[Estimation] Clio RS Gordini 5000 kms ???

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[Estimation] Clio RS Gordini 5000 kms ???

Messagepar Juju52 » mar. 24 mars 2020 10:15

Dernier message de la page précédente :

Benjabon a écrit : Je vais surement me faire flageller mais franchement à mon avis la Gordini n'a rien pour elle...

Je préfère largement une Cup blanche basique avec des Recaro !
T'as raison, c'est la mienne :boire: :boire: :boire: (sans les Recaro)..........et sans équipements par rapport aux autres RS......

Effectivemment, la Gordini aurait été moins cheap si elle avait été une version Cup (2009) stylisé, comme une RAG.......histoire de correspondre au blason.
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[Estimation] Clio RS Gordini 5000 kms ???

Messagepar Publicité » mar. 24 mars 2020 10:15

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Messagepar wireliner » mar. 24 mars 2020 10:29

Rem38 a écrit :
Dac dac a écrit :
Je vais surement me faire flageller mais franchement à mon avis la Gordini n'a rien pour elle...

Je préfère largement une Cup blanche basique avec des Recaro !


Bon bref, ce qui a fait surtout mal à la RS Gordini, c'est l'idée d'un demeuré de commercial chez Renault qui a décliné la série hors du blason Renault Sport et avec des dCi sous le capot.
complètement d'accord avec ça
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[Estimation] Clio RS Gordini 5000 kms ???

Messagepar Eric38RS » mar. 24 mars 2020 18:42

Salut les gars :bise:

Ce qu’il y a de sûr et de certain , c’est que j’ai parfois l’impression que tout le monde ce retourne sur ma Gordini !!

Je ne suis pas sûr que ce soit le cas avec les autres modèles. ( Sauf les connaisseurs bien sûr , car moi perso je me retourne sur toutes!! )
:class:
CLIO R.S. GORDINI N°0754, ligne SCORPION , filtre à air K&N

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[Estimation] Clio RS Gordini 5000 kms ???

Messagepar NAMIRO » mar. 24 mars 2020 21:00

Eric38RS a écrit : Ce qu’il y a de sûr et de certain , c’est que j’ai parfois l’impression que tout le monde ce retourne sur ma Gordini !!
Ce sont uniquement les bandes blanches qui font ça... :arf:
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Messagepar Eric38RS » mer. 25 mars 2020 18:13

NAMIRO a écrit :
Eric38RS a écrit : Ce qu’il y a de sûr et de certain , c’est que j’ai parfois l’impression que tout le monde ce retourne sur ma Gordini !!
Ce sont uniquement les bandes blanches qui font ça... :arf:
Oui je sais.. ! Mais pas que ..! 🤣🤣🤣
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Messagepar Didiou » mer. 25 mars 2020 18:45

Eric38RS a écrit :
NAMIRO a écrit :
Eric38RS a écrit : Ce qu’il y a de sûr et de certain , c’est que j’ai parfois l’impression que tout le monde ce retourne sur ma Gordini !!
Ce sont uniquement les bandes blanches qui font ça... :arf:
Oui je sais.. ! Mais pas que ..! 🤣🤣🤣
Peut être la passagère, aussi, qui fait se retourner ????? :mdr:
:jesors:
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Messagepar Dac dac » mer. 25 mars 2020 18:49

Eric38RS a écrit : Salut les gars :bise:

Ce qu’il y a de sûr et de certain , c’est que j’ai parfois l’impression que tout le monde ce retourne sur ma Gordini !!

Je ne suis pas sûr que ce soit le cas avec les autres modèles. ( Sauf les connaisseurs bien sûr , car moi perso je me retourne sur toutes!! )
:class:
Les français sont attachés ( surtout les anciens) au sportive française d’antan comme alpine ou Gordini, donc forcément là gord attire l.attention dans les rues et sera toujours bien coté malgré qu’elle ne soit pas limité.
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Messagepar Benjabon » mer. 25 mars 2020 19:12

Eric38RS a écrit :
Les français sont attachés ( surtout les anciens) au sportive française d’antan comme alpine ou Gordini, donc forcément là gord attire l.attention dans les rues et sera toujours bien coté malgré qu’elle ne soit pas limité.
Sauf erreur de ma part, et si l'on croit l'article récemment publié par Caradisiac, une Gordini ne côte pas plus qu'une autre RS d'année, kilométrage et équipement équivalent.
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Messagepar Rem38 » mer. 25 mars 2020 19:57

Benjabon a écrit :
Eric38RS a écrit :
Les français sont attachés ( surtout les anciens) au sportive française d’antan comme alpine ou Gordini, donc forcément là gord attire l.attention dans les rues et sera toujours bien coté malgré qu’elle ne soit pas limité.
Sauf erreur de ma part, et si l'on croit l'article récemment publié par Caradisiac, une Gordini ne côte pas plus qu'une autre RS d'année, kilométrage et équipement équivalent.
Ça c'est certain car la Gordini a été trop diffusée. Elle a remplacé la Luxe dès 2011. Et la Luxe n'est pas la mieux coté des Clio 3RS2.
Ceux qui recherchent une 3RS aujourd'hui prévilegie le côté sportif donc châssis Cup et Recaro. Maintenant, la Gordini est plus reconnaissable qu'une Luxe, elle est numérotée et peut facilement se radicaliser. Quand les prix des séries recherchées vont devenir déraisonnables (ça commence), la Gordini peut alors être une serie intéressante en occasion.
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Messagepar Dac dac » mer. 25 mars 2020 20:31

Benjabon a écrit :
Eric38RS a écrit :
Les français sont attachés ( surtout les anciens) au sportive française d’antan comme alpine ou Gordini, donc forcément là gord attire l.attention dans les rues et sera toujours bien coté malgré qu’elle ne soit pas limité.
Sauf erreur de ma part, et si l'on croit l'article récemment publié par Caradisiac, une Gordini ne côte pas plus qu'une autre RS d'année, kilométrage et équipement équivalent.
Tu te doute que 14000e une ange et démon les Proprietaire vont pas les lâcher à ce prix là, et une Gordini à 9000e c’est la même chose.
Ensuite comme dit précédemment en terme de tarif les série limitée ( rb7, a&d....) sont des futur collector, C’est normal qu’elle coûte plus cher vient ensuite les série numérotée (Gordini) et enfin viendront les autres rs.
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Messagepar Juju52 » mer. 25 mars 2020 20:52

On parle rarement de la vrai CUP (2009).........

Tout le monde est tellement focalisé sur les versions avec plein d'équipements et de pseudo série limitées qu'on en oublie le vrai usage d'une voiture sportive.

Toutes les options sont superflues, une RS doit être dépouillée :boire: :boire: :boire:
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Messagepar Rem38 » jeu. 26 mars 2020 10:53

Juju52 a écrit : On parle rarement de la vrai CUP (2009).........

Tout le monde est tellement focalisé sur les versions avec plein d'équipements et de pseudo série limitées qu'on en oublie le vrai usage d'une voiture sportive.

Toutes les options sont superflues, une RS doit être dépouillée :boire: :boire: :boire:
On en parle pas car elle a été boudée! Très peu ont été vendu proportionnellement aux Trophy ou des Luxe de l'époque. Je suis d'accord, plus c'est léger, mieux c'est pour les perfs, les sensations etc. L'essence même de la sportive. La cup'09 est une chouette bombinette, la plus pure des 3RS2. Mais sincèrement qui en voudrait comme voiture principale? Quand on met une certaine somme dans une voiture, c'est pas pour finir dans une caisse aussi équipée qu'une Clio de 1998.
Personnellement, j'aimerai vraiment posséder une Cup'09 ou une WSR car en l'état et à la rigueur avec quelques ajustement (banquette virée, Recaro, combinés filetés...), ça serait un chouette complément à ma Gord'! Je la destinerai aux petites sorties sur route de montagne et la piste (circuit pas pas trop éloignés, voir plus bas...). Mais malheureusement, je n'ai pas la place ni le budget et parfois je traverse la France avec ma voiture donc il faut des compromis. Les lourds équipements de confort sont les bienvenues dans ce cas.
En plus je me suis rendu compte d'une chose: Quand on roule en Trackday ou quand on fait un weekend rally touristique avec sa Clio et qu'il faut se taper le trajet du retour sur plusieurs heures, heureux mais aussi bien crevé de sa journée, un peu de confort est vraiment le bienvenu. :bise:
Pour en avoir discuté avec des amis car roulent aussi en Trackday, la force de Renault Sport, c'est de produire des voitures sportives bonnes à tout faire. Tu t'arraches sur piste toute la journée et tu rentres tranquillement, confortablement avec la clim et le régulateur le soir venu. C'est pas top ça?
Je ne ferai pas les meilleurs temps sur piste avec une Gordini, je te l'accorde, mais je ne roule pas à l'Alfano. Tout se qu'on recherche, c'est des sensations de conduite et pour ça il suffit d'une sportive bien conçue. La 3RS est une voiture extrêmement bien conçue. elle reste une vraie sportive car peu importe son poids, ses équipement, elle se comporte comme tel.
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Messagepar Dac dac » jeu. 26 mars 2020 12:20

Tout à fait d’accord.
tout les rs sont belles et chacune trouve son utilité :content:
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Messagepar Juju52 » jeu. 26 mars 2020 14:32

Ne vous inquiétez pas, je rigolais.... :boire:

Evidemment que chacun trouve la version qui lui convient. C'est vrai que la CUP, dès que tu roules sur petites route, elle sert à rien car tu ne peux pas rouler. Je passe plus vite avec ma vieille ibiza diesel :mdr: :mdr:

Ma CUP est chez mon frère, bloqué par le confinement vu que je suis en train de retaper le moteur de sa 106 Le mans chez moi, on avait fait l'échange il y a 1 mois. Comme il travaille, il prend soit ma CUP, soit la 208 GTI de sa femme. Lui qui n'est pas du tout Renault, est tombé amoureux de la clio :mdr: , il kiffe rouler avec alors que la première fois qu'il est monté dedans, il est sorti en disant qu'elle était trop tape cul et qu'il avait la gerbe..........
La 208 GTI est plus adapté au quotidien, plus souple, moteur coupleux en bas, un style totalement opposé à la clio CUP.

Malheureusement, il est quasi impossible de trouver le compromis entre performance, caractère, usage quotidien et plaisir des yeux(sauf si tu es riche et que tu roule en Porsche :genial: :genial: .......c'est pour cela que l'on change souvent de véhicule dans la famille, pouvoir avoir un peu de chaque à chaque voiture :boire: :boire: :boire:

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