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Etant donné que les arrières ne sont pas serré ce n'est pas fini donc je ferai çà quand tout sera nikelClio RS1 Titane de FabRS74 [VENDUE...]
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Seiz a écrit: Idem sur toutes les Clio 2 . Tiptop Je vais bien pouvoir trouver çà.
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Si les écrous d'origine ne vont pas, il se peut que ça soit les même que les écrous d'amortos des sachs de Trophy et dans ce cas Renault doit en vendre
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Merci de l'info Je devrais pouvoir tester des écrous d'origine demain donc on verra ce que çà dit.
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FabRS74 a écrit: Merci de l'info Je devrais pouvoir tester des écrous d'origine demain donc on verra ce que çà dit. By Pti-Gan . . . =) ta vue !
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Galère galère, j'espère que ça va se régler ton affaire, je suis ça en tout cas Ma Limited ==> ICI
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FabRS74 a écrit: Direct tu m'appelle et je viens recup, t'a vu, tttssss Pas de soucis fab des que j'ai démonter je t'appelle !
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Merki, comme çà j'y monte demain matin et je peux test l'aprem
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On fait comme sa vieux sex ....
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Bon a y est, tout est en place Alors pour l'arrière obligé de tailler les silentbloc en haut de part et d'autre de la caisse car sinon il y a 0 filetage qui sort pour pouvoir mettre l'écrou J'ai même réussi à remettre ma BAR mais maintenant elle couine, tanpis, çà fera juste un bruit en plus.... Sinon premier test => INCONDUISIBLE!!!!! On a fait les kékos à mettre tous les serrages au max ...et bien impensable de rouler comme çà sur route La j'ai enlevé 2 tours de serrage devant et 3 derrière et c'est pas trop mal. Je finiolerai tous çà sur piste en essayant diverses config En tout cas c'est bien plus raide que mes Koni tuning, c'est bon çà
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Et bien en gris le bout di tige fileté qui dépasse en haut de l'amorto est bien trop court pour pouvoir remettre les 2 "coupelles" + les 2 silentbloc entiers Si tu assemble l'ensemble il n'y à rien qui dépasse
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Ouais puis pour régler la hauteur derrière au bout d'un moment t'en chis à tourner la coupelle Il me manque un tour à gauche par rapport à droite mais j'ai abandoné çà m'a soulé !
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