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pour la cale des plaquettes il faut prendre celle de la safrane car la chape est plus longue donc la cale aussipour ce qui est des étriers j'en ai trouver deux neuf pour 100 euros , super affaire !!! ensuite j'en ai acheter deux d'occasion sur le boncoin pour avoir la chape , que j'ai poncer et repeintpour ce qui est des etriers je pense qu'il faut en trouver soit sur le boncoin soit sur oscaro , ou même en acheter pas cher sur le boncoin puis les renvoyer en echange standar a oscaro , car il rembourse la consignepour la chape, plusieurs modèle de voiture possède des chapes plus grande que celle de clio et se sont souvent les même entraxes des toux de fixations quand j'ai acheter le kit plaquette de frein à disque BOSCH : 1 987 474 278 ( la calle qui maintient les plaquettes , les tiges ....) , et ba la reference correspondait pour plusieurs véhicules donc c'est évident que d'autre modele on la meme longueur de chape que la safrane j'ai trouver ca :21 (b48_)21 a trois volumes (l48_)21 break (k48_)Espace iii (je0_)Laguna (b56_, 556_)Laguna nevada (k56_)Safrane i (b54_)Safrane ii (b54_[2RS] Différents montages gros freins arrières.
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Tu as essayé plutot de mettre la petite cale en haut ?
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oui ba le problème alors c'est que le trou sera en bas , j'ai commander des ds2500 , je vais les monter et je vous tiendrai au courantmais je pense que çà viens des plaquettes car le problème et le même sur la chape de la clio
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Plaquettes ds2500 montées , et elles vont parfaitement au ras du disque , donc les brembo hp2000 étaient deffectueuses.Voila donc un bon montage gros frein arrière en place
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Histoire de faire avancer le schmilblik,Petite comparaison entre les chapes de Xsara et de Safrane biturbo :Chape de Xsara :Chape de Safrane Biturbo :Les deux côte à côte, celle argentée est celle de Safrane, la plus sombre celle de Xsara :Donc il existe belle et bien une différence entre ces 2 chapes, la glissière est différente aussi, elle mesure 45mm sur la chape de Safrane et 49mm sur celle de Xsara.Le montage mixé d'étrier de Safrane, chape de Xsara est possible, mais à voir si la course du piston est suffisante puisque la glissière est plus large sur la chape de Xsara, mais avec disque et plaquette neuve ça doit pas poser de soucis.
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cool tous ca !!!il y en a d'autre a part moi qui ont fait ce montage , j'aimerais bien avoir leurs impressions ???
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Ah OK donc elle est un poil plus large, jétais pourtant sûr que tu allais trouver la même dimension Et la fente du disque fait combien sur les 2 chapes?
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Tiens j'ai un étrier arrière d'origine qui a l'air grippé.Je risque donc de changer les deux. Ca vos le coup de passer à plus gros sachante que devant j'ai un montage d'origine avec des RS42 en plaquette?
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Si tu laisses les étriers d'origine à l'avant, je sais pas si ça vaut réellement le coup de mettre plus gros à l'arrière, sur la mienne avec de RC6 à l'avant, et mintex 1166 à l'arrière j'ai jamais eu de soucis de déséquilibre.
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