Hello,
je continue à avancer doucement, hier j'ai tenté de trouver le problème pour mon dégivrage. J'ai testé le relais de commande, il claque bien, et le circuit de puissance se ferme bien, la continuité se fait correctement aux bornes du relais lorsqu'il est fermé. Va falloir que je contrôlé mes continuités de fils jusqu'au hayon maintenant. Après ça bah... ça voudrait dire que ma platine de commande chauffage est HS, ou pire, UCH.
J'ai échangé mes ampoules xénon entre droite et gauche (le côté gauche fonctionne pas), c'est toujours la gauche qui merde donc ampoule OK mais ballast HS. Je vais contacter France xénon et voir s'ils garantissaient déjà à vie leurs ballasts à l'époque. Qui ne tente rien...
Et sinon j'attaque le gros du chantier casquette tableau de bord, à savoir le décrottage/décollage de cette m*rde de revêtement bleu.
J'ai tenté au décapeur, à part cramer le plastique, ça bouge pas. Ponceuse, quand je vois l'éternité que j'ai passé sur l'airbag, pas envie d'y laisser des heures et des heures.
Donc là j'ai trouvé une solution qui va pas trop mal: brosse métallique et alcool ménager (à brûler ?).
ça y va doucement, à l'huile de coude quoi. Difficile de se rendre compte sur les photos. La partie que j'ai bien attaqué est celle qui vient contre le pare-brise, on voit qu'elle est noire par rapport au restant bleu.
EDIT: je me pose aussi la question de rafraichir de mon sigle de capot, il fait tout dégueu, la peinture noire se décolle. J'ai cherché un recouvrement carbone, mais pour phase 1 c'est pas légion. Y'a bien ça mais y'a pas de photos du produit en lui-même et je trouve ça rédhibitoire.
covering sigle
Sachant que j'en ai un autre en réserve que j'avais commencé à poncer... Les coques de rétro aussi sont ternes.
Soit je file les 3 pièces (sigle + coques) à un carrossier je lui demande un coup de noir vernis, soit je tente d'envoyer ça à un pro du carbone. Mais c'est le tarif qui risque d'être rédhibitoire