[88] Clio 3 RS2 Cup

Cyril88 · Messagepar **Cyril88** » lun. 10 août 2020 23:27

Dernier message de la page précédente :

Au moins il n'y a pas de cuir à marqué!

Messagepar **Publicité** » lun. 10 août 2020 23:27

Crashoveryde · Messagepar **Crashoveryde** » mar. 11 août 2020 21:13

Je rejoins Mathieu pour dire que tu as une grosse paire de c******* pour faire tout ce que tu fais
Respect
J'espère que tout va bien se passer

Cyril88 · Messagepar **Cyril88** » mar. 11 août 2020 22:43

A&D262 · Messagepar **A&D262** » mer. 12 août 2020 09:12

Bizarre de prendre de la matière sur la bielle au seul endroit non prévu
Tu vas t amuser maintenant pour aligner les centres de gravité

Cyril88 · Messagepar **Cyril88** » mer. 12 août 2020 09:32

Comme expliqué plus haut. J'avais une suspicion de bielle qui aurait chauffée. Dans le doute on m'a conseillé de la changée et le gars qui fait des rectifs moteur et qui m'as vendu la voiture m'en as donnée une. En la comparent aux 3 autres, elle est plus légère et c'est à cet endroit qu'elles sont différentes. Donc pour que ce soit un max équilibré, je les aient reprises au même endroit.

Attention à ta doc, c'est du réglement gpe A et donc avec des restrictions imposées par la fédé/FIA. Ça ne veux pas dire que c'est absolument ça qu'il faut faire dans un monde idéal. C'est juste une base pour l'équité sportive!

A&D262 · Messagepar **A&D262** » mer. 12 août 2020 10:07

Jusqu à 3gr la différence est acceptable entre bielle ce qui l est moins c est la différence que tu vas avoir au niveau des centres de gravité a absolument contrôler si tu ne veux pas avoir des masses alternatives et rotatives inégales et pour cela seule une balance précise à 0,1gr te le dira
La on ne rigole plus avec des pistons dépassant je crois les 25m/s à 7200tr/mn
Les bielles étaient différentes mais les centres de gravité étaient très très certainement les mêmes maintenant qui peux le dire?

chubol · Messagepar **chubol** » mer. 12 août 2020 10:25

Je ne suis pas motoriste loin de là...
Je comprends parfaitement ta logique d'équilibrage des masses des bielles par rapport au vilo et je pense que je me serais lancer dans la même aventure.
Mais y'a un truc qui me chiffonne aussi: tu attaques la bielle sans tenir compte de la dynamique, certes le poids des bielles est identique mais quid des masses en mouvement?
Alors mon "bon sens paysan" te dirait que ta modif est minime et sans influence mais ça vaut peut-être le coup de poser la question à un "sachant" avant de remonter le moteur

Cyril88 · Messagepar **Cyril88** » mer. 12 août 2020 11:32

Vous allez me mettre le doute!!!

J'ai un pote spécialisé dans le remontage de moteur mais c'est pas sont taf. Il m'a dit OK.

Je vais demandé à un pro pour voir.

chubol · Messagepar **chubol** » mer. 12 août 2020 11:41

Cyril88 a écrit : Vous allez me mettre le doute!!!

J'ai un pote spécialisé dans le remontage de moteur mais c'est pas sont taf. Il m'a dit OK.

Je vais demandé à un pro pour voir.

Si ça se trouve c'est insignifiant.
Mais je pense qu'il vaut mieux lever le doute avant le remontage plutôt qu'après.

Cyril88 · Messagepar **Cyril88** » mer. 12 août 2020 13:34

C'est pas faux.

NAMIRO · Messagepar **NAMIRO** » ven. 14 août 2020 18:23

Cyril88 a écrit :Enfin, j'ai la déco du montant de porte qui était dégradée, je l'ai enlevée et si je reçois le matos demain, j'en pourrais le refaire, sinon courant semaine prochaine:

Le petit tuto / conseils pour démonter les joints m'intéressent !
Ça ne doit pas être très compliqué...

Je vais contacter BYVAD...

Cyril88 · Messagepar **Cyril88** » ven. 14 août 2020 22:50

Pour les joints il faut tirer dessus mais pas comme un âne sinon ça plie.

Je ne sais plus si il n'y a pas une vis à l'intérieur de la porte côté montant près de l'ouverture...

Cyril88 · Messagepar **Cyril88** » sam. 15 août 2020 12:51

Bon la merde du jour...

J'ai commander l'outil Renault pour enlever les pissettes de refroidissement des pistons. Ainsi que celui pour les remontés. 22 et 33 €HT, je me dis niquel.
J'ouvre la boite de celui pour les remontés, il n'y a que la plaque percée. Je dit au mec que ce n'est pas complet et que la plaque percée ne peux pas valoir 33€HT.

Après recherche le mec me rappel et en fait c'est un complément à l'outil de base et l'outil de base coûte 117€HT...

Donc bien dégouter d'avoir claquer 200 balles pour ça, plus 4 jours de perdu pour rien!

NAMIRO · Messagepar **NAMIRO** » sam. 15 août 2020 14:07

Cyril88 a écrit : Bon la merde du jour...

J'ai commander l'outil Renault pour enlever les pissettes de refroidissement des pistons. Ainsi que celui pour les remontés. 22 et 33 €HT, je me dis niquel.
J'ouvre la boite de celui pour les remontés, il n'y a que la plaque percée. Je dit au mec que ce n'est pas complet et que la plaque percée ne peux pas valoir 33€HT.

Après recherche le mec me rappel et en fait c'est un complément à l'outil de base et l'outil de base coûte 117€HT...

Donc bien dégouter d'avoir claquer 200 balles pour ça, plus 4 jours de perdu pour rien!

Ouch !!!
Pas de bol !
Perte de temps, d'argent et d'énergie...

Moi j'ai eu la réponse de Byvad :

Oups...

Cyril88 · Messagepar **Cyril88** » sam. 15 août 2020 15:27

Et pourquoi tu as appelé Byvad?

Il m'as fait le stickers de bandeau de tableau de bord.
Là sur le montant de porte c'est du film covering trouver sur le bon coin.

NAMIRO · Messagepar **NAMIRO** » sam. 15 août 2020 18:25

Cyril88 a écrit : Et pourquoi tu as appelé Byvad?

Parce que ce n'est pas facile de retrouver l'endroit où tu as déniché cet adhésif sur toutes les pages du topic !

[88] Clio 3 RS2 Cup

[88] Clio 3 RS2 Cup

[88] Clio 3 RS2 Cup

[88] Clio 3 RS2 Cup

[88] Clio 3 RS2 Cup

[88] Clio 3 RS2 Cup

[88] Clio 3 RS2 Cup

[88] Clio 3 RS2 Cup

[88] Clio 3 RS2 Cup

[88] Clio 3 RS2 Cup

[88] Clio 3 RS2 Cup

[88] Clio 3 RS2 Cup

[88] Clio 3 RS2 Cup

[88] Clio 3 RS2 Cup

[88] Clio 3 RS2 Cup

[88] Clio 3 RS2 Cup

[88] Clio 3 RS2 Cup

[88] Clio 3 RS2 Cup

Sujets similaires

Membres en ligne