[95] Clio RS3 titane - vendue

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Messagepar Tiny » mer. 9 déc. 2015 01:57

Dernier message de la page précédente :

Elle est quand même bien descendu quand je vois les premières photos lol.Sinon tu trouve comment la conduite depuis ton départ du garage ^^ ?
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Messagepar Publicité » mer. 9 déc. 2015 01:57

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Messagepar Caledonian » mer. 9 déc. 2015 01:57

Bonjour,voici un sujet très complet sur la pollution auto. http://www.forum-auto.com/pole-techniqu ... t519965…Il faut déjà regarder si le pb de pollution est en accéléré ou au ralenti pour commencer un diag.Enfin ne pas oublier qu'une fuite sur la ligne même assez minime pose souci lors du CT.bon courage
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Messagepar nickbui » mer. 9 déc. 2015 01:57

Merci pour ce lien.J'avais une fuite sur la ligne d'échappement, mais j'ai changé le raccord entre l'intermédiaire inox et le silencieux, en remontant un modèle Renault au bon diamètre. Je n'ai pas mis de pâte d'étanchéité car le raccord a exactement le meme diamètre que la ligne, et j'ai bien serré. Je vais revérifier si çà ne fuit pas toujours un peu mais le contrôleur m'a dit que non justement ...Sinon, la voiture passe au diag demain (par une connaissance), j'en saurai peut être un peu plus.
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Messagepar Mazout_26 » mer. 9 déc. 2015 01:57

Va au CT avec une autre voiture essence qui passe la pollution et ça sera bon pour 2 ans
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Messagepar Caledonian » mer. 9 déc. 2015 01:57

Bien souvent:si pollution au ralenti ko => sonde lambdasi pollution au ralenti ok mais pollution accéléré ko => catalyseur qui vieilli.Après une fuite (même petite) peu fortement influencer les gaz en sortie. A priori si il n'y a pas de suie (manchon, collier etc.) sur la ligne ça veut dire que ça ne fuit pas suffisamment pour posé pb au CT.Comme expliqué dans le lien que j'ai posté précédemment pour avoir une analyse fine il est nécessaire d'avoir un bilan 4 gaz...
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Messagepar Tiny » mer. 9 déc. 2015 01:57

Sonde lambda HS = voyant au tableau de bord et des chances que la voiture tourne mal et ce n'est pas le cas apparemment ;-).
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Messagepar nickbui » mer. 9 déc. 2015 01:57

Non ce n'est pas le cas et j'ai vérifié de nouveau, il n'y a pas de fuite à l'échappement.
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Messagepar Floxas » mer. 9 déc. 2015 01:57

As tu moyen faire un passage (juste tester la pollution) dans un autre centre pour voir si les valeurs sont identiques ?
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Messagepar nickbui » mer. 9 déc. 2015 01:57

Mon ex Ragnotti --> Ma RS3 titane
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Messagepar jun » mer. 9 déc. 2015 01:57

avec une lambda de 1.06, vérifie qu'il n'y ait pas de fuite, tu es en excès d'air. Si 0 fuite, ta lambda qui te corrige l'injection a un peu dérivé.
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Messagepar nickbui » mer. 9 déc. 2015 01:57

Verdict du passage au diag : aucun défaut !Je vais trouver un plan B ... Mon ex Ragnotti --> Ma RS3 titane
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Messagepar Linlin911 » mer. 9 déc. 2015 01:57

sa sens me controleur technique.c tout a fait ça.tes bougies sont vieilles ? filtres a air ?sa peut venir de bougies encrassé ou catalyseur fatiguéou petite fuite même minime a un raccord.j'ai été controleur pendant 5 ans mais j'avais jamais vu de pb sur des renault sport y compris les miennes.
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Messagepar nickbui » mer. 9 déc. 2015 01:57

fin de l'histoire : CT ok !j'ai passé la contre visite dans un autre centre, c'est passé. Mon ex Ragnotti --> Ma RS3 titane
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Messagepar nickbui » mer. 9 déc. 2015 01:57

Salut, Qqn aurait svp le schéma électrique de la 2 rs ? J'ai le fusible des veilleuses et du tableau de bord qui n'arrête pas de sauter... Mon ex Ragnotti --> Ma RS3 titane
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Messagepar nickbui » mer. 9 déc. 2015 01:57

Bon ben maintenant je suis en mode plein phare tout le temps...
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Messagepar Tiny » mer. 9 déc. 2015 01:57

Essaie un comodo car quand tu a les plein phare qui ce mettent tout sel c'est le comodo qui merde.

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