[18] Clio RS2 172 look Cup172 de yAbx
Modérateur : Team Clio RS Concept ®
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Merci pour vos commentaires Le joint de carter d'huile ... Si vous avez une méthode pour la dépose des poulies d'AAC je prends !
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tu va profité de changer le joint d'huile du carter, pour éviter d'avoir encore le perte d'huile.
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La suite des travaux ! J'ai remonté ma pompe à eau neuve, mon thermostat, j'ai mis en peinture le cache supérieur de distri et le tiran d'alternateur, j'ai remonté tout le circuit de refroidisement et j'ai fini par déposer mon carter d'huile Et la partie qui coince ... la roue de pompe à huile. Perso c'est passé comme une lettre à la poste sans toucher a berceau ! :bah:Voici ce qu'on vidange jamais J'ai choisis de nettoyer le carter, car à chaque vidange l'huile du filtre à huile coule dessus :(Kerdane + pinceau, promis, aucun lavabo n'a été maltraité durant l'opération :oTadam :bien:Pendant le séchage du carter on passe un petit coup de papier de verre sur le plan de joint et on dégraisse :DLa suite demain :)
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Mon stock de galets, les deux sont HS, on va bien reussir à en faire un propre Pour résumer j'ai reussi à débloquer ces diantres de poulies d'AAC ! Merci à Exception qui par MP m'a permis de trouver une méthode alternative et ça à marché Donc, déja, pour commencer j'ai remplacé les rondelles d'origine du bloc poulie par de vraies grosses rondelles histoire de pouvoir serrer fort les petites poulies qui bloquent les poulies d'AAC.Ensuite j'ai remonté ma distribution, la poulie damper, j'ai tendu au max la courroie et j'ai installé le bloc poulie le tout avec le vilebrequin pigé, j'ai pas bien fier d'attaquer à déposer tout ça avec mon gros tube Mais la première tentative fut la bonne, un bon gros clac et c'est venu J'ai ensuite déposé le couvre culasse, c'est tout gentil à faire, ca vient bien, rien de sorcier Pour ce soir je vasi travailler tranquillement sur le couvre culasse, je vasi préparer le plan de joint et le préparer à la peinture (ou pas, je suis bien au chaud )Bref, un gros soulagement
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guitoune78
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Tu orai pue controler tes coussinet de bielle suite a ta depose de carter ! En tout cas beau boulot et jolie avec les jantes
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J'espère que ça va le faire ! Oui j'avais jamais ouvert sérieusement un moteur avant
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guitoune78
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il ya pas de raison tu a fait le boulot dans le regles !!! pense juste a faire monte la pression d huile avant de démarré
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Je suis la NT Renault et les conseils des connaisseurs du F4R. Tout est serré à la dynamo et dans l'ordre.La pression d'huile c'est prévu de bien faire tourner le moteur au démarreur avant de démarrer.Mon circuit d'huile doit être totalement désamorcé en effet ;)Dimanche je remonte la distri, l'accessoire et brooap :D
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guitoune78
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Ca tourne En situation de brouillard / pluie / neige. L'effet mur blanc est nettement atténué, on voit plus loin et mieux.Ca fait gros kéké jaune et bleu quand tout est alumé :D
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Cjo
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Intéressant ici. Quand je vois le tendeur de courroie accessoire sa me rappel la galère que c'est a compresser pour installer la courroie accessoire... Sinon sympa ce style sombre : noir+turini alu+béquet compet'
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