[72] Clio RS1 Titane

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[72] Clio RS1 Titane [Remontage en cours!]

Messagepar Alex-RS-06 » sam. 21 juil. 2018 15:10

Dernier message de la page précédente :

Quel travail ! C’est impressionnant !!
❯❯❯ Ma clio RS1 ❮❮❮
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Messagepar Publicité » sam. 21 juil. 2018 15:10

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Messagepar loop » sam. 21 juil. 2018 15:25

Beau boulot tes bien pour bosser avec le bloc déposer surtout pour la distri j'en ai encore fais une semaine dernière moteur en place c'est vraiment casse pied.

Le joint spy volant moteur c'est vrais qu'il est balaise a monté ! D'ailleurs tu me fais penser qu'il faudrait que je vérifie si il fuis pas depuis remontage.

Bon courage pour la suite :cool:
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Messagepar Alfox » sam. 21 juil. 2018 15:50

gan-rs a écrit : beau boulot l'ami ;)

bon remontage a toi hate de la voire sur ses roue !

et niveau BV juste rectifs pas de CC ou auto bloque ?
Merci! Ho oui moi aussi j'ai hate de re rouler avec, ca manque c'est incroyable! Et non pas de folies sur la transmission, j'ai juste fait poser un renfort de circlip de Ph3 au cas ou. :)
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Messagepar Alfox » sam. 21 juil. 2018 15:51

Alex-RS-06 a écrit : Quel travail ! C’est impressionnant !!
Oui il y a quelques heures en photos la... :oula:
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Messagepar Alfox » sam. 21 juil. 2018 15:53

loop a écrit : Beau boulot tes bien pour bosser avec le bloc déposer surtout pour la distri j'en ai encore fais une semaine dernière moteur en place c'est vraiment casse pied.

Le joint spy volant moteur c'est vrais qu'il est balaise a monté ! D'ailleurs tu me fais penser qu'il faudrait que je vérifie si il fuis pas depuis remontage.

Bon courage pour la suite :cool:
Oui c'est de suite plus "facile" avec le moteur déposer. Apres, la premiere distri je l'avais fait moteur en place, c'est chiant, mais ce fait. :)

Le spi coté pignon de distri est bien relou a engager lui, pas de difficulté pour lui trouver la bonne place, c'est a fond, mais pour réussir a le glisser sur l'entrainement de pompe a huile, la misere...
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Messagepar Thoms25 » dim. 22 juil. 2018 10:43

Ca fait plaisir a voir, c'est ça la vraie passion !
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Messagepar joris34 » dim. 22 juil. 2018 12:01

Super beau boulot
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Alfox , et beau résumé au passage , sa m’encourage à faire la mienne , bonne continuation :net:
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Messagepar Alfox » mar. 24 juil. 2018 21:09

J'ai recupéré ma boite ce matin.

Otez moi d'un doute, avec le renfort de circlip de diff type RS3, il y a encore le circlip ou c'est la plaque qui fait office de blocage et du coup plus de circlip?

La boite est donc de retour avec le contenu du kit refection installé plus un renfort de circlip différentiel de Ph3.

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Tout est réassemblé, ça commence a ressemble de nouveau a un moteur complet! :rs:

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J'ai remis le faisceau après cette photo, c'est de suite moins propre! :lol:

Concernant les deux surprise découverte dans la boite, les voici... A savoir un début d'arrachement de matière dans la cage d'un des roulement d'arbres (je sais plus lequel par contre) et une fourchette de sélection bien bien bien mangé... (celle de 3-4).

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Le jeu était énorme, genre 13 ou 14 dixième contre 3 ou 4 dixième en temps normal... Par contre, vu le prix d'une fourchette 3-4 chez Renault, hors de question d'en mettre une neuve, il en a mis une qu'il avait dans son stock.

Le moteur va être de retour dans le compartiment moteur d'ici a demain, pour sur, le reste, on verra! :)
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Messagepar Attila » mar. 24 juil. 2018 21:33

Beau boulot et bien joué le rattrapage des filés :euh:
Bientot la remise en place
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Messagepar gan-rs » mar. 24 juil. 2018 22:08

ouuu pas jolie les fourchette :(

aller remontage :cool:
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Messagepar Alfox » mer. 25 juil. 2018 21:08

Bon, quand il commence a y'en avoir plus dans la voiture que dehors, c'est bon signe!

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J'étais a deux doigt de tenter un démarrage aujourd'hui mais il me manque un entonnoir pour remplir la boite.


Il reste a serrer les deux écrous de transmission, mettre l'alternateur, la courroie accessoire et son tendeur de merde, serrer la poulie de DA, remonter le support au dessus de la distri une fois que l'accessoire sera faite, remettre les durites d'eau, remettre de l'huile de DA et du liquide, et pour finir, remonter tout le merdier au dessus de la boite, c'est a dire la boite a air, le support de calculateur et faire l'hygienage du faisceau électrique.


Mais avant tout ceci je veut voir si ça démarre, ça serait une bonne chose... je doit dire que je flippe un peu, si j'avais pas touché aux poulies ça irait, mais la... je vais pas être fier demain quand je vais tourner la clé de contact... :lol:
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Messagepar Alfox » jeu. 26 juil. 2018 16:40

ELLE A DÉMARRE ! Putain comme je suis soulagé! Objectif de la journée, remettre cette saleté de courroie accessoire. Les enfoirés, ils devraient mettre une courroie encore plus petite...
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Messagepar Alfox » jeu. 26 juil. 2018 17:42

Bon, impossible de passer la courroie accessoire. Elle fait pourtant la même longueur que l'ancienne, mais impossible de la passer. Elle est beaucoup trop courte! Elle saute des qu'on veut commencer a la passer.

Il y a t-il une astuce ou faut il commander une courroie un poil plus grande au lieu de la 1662 fournie?
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Messagepar gan-rs » jeu. 26 juil. 2018 20:03

Alfox a écrit : Bon, impossible de passer la courroie accessoire. Elle fait pourtant la même longueur que l'ancienne, mais impossible de la passer. Elle est beaucoup trop courte! Elle saute des qu'on veut commencer a la passer.

Il y a t-il une astuce ou faut il commander une courroie un poil plus grande au lieu de la 1662 fournie?
hello Alfox

tu a fait le bon passage pour la courroie ?
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Messagepar Max05 » jeu. 26 juil. 2018 20:40

Si je me souviens bien, j'enlève la vis de l'alternateur pour donner un peu plus de mou à la courroie et l'enfiler plus facilement :bise:

Tu as fait un sacré boulot sur ta clio! Ça va lui donner un bon coup de jeune!

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Messagepar Alfox » jeu. 26 juil. 2018 21:05

Oui le passage est le bon. Mais c'est tendu comme un string! Pour l'alternateur je voit pas ou on peut gagner du mou, et puis on peut le remettre apres?

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