Juju52 a écrit :
On parle rarement de la vrai CUP (2009).........
Tout le monde est tellement focalisé sur les versions avec plein d'équipements et de pseudo série limitées qu'on en oublie le vrai usage d'une voiture sportive.
Toutes les options sont superflues, une RS doit être dépouillée
On en parle pas car elle a été boudée! Très peu ont été vendu proportionnellement aux Trophy ou des Luxe de l'époque. Je suis d'accord, plus c'est léger, mieux c'est pour les perfs, les sensations etc. L'essence même de la sportive. La cup'09 est une chouette bombinette, la plus pure des 3RS2. Mais sincèrement qui en voudrait comme voiture principale? Quand on met une certaine somme dans une voiture, c'est pas pour finir dans une caisse aussi équipée qu'une Clio de 1998.
Personnellement, j'aimerai vraiment posséder une Cup'09 ou une WSR car en l'état et à la rigueur avec quelques ajustement (banquette virée, Recaro, combinés filetés...), ça serait un chouette complément à ma Gord'! Je la destinerai aux petites sorties sur route de montagne et la piste (circuit pas pas trop éloignés, voir plus bas...). Mais malheureusement, je n'ai pas la place ni le budget et parfois je traverse la France avec ma voiture donc il faut des compromis. Les lourds équipements de confort sont les bienvenues dans ce cas.
En plus je me suis rendu compte d'une chose: Quand on roule en Trackday ou quand on fait un weekend rally touristique avec sa Clio et qu'il faut se taper le trajet du retour sur plusieurs heures, heureux mais aussi bien crevé de sa journée, un peu de confort est vraiment le bienvenu.
Pour en avoir discuté avec des amis car roulent aussi en Trackday, la force de Renault Sport, c'est de produire des voitures sportives bonnes à tout faire. Tu t'arraches sur piste toute la journée et tu rentres tranquillement, confortablement avec la clim et le régulateur le soir venu. C'est pas top ça?
Je ne ferai pas les meilleurs temps sur piste avec une Gordini, je te l'accorde, mais je ne roule pas à l'Alfano. Tout se qu'on recherche, c'est des sensations de conduite et pour ça il suffit d'une sportive bien conçue. La 3RS est une voiture extrêmement bien conçue. elle reste une vraie sportive car peu importe son poids, ses équipement, elle se comporte comme tel.