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Ambérieux d'Azergues, le retour![38] Clio RS Gordini B14 /Scorpion/Pose de cales...
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- Rem38
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[38] Clio RS Gordini N°754 / B14 p.22 + petite trouvaille...
Huit ans et beaucoup de poussières de frein en Clio RS, ça ne s'oublie pas! Mon aventure en Clio RS!
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[38] Clio RS Gordini N°754 / B14 p.22 + petite trouvaille...
Oui ça fait plaisir ça faisait 2 ans déjà !!
CLIO R.S. GORDINI/ Bilstein b14 / Ligne Scorpion/Filtre K&N/ pro spacer 20mm/ Disques percé Mégane R26
[38] Clio RS Gordini N°754 / B14 p.22 + petite trouvaille...
Un peu de nouvelles par ici !
Je pense craquer le mois prochain pour des disques percé d'origine Renault de chez Optimiz acces..
Mes frein sont en très bon état mais c'est uniquement pour le côté esthétique car je trouve ça vraiment très beau ..
Je ne recherche pas à upgrader mes freins alors je vais repartir sur les plaquettes d'origine Renault chez eux..
Les photos arriverons bien sûr dès que le montage sera réalisé!!
Je pense craquer le mois prochain pour des disques percé d'origine Renault de chez Optimiz acces..
Mes frein sont en très bon état mais c'est uniquement pour le côté esthétique car je trouve ça vraiment très beau ..
Je ne recherche pas à upgrader mes freins alors je vais repartir sur les plaquettes d'origine Renault chez eux..
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Salut à tous !
Un peu de nouvelles par ici pendant ces vacances!
La Gordini roule toujours aussi bien c'est toujours un pur plaisir à son volant!!
Mais il faut se mettre un peu au sport quand même...! (Et oui 40ans ce mois ci , ça fait mal...)
Pour cela j'ai un nouveau joujou, un ST .. Et non pas une Ford.. mais un ST120 de chez décathlon
Avec toujours un peu de bleu . C'est ma couleur normal quoi !!
Au plaisir les passionnés
Un peu de nouvelles par ici pendant ces vacances!
La Gordini roule toujours aussi bien c'est toujours un pur plaisir à son volant!!
Mais il faut se mettre un peu au sport quand même...! (Et oui 40ans ce mois ci , ça fait mal...)
Pour cela j'ai un nouveau joujou, un ST .. Et non pas une Ford.. mais un ST120 de chez décathlon
Avec toujours un peu de bleu . C'est ma couleur normal quoi !!
Au plaisir les passionnés
Dernière modification par Eric38RS le mar. 21 nov. 2023 08:28, modifié 1 fois.
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- Didiou
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[38] Clio RS Gordini N°754 / B14 p.22 + petite trouvaille...
Beau cadeau d’anniversaire pour un petit jeune de 40 ans
La remplaçante : Mégane 4 RS 280cv orange Tonic
Mon ex. Clio 4 RS Ph.2 Sirius Châssis Cup/Silencieux tube/Cales de 16mm au 4 coins
Mes autres ex. sportives :Simca 1100 Ti, GT turbo 1986, Hyundai coupé 2 Facelift 2008, Clio 3 Rs 2 Cup 2011
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- ArchiBX33
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Tiens moi aussi je fais mes 40 cette année ! Les 82 c'est les meilleurs, il y a pas de débat !
Joli VTT X-Country ! Sobre et élégant.
Ça fait une bonne base de départ si la passion du vélo te prends comme pour la voiture. Alors autant pour la voiture je l'aime d'origine, autant les VTT, j'adore les up-grade! (Ruineux comme l'auto)
Ce que je pourrais reprocher à ton nouveau vélo c'est que pour le prix, il aurait pu mettre des freins hydrau. Le feeling câble sur disque j'ai jamais apprécié. Je trouve que le dosage est vraiment pas évident. Manque de constance.
Surtout que l'on peut trouver des kit d'entrée de gamme Shimano ou Sram pour pas grand chose et ça modifie radicalement le feeling.
Tu n'as plus qu'a investir dans un bon cuissard, une paire de gants, un casque, un camelback, une paire de lunette adapté, une trousse a outil portable, une chambre à air de secours... Voilà une belle liste d'achat !
Ça fait un moment que j'ai pas sorti le miens. Juste une petite rando au printemps puis après il faisait vraiment trop chaud.. et les incendies dans ma région s'était pas rassurant pour se balader...
Je pourri pas ton post avec mon vélo mais si tu insistes je te fais une présentation.
Joli VTT X-Country ! Sobre et élégant.
Ça fait une bonne base de départ si la passion du vélo te prends comme pour la voiture. Alors autant pour la voiture je l'aime d'origine, autant les VTT, j'adore les up-grade! (Ruineux comme l'auto)
Ce que je pourrais reprocher à ton nouveau vélo c'est que pour le prix, il aurait pu mettre des freins hydrau. Le feeling câble sur disque j'ai jamais apprécié. Je trouve que le dosage est vraiment pas évident. Manque de constance.
Surtout que l'on peut trouver des kit d'entrée de gamme Shimano ou Sram pour pas grand chose et ça modifie radicalement le feeling.
Tu n'as plus qu'a investir dans un bon cuissard, une paire de gants, un casque, un camelback, une paire de lunette adapté, une trousse a outil portable, une chambre à air de secours... Voilà une belle liste d'achat !
Ça fait un moment que j'ai pas sorti le miens. Juste une petite rando au printemps puis après il faisait vraiment trop chaud.. et les incendies dans ma région s'était pas rassurant pour se balader...
Je pourri pas ton post avec mon vélo mais si tu insistes je te fais une présentation.
L'auto : Le sujet sur l'histoire et l'évolution de ma Clio
Clio 2 RS3 11/2004 - Châssis Sport - Pack Aéro - Durites avia Goodridge - RBF660 - Ferodo DS2500 - Brembo Max - Ligne Scorpion - PowerFlex - Viarouge - Eibach - Durites Flexeo - NSR Composite
Instagram : benj_nvn
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[38] Clio RS Gordini N°754 / B14 p.22 + petite trouvaille...
Merci beaucoup pour tes conseils ArchiBX33 je ne connaissais même pas les freins hydraulique sur vtt et c'est vrai qu'il y a des kits pas chères
Et effectivement les 1982 sont les meilleurs je te rejoins bien là dessus!!!
Et effectivement les 1982 sont les meilleurs je te rejoins bien là dessus!!!
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Merci beaucoup pour tes conseils ArchiBX33 je ne connaissais même pas les freins hydraulique sur vtt et c'est vrai qu'il y a des kits pas chèresArchiBX33 a écrit : Tiens moi aussi je fais mes 40 cette année ! Les 82 c'est les meilleurs, il y a pas de débat !
Joli VTT X-Country ! Sobre et élégant.
Ça fait une bonne base de départ si la passion du vélo te prends comme pour la voiture. Alors autant pour la voiture je l'aime d'origine, autant les VTT, j'adore les up-grade! (Ruineux comme l'auto)
Ce que je pourrais reprocher à ton nouveau vélo c'est que pour le prix, il aurait pu mettre des freins hydrau. Le feeling câble sur disque j'ai jamais apprécié. Je trouve que le dosage est vraiment pas évident. Manque de constance.
Surtout que l'on peut trouver des kit d'entrée de gamme Shimano ou Sram pour pas grand chose et ça modifie radicalement le feeling.
Tu n'as plus qu'a investir dans un bon cuissard, une paire de gants, un casque, un camelback, une paire de lunette adapté, une trousse a outil portable, une chambre à air de secours... Voilà une belle liste d'achat !
Ça fait un moment que j'ai pas sorti le miens. Juste une petite rando au printemps puis après il faisait vraiment trop chaud.. et les incendies dans ma région s'était pas rassurant pour se balader...
Je pourri pas ton post avec mon vélo mais si tu insistes je te fais une présentation.
Le sac pour boire dans le dos c'est bien pratique, c'est déjà acheté et oui tu peux aussi nous faire une présentation du tien!
Et effectivement les 1982 sont les meilleurs je te rejoins bien là dessus!!!
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Je ne pourrais pas revenir en arrières concernant les freins. Un copain a moi était sceptique aussi, mais le jour où il a essayé, il a commandé une paire d'hydrau.
Tu pourras même trouver des kit d'occaz sur LBC par des vendeurs qui passent sur plus puissant. Mais je peux te dire que déjà des entrées de gamme ça fait le taf.
Mon vélo c'est un Scott Genuis 50 de 2011 (Il est pas tout jeune mais je l'adore trop) Prix neuf 2990€. Acheté d'occasion 1400€ en 2014. Une plutôt très bonne affaire.
C'est un vélo type All-Moutain (Un bon gros a tout faire on va dire) Bon dans de la vrai descente tu va te prendre des pelles de l'enfer et en prendre plein les bras, il a pas une chasse pour la pure descente, mais si tu y va tranquille ça va !
C'est donc un tout suspendu avec 150mm de débattement avant et arrière. Avec pour particularité un amortisseur arrière DT Swiss qui travaille en traction et non en compression. Ça n'existe plus. La révision de celui-ci coûte 150€
Il est équipé de frein a disque en 180mm Av/Ar
Cardre ultra léger en Alu et beaucoup de composant de qualité.
Il est très agréable a rouler avec en plus un contrôle au guidon du blocage ou limiteur de débattement de suspension. Presque des suspensions pilotées !
Les options et changement que j'ai effectué.
- Roues Mavic Cross Ride (Quand je fais du XC)
- Pédalier Shimano XT (Meilleur rendement, guidage et plus léger.)
- Frein Formula RX (Plus puissant que le SRam d'origine)
- Dérailleur central Shimano XT ( Le Shimano SLX d'origine était pas en forme)
- C-Guide (Guide chaîne qui resserre la chaîne sur le plateau. Sur terrain très accidenté, elle avait tendance a sauter)
- Pédale Automatique Shimano (Je ne les avais pas lors de l'achat) Un confort ultime et un rendement bien supérieur.
Tu pourras même trouver des kit d'occaz sur LBC par des vendeurs qui passent sur plus puissant. Mais je peux te dire que déjà des entrées de gamme ça fait le taf.
Mon vélo c'est un Scott Genuis 50 de 2011 (Il est pas tout jeune mais je l'adore trop) Prix neuf 2990€. Acheté d'occasion 1400€ en 2014. Une plutôt très bonne affaire.
C'est un vélo type All-Moutain (Un bon gros a tout faire on va dire) Bon dans de la vrai descente tu va te prendre des pelles de l'enfer et en prendre plein les bras, il a pas une chasse pour la pure descente, mais si tu y va tranquille ça va !
C'est donc un tout suspendu avec 150mm de débattement avant et arrière. Avec pour particularité un amortisseur arrière DT Swiss qui travaille en traction et non en compression. Ça n'existe plus. La révision de celui-ci coûte 150€
Il est équipé de frein a disque en 180mm Av/Ar
Cardre ultra léger en Alu et beaucoup de composant de qualité.
Il est très agréable a rouler avec en plus un contrôle au guidon du blocage ou limiteur de débattement de suspension. Presque des suspensions pilotées !
Les options et changement que j'ai effectué.
- Roues Mavic Cross Ride (Quand je fais du XC)
- Pédalier Shimano XT (Meilleur rendement, guidage et plus léger.)
- Frein Formula RX (Plus puissant que le SRam d'origine)
- Dérailleur central Shimano XT ( Le Shimano SLX d'origine était pas en forme)
- C-Guide (Guide chaîne qui resserre la chaîne sur le plateau. Sur terrain très accidenté, elle avait tendance a sauter)
- Pédale Automatique Shimano (Je ne les avais pas lors de l'achat) Un confort ultime et un rendement bien supérieur.
L'auto : Le sujet sur l'histoire et l'évolution de ma Clio
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Ah oui il y a du lourd là
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Salut les gars!ArchiBX33 a écrit : Tiens moi aussi je fais mes 40 cette année ! Les 82 c'est les meilleurs, il y a pas de débat !
Joli VTT X-Country ! Sobre et élégant.
Ça fait une bonne base de départ si la passion du vélo te prends comme pour la voiture. Alors autant pour la voiture je l'aime d'origine, autant les VTT, j'adore les up-grade! (Ruineux comme l'auto)
Ce que je pourrais reprocher à ton nouveau vélo c'est que pour le prix, il aurait pu mettre des freins hydrau. Le feeling câble sur disque j'ai jamais apprécié. Je trouve que le dosage est vraiment pas évident. Manque de constance.
Surtout que l'on peut trouver des kit d'entrée de gamme Shimano ou Sram pour pas grand chose et ça modifie radicalement le feeling.
Tu n'as plus qu'a investir dans un bon cuissard, une paire de gants, un casque, un camelback, une paire de lunette adapté, une trousse a outil portable, une chambre à air de secours... Voilà une belle liste d'achat !
Ça fait un moment que j'ai pas sorti le miens. Juste une petite rando au printemps puis après il faisait vraiment trop chaud.. et les incendies dans ma région s'était pas rassurant pour se balader...
Je pourri pas ton post avec mon vélo mais si tu insistes je te fais une présentation.
Si vous voulez, il y a un topic dédiés à nos VTT: ici
Ma bestiole y est présenté...
Au fait, beau Rockrider Eric! Beaucoup de vététistes ont commencé par Décathlon, moi y compris (à l'âge de 14 ans). Après avec une pratique plus avancé, j'ai choisi d'autres marques (Giant, Cannondale puis Trek). je n'ai jamais arrêté ce sport que j'adore!
Rockrider a dorénavant une bonne offre de vélos performants avec un team et des pilotes développeurs confirmés (Julie Bresset et Steph Tempier notamment). A suivre donc!
Huit ans et beaucoup de poussières de frein en Clio RS, ça ne s'oublie pas! Mon aventure en Clio RS!
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C'est vraiment beau une belle housse, et ce qu'il y a desous bien sûr aussi...
Dernière modification par Eric38RS le mar. 21 nov. 2023 08:29, modifié 1 fois.
CLIO R.S. GORDINI/ Bilstein b14 / Ligne Scorpion/Filtre K&N/ pro spacer 20mm/ Disques percé Mégane R26
- Zegato
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- Prénom : Gato
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- Departement : 92
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[38] Clio RS Gordini N°754 / B14 p.22 + petite trouvaille...
Très chouette cette Gordini
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Et dans un beau garage !
Ibiza FR 20vt --> MX5 Performance --> 3 MPS --> 2RS2 Ragnotti --> 2RS3 titane --> 3RS2 Cup --> TT mk1 Quattro 225 --> ... ?
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Le top serait un double garage !! Mais on veut toujours mieux...nickbui a écrit : Et dans un beau garage !
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