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La culasse tu l'as décompressé ? les bielles sont renforcées ?

ca doit pousse velue j imagine la tete des mecs en sub ou autre ce faire prendre une poutre par une clio

CiBl&M@N a écrit: gan-rs a écrit: hum se genre de prépa moi sa me fait monter le zizi Gan il a soulever le bureau Ca doit être violent quand même

CiBl&M@N a écrit: Gan il a soulever le bureau Pas à ce point là quand même, disons la tablette du clavier En tout cas çà doit marcher 300cv sur une RS

Tu doit bien t'amuser avec sa

Lol, ouai je m'amuse vraiment bien avec. Je me fais quand même quelques petites frayeurs, mais heureusement que le châssis suit ! Juste mes pneus avant qu'il faudra que je change bientôt par contre...Enfin, le départ n'est pas si violent, la montée en vitesse est assez linéaire, mais plus elle monte dans les tours, et plus l'accélération devient rapide, voire vraiment impressionnante au-delà de 3.500 tours ! La 1ère fois que je l'ai conduite, je me suis quand même demandé si j'arriverais un jour à la tenir, tellement la tractation m'a impressionné sur le coup, ça n'as vraiment rien à voir avec une Clio RS d'origine ( Je sais pas si vous avez remarqué la Clio RS bleue sur les photos, c'est ma 1ère Clio, ça n'as rien à voir, lol). Au-delà de 3.500 tour/min, c'est un monstre. Les Sub' ne tiennent pas, elles sont larguées dès le départ ! Et elles ne reviennent pas. Je sais, j'ai essayé, lol. Le copain l'a testé contre une M3 E36 320 CH d'un pote à lui, et il lui a mis 25 - 30 mètres de distance ! Mais là où c'est chiant, c'est que ça demande quand même beaucoup de maîtrise pour la tenir. Parce que le volant a vraiment tendance à guidonner dans les fortes accélérations. Ça va quand les pneus sont neufs. Mais dès l'instant où ils bouffent de l'usure, la voiture chasse beaucoup à forte accélération. J'ai réussi à avoir des newz de chez K-tec', ils me disent que leur différentiel est fiable, et que certains en Angleterre l'ont déjà installé sur leur RS turbo mais bon.. Et puis j'espère que ça changera quand même en mieux ma tenue de route Mais ce qui est chiant, c'est qu'en général les gros ( Sub' Impreza, Lancer Evo', Mercedes AMG, BMW M... je sais pas quoi, ect ect...) la sous-estiment. Ils doivent se dire que ce n'est qu'une petite Clio et ils ne prennent pas le Challenge... Faut vraiment les provoquer pour les bouger ! En même temps c'est vrai que ça doit foutre la honte de se faire largué par une Clio en étant dans une sportive dans laquelle on aura investit 50.000 € voire plus !

Cette Clio RS est géniale et je remercie vraiment l'ancien proprio' de l'avoir conçu.. Tous vos compliments et vos messages lui sont destinés. Merci à vous !

tkt c'est normal on est tous amoureux de la RS et en plus qu'en celle-ci a un turbo ce qui est rare alrs la c'est encore mieu vivement les vidéos . c'est ca qui est bon déposé de Grosses cylindré ac une tite clito les gens deviennnent dingue et ca moi j'adore

ça doit être sympa 300ch pour moins d'une tonne ...c'est clair qu'avec un 0 à 100 en 4,6sec, ça commence à titiller de belles caisses à l'accélération, ce qui est bien jouissif je connais aussi ça avec le RS6 break face a des ultra sportives (Ferrari, bmw M, Porsche ...).par contre, a mon avis, tu perds du terrain passer les 170-180 km/h par rapport aux grosses caisses

oui mais il les aura déjà humilié bien avant ^^

C'est quand même plus amusant de cramer tout le monde sur du 80-160 que sur du 200-250 ... ça surprend plus !

je croit que tous est dit juste magnifique prepa

genial cet caisse !! mon reve ... un turbo sur une clio et de quoi bouffé les frimeurs avec les Porsche ou autre !! Par contre niveau conso ?? ca donne quoi ?

5/6 litres au 100

Moin que ça!!!! C'est un moteur hybride!!! Serieu, impressionant ctte petite Clio... A voir!On attend les vidéo!