant), j'ai reculé l'auto car 80kg sur le timon ça faisait beaucoup, ça me rappelait les caravanes mal équilibrées d'antant...

Nul doute qu'un gars des TP sache équilibrer sa remorque!

Régis 67 · Messagepar **Régis 67** » lun. 11 janv. 2016 18:04

chubol a écrit :
Nul doute qu'un gars des TP sache équilibrer sa remorque!

Ou pas, quand elle est dans le fossé c'est que c'est pas bien fait

Alain_K · Messagepar **Alain_K** » mar. 12 janv. 2016 09:00

Régis 67 a écrit :
chubol a écrit :
Nul doute qu'un gars des TP sache équilibrer sa remorque!
Ou pas, quand elle est dans le fossé c'est que c'est pas bien fait

Régis 67 · Messagepar **Régis 67** » jeu. 21 janv. 2016 17:50

Comme y'a pas que les tuyaux en inox dans la vie et que j'aime bien le tuning, j'ai modifié un cache culbu à ma sauce

Suppression du deuxième reniflard (un millimètre de diamètre) avec un point de soudure alu, augmentation au max du reniflard principal et modification des cloisons internes pour une bonne circulation des gaz.
Passage du cache culbu à la fraiseuse, ponçage, apprêt et peinture vermiculée noire (cuisson au four, Madame faisait un peu la gueule

).
Remontage avec un joint neuf.

Le cache bougies et en noir brillant (peinture HT), par contre je reste dubitatif sur le bouchon en plastique jaune

Le cache bougies n'est pas vissé à fond, d'où la "banane".

Je garde mon cache culbuteurs d'origine de toute façon, un retour en arrière et toujours possible.

loop · Messagepar **loop** » jeu. 21 janv. 2016 19:39

Le rendu de la peinture vermiculée est vraiment top encore du bon boulot, je n'ai posté que rarement mais toujours autant un plaisirs de passé sur ce poste

Régis 67 · Messagepar **Régis 67** » ven. 22 janv. 2016 07:01

loop a écrit :Le rendu de la peinture vermiculée est vraiment top encore du bon boulot, je n'ai posté que rarement mais toujours autant un plaisirs de passé sur ce poste

Merci

chubol · Messagepar **chubol** » ven. 22 janv. 2016 11:10

C'est beau!
La finition autour du bouchon est réussie!

Icebox · Messagepar **Icebox** » ven. 22 janv. 2016 11:16

C'est beau.

MAis c'est vrai que le bouchon jaune, ça fait bizarre la au milieu.

Régis 67 · Messagepar **Régis 67** » ven. 22 janv. 2016 11:22

chubol a écrit :C'est beau!
La finition autour du bouchon est réussie!

Oui y'a quelques heures à la Dremel pour faire les finitions, mais ça me convient bien

Icebox a écrit :C'est beau.

MAis c'est vrai que le bouchon jaune, ça fait bizarre la au milieu.

Oui soit je lui change sa couleur (gris ?) soit j'en remet un en alu ...
Le dernier en alu c'est fait la mâle quelque part sur la Nordschleife ... pas trop envie de recommencer

benjbenj · Messagepar **benjbenj** » ven. 22 janv. 2016 11:30

Et si tu mets du frein filet Loctite moyen ou faible pour éviter le même soucis ?

Icebox · Messagepar **Icebox** » ven. 22 janv. 2016 12:16

Alu c'est chouette, mais si ils se font la malle, c'est pas forcément une bonne option c'est clair.

Alain_K · Messagepar **Alain_K** » ven. 22 janv. 2016 18:18

Trop lourd le bouchon en alu

Régis 67 · Messagepar **Régis 67** » mer. 13 avr. 2016 11:59

Quelques news, et surtout la première sortie de l'année

et celle de mon pote Seb qui me suit un moment:

Vive l'été, vive les BBQ

En tout cas je me suis régalé, mis à part ce soucis de carto, la voiture marche très bien et elle est très bien réglée, surtout que mes pneus arrières commencent a en avoir sérieusement marre.
Reste encore de gros progrès à faire que ce soit en pilotage pur (même si ça va mieux qu'au début, plus de tête à queue :mrgreen: ) mais surtout en trajectoires et comme dit mn pote Seb: "il te manque une grosse paire de coui*les"

J'étais vraiment venu à l'Anneau sans prétention, première de l'année, quelques travaux sur l'Elise à valider, et au final mon chrono est largement au-delà de ce que j'esperais

Spiky · Messagepar **Spiky** » mer. 13 avr. 2016 12:10

tip top. N'empêche qu'un de ces 4 j'aimerais quand même rouler avec toi!

[Lotus] Elise S1 111S Titanium - Lurcy Levis

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