Différences transmission entre RS1 et ragnotti

Ici, on parle de tout ce qui touche au chassis: freinage, rabaissement et pneus pour la Clio RS.

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Différences transmission entre RS1 et ragnotti

Messagepar LAMBERT » ven. 11 déc. 2015 18:47

merci Gégé pour TON explication car c'est pas le tout de dire des choses sans arguments derrière...je vais rester comme tu dis car effectivement le caisse est basse maintenant avec les B14...avec toutes les soucis qui pourraient arrivés...ton histoire de renforcement de triangle est une bonne idée aussi..
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Différences transmission entre RS1 et ragnotti

Messagepar Publicité » ven. 11 déc. 2015 18:47

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Différences transmission entre RS1 et ragnotti

Messagepar Gégé » ven. 11 déc. 2015 18:47

Attention, je me trompe peut etre. Mais j'ai deja posé cette question sur le forum et personne n'a été capable d'y repondre reelement..Beaucoup pensent que le montage de ces triangles elargit les voies avants alors que la Rag' a ses voies elargies via l'ET différent de ces Turinis. Qui plus est, le montage triangles 2003 / cardans RS1 ne serait sans doute pas possible.Moi je pense que seul la chasse differe. A part augmenter l'empatement de la caisse, je vois pas ce que ca peut changer.Empatement plus grand est pour moi equivalent a une voiture au comportement moins viril et incisif, moins joueur. Sans parler des problemes de frottements que ce montage donne.
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Différences transmission entre RS1 et ragnotti

Messagepar Le Fleur » ven. 11 déc. 2015 18:47

La première photo est un triangle de clio 1 toute motorisation comprise (sauf williams)La deuxième photo est 1triangle de clio williams ou RS (seul la longueur et la chasse change)Classement par ordre de longueur en partant du plus court: Williams, RS1/2 et Ragnotti, RS3Pour la différence de ceux de RS1/2 et Ragnotti seul la position des silents blocs ne change (plus ou moins avancés), la forme principale et la longueur est identique!Les triangles Gr.N sont ceux de Ragnotti légèrement renforcés.
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Différences transmission entre RS1 et ragnotti

Messagepar fruity » ven. 11 déc. 2015 18:47

LAMBERT a écrit: merci Gégé pour TON explication car c'est pas le tout de dire des choses sans arguments derrière...je vais rester comme tu dis car effectivement le caisse est basse maintenant avec les B14...avec toutes les soucis qui pourraient arrivés...ton histoire de renforcement de triangle est une bonne idée aussi.. T'es bien gentil lorsqu'on essaie de t'aider dis-donc. Je te dis ce que je sais. Les triangles je les ai, mais je ne peux pas dire si c'est mieux, car lorsque je les ai posés j'avais du carro positif. A l'époque ça m'a fait un mieux, mais avec un carro négatif maintenant je ne me rends plus compte. Mais du coup je connais un peu le sujet, et les diff RS1/RS2/RAg..D'autre part ce que j'ai dit est corrélé avec la version de gégé. Ca n'élargit pas les voies, ça c'est au niveau des fusées logiquement, ce qui explique la légère différence d'ET entre RS1 et RS2. Je dis logiquement parce que j'ai pas testé, j'en suis juste sûr à 95%. Pour moi les fusées RS2 sont + importantes que les triangles rag. Ca c'est juste une idée perso. Pas assez de budget sur Rag pour développer de vraies pièces nouvelles, d'où les jantes à déport qui sont la solution de facilité. Par contre lors du passage à la RS2 ils avaient revu le train avant + en profondeur.Bref. La seule question que je me pose.. c'est pourquoi Renault a voulu cette augmentation de la chasse sur la Rag, alors que ça semble s'opposer à la logique du modèle (léger et agile). Faut croire que c'est pas si mauvais.
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Messagepar JMRS63 » ven. 11 déc. 2015 18:47

salut a tous . Personne aurait une photo de comparaison entre triangle/rotule de RS2 de base et les Ragnotti ? Je sais pas si visuellement on peut voir la différence ... PS : je souhaite pas relancé le debat mais juste une photos ou deux
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Messagepar RENAULTSPORT62 » ven. 11 déc. 2015 18:47

SalutA gauche triangle de Rag et à triangle de RS1 Tu note la différence des points de fixations de rotule
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Messagepar the-sylv » ven. 11 déc. 2015 18:47

voici l'explacation des effets de la chasse
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Différences transmission entre RS1 et ragnotti

Messagepar JMRS63 » ven. 11 déc. 2015 18:47

Parfait les gars
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Messagepar esc » ven. 11 déc. 2015 18:47

Salut à tousCes deux dernieres photos sont vraiment explicites merci et vous avez élucidé un des premier point de difference sur ces fameux trains .En revanche, pour savoir ce qui est compatible, j'amenerai d'autre questions qui seraient complémentaires:-Quelle différence avons nous sur les berceau RS1 RS2 Rag ? (il me semble avoir lu que 1 et Rag sont identiques, a confirmer)-Pourquoi avons nous une différence de grandeur de barre stab sur la rag ? (vu sur la fiche d'homologation Gr N)-est ce que les "moyeux" (demi train) sont identiques sur les trois modèles?-les "arbres" de cremaillère sont ils de meme longueur ?- et enfin les amortisseurs ? on sait qu'il sont plus court mais les fixations ont elle les meme cotes ?ps Je devrai pouvoir répondre aux question du berceau bientot (au moins ça)

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