[3RS] Collecteur

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Messagepar maxbspp » ven. 23 août 2019 23:18

Dernier message de la page précédente :

Th0mi a écrit :
maxbspp a écrit : Moi j'ai changé le support moteur au niveau de la boite de vitesse à 123000 il était pas jolie jolie et du coup j'en ai profité pour mettre le powerflex à ce niveau .
Mon anticabrage supérieur est bon à changer également et je pense mettre aussi le silent bloc powerflex pour éviter le cabrage du moteur.
J'avais déjà plus de vibrations rien qu'avec le support de boite de vitesse mais supportable.
Salut Max,
Tu aurais la ref de ce support niveau boite? Ou un lien?
Ma boite va tomber dans quelques semaines et j'ai aussi tout pile 123.000km alors tu m'as chauffé à le changer :net:

https://www.oscaro.com/support-moteur-f ... ?vid=17244
Aprés j'ai rajout" en plus le renfort power flex sur ce support.
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Messagepar Publicité » ven. 23 août 2019 23:18

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Messagepar maxbspp » ven. 23 août 2019 23:22

Moi j'ai ça pour l'anticabrage supérieur
https://www.oscaro.com/support-moteur-s ... 8417-247-p

Bizarre ces différences de prix....
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Messagepar Xprit » sam. 24 août 2019 10:25

FEBI bilstein marque à éviter pour tout ce qui est support: qualité des caoutchouc horrible


Pour le supérieur, pour moi le mieux c'est de prendre l'ancien et de monter un powerflex dessus: https://www.optimiz-access.fr/silent-bl ... -3-rs.html

On en parle ici: post2104506.html?hilit=powerflex#p2104506
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Messagepar maxbspp » sam. 24 août 2019 13:28

Ça m’embête de mettre un insert powerflex dans un support "mort" non?
Je voulais mettre un support neuf et l'insert powerflex avec c'est pour ca....
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Messagepar Xprit » sam. 24 août 2019 13:30

Ba non car tu remplace ce qu'il y a l'intérieur du support.

C'est pas quelque chose qui se met par dessus.
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Messagepar maxbspp » sam. 24 août 2019 13:39

Oui oui je suis d'accord il s'insert à l’intérieur mais la parie externe reste "morte" ....je préfère partir sur du neuf avec le support également mais c'est peut être pas nécessaire lol
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Messagepar Xprit » sam. 24 août 2019 13:46

C'est la partie a l'intérieur qui est morte pas la partie extérieure en alu
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Messagepar Fonto » ven. 30 août 2019 12:45

Toujours pas de collecteur. J ai envoyé un mail au Groupe Renault pour leur expliquer ma façon de penser. Ils m ont contacté par téléphone pour m expliquer que suite à un bug logiciel de commande fin juin ca a mis un bordel monstre pour l expédition des pieces. Ils vont contacter ma concession pour prendre les références commande pour accélérer l envoi. Avec leurs excuses et patati et patata.
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Messagepar Cuthallox » ven. 30 août 2019 13:41

Fonto a écrit : Toujours pas de collecteur. J ai envoyé un mail au Groupe Renault pour leur expliquer ma façon de penser. Ils m ont contacté par téléphone pour m expliquer que suite à un bug logiciel de commande fin juin ca a mis un bordel monstre pour l expédition des pieces. Ils vont contacter ma concession pour prendre les références commande pour accélérer l envoi. Avec leurs excuses et patati et patata.
Moi j'ai entendu dire qu'ils avaient agrandi leur dépôt. Ça serait donc le transfert des pièces d'un dépôt au nouveau qui pose problème :clown: Le logiciel n'arrive pas à suivre et perd les pièces...
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Messagepar Fonto » jeu. 12 sept. 2019 20:17

Bon ma clio toujours immobilisée en garage. Ca fait plus de deux mois...je commence à déboulonner la. Renault qui m annonce le 30 août, que suite à mon mail ils vont accélérer l envoi. A ce jour toujours sans nouvelle...je relance. Résultat...Le collecteur est annoncé différé au 24 septembre au magasin de pièce de rechange. Qui mieux que Renault peut entretenir votre Renault qu il disait...C est peut-être les nerfs qui parlent mais je pense sérieusement m en séparer. La voiture a passé plus de temps au garage que dans mon garage...mauvais départ je vais pas persisté chez Renault. On va voir du côté des civic Type R. Blasé blasé blasé....
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Messagepar nickbui » jeu. 12 sept. 2019 20:59

Ta réaction peut tout à fait se comprendre ...
Ibiza FR 20vt --> MX5 Performance --> 3 MPS --> 2RS2 Ragnotti --> 2RS3 titane --> 3RS2 Cup --> TT mk1 Quattro 225 --> ... ?
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Messagepar Xprit » jeu. 12 sept. 2019 20:59

Pas la bonne période pour Renault en général
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Messagepar Th0mi » mar. 17 sept. 2019 09:49

Ça peut se faire de demander une grosse ristourne pour le temps perdu?
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Messagepar Fonto » mar. 24 sept. 2019 08:54

Pour info.


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Messagepar MINOT 06 » mer. 25 sept. 2019 23:21

Salut à tous !


Moi aussi j'ai aussi le collecteur fissuré sur ma C3RS2 Ange et Démon achetée neuve en 02/2012. 90000 km


J'ai envie de prendre celui-là pour le faire monter par mon mécano. Je veux un homologué et similaire origine.


https://www.oscaro.com/catalyseur-as-30 ... ?vid=31699


Ça m'intrigue car sur le fiche produit il y a marqué : Date de production du véhicule : Jusque 04/2009


Vous croyez que c'est bon celui-là ? Car j'ai bientôt mon CT je veux pas me faire recaler


Merci pour vos réponses
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Messagepar Fonto » ven. 27 sept. 2019 18:03

Enfin de retour à la maison après 3 mois d d'immobilisation. J ai demandé un dédommagement à Renault. Réduction sur une révision ou du consommable (plaquettes, disques, etc...) nada rien...


Image

Lundi changement support moteur supérieur et inférieur avec ajout powerflex pour le support supérieur.

Minot sans vouloir te démoraliser, les seuls collecteurs que j ai trouvé au mieux sont celui d'origine mais tarif qui pique...sur mesure mais pareil minimum 1000 euros et sans precata ou celui de chez Ktech mais pareil pas de precata.
Ca me semble bizarre une telle différence de prix.
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