[3RS2] Comment rattraper le carrossage arrière ?

Ici, on parle de tout ce qui touche au chassis: freinage, rabaissement et pneus pour la Clio RS.

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[3RS2] Comment rattraper le carrossage arrière ?

Messagepar Den's » ven. 11 déc. 2015 15:15

Gégé a écrit: Den's a écrit: Pit83 a écrit: Et puis les gars qui m'ont fait la géo auraient bien vu s'il y avait eu des cales non ?Pit' La plupart n'y connaissent pas grand chose, la preuve ils t'ont dit que ce n'était pas réglable ... T'y vas un peu fort...Le gars a raison, d'origine c'est pas reglable. Et d'ailleurs, devoir demonter la moitié du train pour y coller 2 cales, c'est pas vraiment reglable non plus, c'est une solution de fortune.. lolSi le client ne precise pas la presence de cales pentées, le gars va pas chercher non plus. Je ne trouve pas ....Quand tu fais des géo toutes la journées et que tu tombes sur celle la, hors valeur constructeur mais tout de même tres symétrique, tu te doutes que le train arrière nest pas tordu ...C'est reglable, le fait qu'il faille démonter 4 boulon sur une fusée n'en fait pas une solution de fortune, pas plus que de démonter des triangles avant pour régler la chasse (toujours avec des cales) sur certaines autos de série.Bref, la c'est un pro qui n'y connaît pas grand chose hormis lire les valeur et voir si c'est vert ou si c'est rouge ...
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[3RS2] Comment rattraper le carrossage arrière ?

Messagepar Publicité » ven. 11 déc. 2015 15:15

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[3RS2] Comment rattraper le carrossage arrière ?

Messagepar Gégé » ven. 11 déc. 2015 15:15

Sans doute, mais le gars ne fait que se fier aux données qu'on lui file, a savoir "non reglables".Par solution de fortune, j'entends par la que quand c'est reglable de serie c'est souvent par trous oblongs et c'est propre a.certains constructeurs comme VAG, etc. Tout le monde sait qu'a la base chez Renault, les valeurs de carro sont fixes.Et si tu savais le nombre de garages ou centres qui tombent des nues et qui demandent un supplement sur une "geometrie complete" quand tu leur demandes une valeur specifique suite a l'ajout de pieces perfs..
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[3RS2] Comment rattraper le carrossage arrière ?

Messagepar Pit83 » ven. 11 déc. 2015 15:15

D'ailleurs vous parlez d'un réglage circuit pour l'arrière, mais l'avant il est cohérent avec l'arrière ? Je veux dire pour un usage piste ?Pit'
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[3RS2] Comment rattraper le carrossage arrière ?

Messagepar yaya23 » ven. 11 déc. 2015 15:15

Non devant tu as un carrossage et une chasse d'origine, d'ailleurs à l'avant j'avais les mêmes valeurs de chasse que toi et les mêmes valeurs de carrossage (inversées gauche/droite celles-ci) avant la pose de mes amortos, j'ai essayé de jouer sur le jeu entre les vis et les trous au niveau des têtes d'amorto et j'ai réussi à équilibrer tout ça.Je suis d'accord que démonter et ajouter une pièce (cale) ce n'est pas du "réglage" pour un mec qui fait des géométries et normal qu'il fasse payer un supplément pour le montage de cales !

Dernière édition par yaya23 le Jeu 26 Fév 2015 - 23:20; édité 1 fois
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Messagepar Attila » ven. 11 déc. 2015 15:15

Tu as quasiment les mêmes réglages de train arrière que sur ma pistarde
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Messagepar Gégé » ven. 11 déc. 2015 15:15

yaya23 a écrit: Non devant tu as un carrossage et une chasse d'origine, d'ailleurs j'avais les mêmes valeurs de para et de chasse que toi avant la pose de mes amortos, j'ai essayé de jouer sur le jeu entre les vis et les trous au niveau des têtes d'amorto et j'ai réussi à équilibrer tout ça.Je suis d'accord que démonter et ajouter une pièce (cale) ce n'est pas du "réglage" pour un mec qui fait des géométries et normal qu'il fasse payer un supplément pour le montage de cales ! J'parlais d'un simple reglage via vis excentriques sur le train avant, certains demandent un supplément..
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Messagepar yaya23 » ven. 11 déc. 2015 15:15

Ah d'accord oui là c'est abusé !
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Messagepar Pit83 » ven. 11 déc. 2015 15:15

Bon verdict comme je le pensais, pas de cales sur le train arrière !Donc maintenant comment faire pour revenir à des valeurs d'origine ? Les cales jouent en + ou en - selon le sens dans lequel on les met c'est ça ? il me faut quoi comme cales pour rattraper le parallélisme et le carrossage SVP ?Pit'
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Messagepar Mat30 » ven. 11 déc. 2015 15:15

-2 sans cales ??! Honnêtement j'ai toujours un doute. Puis si tu as d'autant de jeu, et qu'il n'y a vraiment pas de cales, c'est que ton train arrière est tordu. Et c'est pas en mettant des cales qu'il faut rattraper ce soucis
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Messagepar Pit83 » ven. 11 déc. 2015 15:15

J'ai pas tout démonté, mais visuellement ya pas de cales !C'est possible qu'il soit tordu à l'identique des 2 côtés ? sur un choc en général c'est qu'un côté ?Est-il possible qu'il y ait un défaut de montage à l'origine chez renault ?
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Messagepar Attila » ven. 11 déc. 2015 15:15

Essai de nous faire des photos, car je vois pas comment sans cale le train peut avoir cette géo. Et je doute également d'un train qui soit sortie comme ça de l'usine.
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Messagepar yaya23 » ven. 11 déc. 2015 15:15

Sauf que Renault Sport a jugé ok de monter des fusées plus longues sur un train arrière standard pour en faire un train élargi, à la base c'est pas un exemple de rigidité, c'est peut être pas mal pour avoir du carro en appui mais je pense que 3 gus de 80kg derrière + un dos d'âne tapé un peu fort par surprise auront vite raison des bras du train arrière avec un tel déport en bout de bras...Après les cales c'est pas flagrant as tu bien regardé Pit83 ? Regarde par dessous comme c'est carrossage en +, c'est le bas de la fusée qui doit être décollé le + de la platine du bout des des bras.

Dernière édition par yaya23 le Ven 27 Fév 2015 - 13:24; édité 1 fois
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Messagepar valentin_68 » ven. 11 déc. 2015 15:15

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Messagepar ludovichenry » ven. 11 déc. 2015 15:15

Un peu d'explication, visiblement tu galères en mécanique
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Messagepar Pit83 » ven. 11 déc. 2015 15:15

Bon voila les photosHier j'ai changé les plaquettes av/arr pour des yellowstuff. Avant de mettre des photos des cales (ou pas... suspens !), je vous mets des photos de l'état des plaquettes d'origine à 60.000km. Vu l'état vous serez d'accord je pense pour dire que la voiture a été conduite à la cool (les disques sont quasi neufs...).Maintenant, cherchons les cales !!!Bon voila verdict y en a pas...Donc je fais quoi ? je rectifie avec des cales ? ou je garde en l'état vu que je compte pister 3/4 fois par an avec ma belle... :)Pit'

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