Clio RS gris iceberg 2004 de greg13

johntheboss007 · Messagepar **johntheboss007** » mer. 9 déc. 2015 11:52

Dernier message de la page précédente :

vu que tu as gagné un PEU plus de puissance, la montée en régime est plus "pleine", donc tu ressens moins le coup de pied. Moi ça m'a fait pareil.

Messagepar **Publicité** » mer. 9 déc. 2015 11:52

Simon83 · Messagepar **Simon83** » mer. 9 déc. 2015 11:52

De rien ! Puis les iceberg, c'est plus belles Pas trop dur le réalignement ... ? J'aimerais me lancer mais j'ai peur de me rater ...

greg13 · Messagepar **greg13** » mer. 9 déc. 2015 11:52

franchement avec dremel outils 115 et des rouleau a poncer ça ce fait seul en plus il faut pas polir mais ajuster avec ma clée j'ai mis 20min pour tout demonter 4 heure sur les conduit on voi pas le temps passer

Simon83 · Messagepar **Simon83** » mer. 9 déc. 2015 11:52

Tu as tout fait à la dremel donc ? Oui on m'a dit qu'il ne fallait surtout pas polir et ne pas avoir un état de surface lisse ... mais au contraire, légèrement granuleux pour que le mélange se fasse bien ... le seul polissage qu'on pourrait faire, c'est la sortie échappement de la culasse ...Bref ... déjà il faudrait que je m'achète tous les outils, la dremel je l'ai, c'est les outils de dremel que j'ai pas ...

greg13 · Messagepar **greg13** » mer. 9 déc. 2015 11:52

j'en est u pour 30 euro les fraise et les rouleau taille de grain 60 et aprer 120 puis au 100 a la main j'en est profiter pour realigner le plenum coter paps

Simon83 · Messagepar **Simon83** » mer. 9 déc. 2015 11:52

D'accord et tu trouves ça genre SIMC, Mr BRICOLAGE ?

greg13 · Messagepar **greg13** » mer. 9 déc. 2015 11:52

casto fraise n 115 apres moi j'ai les conduit rs 2004 donc pas enorme a enlever toi je c'est pas

Simon83 · Messagepar **Simon83** » mer. 9 déc. 2015 11:52

Ok et bien écoute, j'ai tout noté ! Je vais aller voir ça ce weekend ... chez moi, j'ai que la SIMC, Mr BRICOLAGE et MBA donc pas trop le choix ... je vais bien trouver ça dans tout ces magasins quand même !

RS Addict · Messagepar **RS Addict** » mer. 9 déc. 2015 11:52

Simon83 · Messagepar **Simon83** » mer. 9 déc. 2015 11:52

Euh question, pourquoi une clef spécifique ?

greg13 · Messagepar **greg13** » mer. 9 déc. 2015 11:52

parceque il y a un boulon de 16 tres dificile d'acces sur le cote gauche en dessous du silent bloc avec le tuto tu conprend tout

Simon83 · Messagepar **Simon83** » mer. 9 déc. 2015 11:52

Ah d'accord ! Il au niveau de l'accès, avec des petites rallonges + rotules + douille de 16, y'a pas moyen d'y accéder ? Ou il faut absolument une clef de 16 trafiquée ?

RS Addict · Messagepar **RS Addict** » mer. 9 déc. 2015 11:52

Soit tu trafiques, soit tu lèves légèrement le moteur en débloquant le support côté distri

Simon83 · Messagepar **Simon83** » mer. 9 déc. 2015 11:52

Intéréssant cette vidéo ... impressionnant comment il enlève la calandre ! Je pensais pas qu'il fallait enlever tout ça pour enlever la cale !

RS Addict · Messagepar **RS Addict** » mer. 9 déc. 2015 11:52

Ouais c'est pas compliqué mais y a un peu de taf lol

Simon83 · Messagepar **Simon83** » mer. 9 déc. 2015 11:52

Et oui ... fiou pourtant c'est pas grand chose mais ça me fait "peur" de commencer à tout démonter et tout .. faudrait que j'ai quelqu'un avec moi qui s'y connaisse bien