Renault Clio R.S. 16 - #LetsRaceTogether

riki67 · Messagepar **riki67** » dim. 29 mai 2016 19:49

Dernier message de la page précédente :

Un simple volant de megane rs ou clio rs ,me convient très bien !

Messagepar **Publicité** » dim. 29 mai 2016 19:49

udimension · Messagepar **udimension** » dim. 29 mai 2016 22:05

le bleu a écrit :oooouuhhh la la, il va y avoir de la MRS 3 à la vente, vraiment pas mal cette nouvelle clio !!! Retour de la boite manuelle, enfin, le retour d'une vraie bombinette........ une tueuse de MRS 3, à quand le grand duel ??

En rapport poids puissance, il ne semble pas y avoir un écart très important par rapport à une Megane RS3 Trophy R toutes options (avec pack record et Ohlins). Elle aussi dispose de l'artillerie lourde. Je ne crois donc pas à un écart en performances pures vraiment significatif.

Que l'on puisse dire par contre que la Clio RS 16 sera assurément une "tueuse" de Clio RS (2/3/4 et 4 Trophy), là oui, il n'y a aucun doute.

Si ce concept est commercialisé, et s'il en a les moyens, je pense que le propriétaire d'une Megane RS3 attendra d'abord de voir ce que donnera la future Mégane RS4.

Messagepar **Gégé** » dim. 29 mai 2016 22:07

Globalement la voiture sera forcement plus performante car plus vive grace a son empattement plus court.

Sinon les Öhlins sont confirmés.

BrunoRS63 · Messagepar **BrunoRS63** » dim. 29 mai 2016 22:38

la clio RS 16 est annoncée au 0 à 100 à 5.6 sc soit une seconde de mieux que la clio4RS trophy !

udimension · Messagepar **udimension** » dim. 29 mai 2016 23:20

BrunoRS63 a écrit :la clio RS 16 est annoncée au 0 à 100 à 5.6 sc soit une seconde de mieux que la clio4RS trophy !

Les reprises aussi n'amuseront pas le terrain : http://www.zeperfs.com/duel5367-5673.htm

Doudougotcha · Messagepar **Doudougotcha** » dim. 29 mai 2016 23:35

Ça fou mal la mrs trophy R quand même

.

SurgeRS · Messagepar **SurgeRS** » lun. 30 mai 2016 08:26

Comme à chaque fois la Megane 4 RS fera mieux que la version extrême de la génération précédente. Mais nous parlons de performances pures ce qui ne veut pas dire que le plaisir au volant sera supérieur. Plus que le passage de la MRS2 à la 3, l'évolution vers la 4 va amener tout autre chose (4control, EDC...). RS va sans doute structure sa gamme comme ça: la Clio pour les hardcore et la Megane pour les papas pressés (ce qui a toujours été plus ou moins leurs discours même à la sortie de la Clio 3)

Aria · Messagepar **Aria** » lun. 30 mai 2016 09:06

Sauf que sur la Mégane 4 Rs on aura le choix entre la boite méca ou l'EDC avec autobloquant sur les deux(le budget développement a été débloqué il y a un mois)...

Messagepar **Gégé** » lun. 30 mai 2016 09:11

Visiblement Manu Guigou essaye la bete aujourd'hui sur le circuit Paul Ricard.

SurgeRS · Messagepar **SurgeRS** » lun. 30 mai 2016 09:28

La tentation doit être forte d'aller l'essayer sur les petites routes environnantes. Mon dieu qu'elle doit être excitante dans du sinueux un peu bosselé moyennant quelques réglages des Ohlins...

SurgeRS · Messagepar **SurgeRS** » lun. 30 mai 2016 09:30

Aria a écrit :Sauf que sur la Mégane 4 Rs on aura le choix entre la boite méca ou l'EDC avec autobloquant sur les deux(le budget développement a été débloqué il y a un mois)...

Ah je l'apprend. Etonnant ce revirement de politique chez RS... le fruit des mécontentements après la Cio 4 RS ????

mcao · Messagepar **mcao** » lun. 30 mai 2016 11:11

SurgeRS a écrit :La tentation doit être forte d'aller l'essayer sur les petites routes environnantes. Mon dieu qu'elle doit être excitante dans du sinueux un peu bosselé moyennant quelques réglages des Ohlins...

Les Ohlins avec 20 clics devant et 30 dérrière dans le sinueux defoncé c'est juste affolant comment la voiture se comporte bien.
J'ai hâte de voir la clio en action sur autre chose qu'un circuit !

lezioul · Messagepar **lezioul** » lun. 30 mai 2016 11:24

SurgeRS a écrit :La tentation doit être forte d'aller l'essayer sur les petites routes environnantes. Mon dieu qu'elle doit être excitante dans du sinueux un peu bosselé moyennant quelques réglages des Ohlins...

Avec un train AR de R3T, ya moyen de se faire plaisir sur la route des crêtes ou l'espigoulier ;)
Bordel, j'avais envie d'aller au HTTT pour la journée RS, mais ça ne collait pas au planning.

speedturbo33 · Messagepar **speedturbo33** » lun. 30 mai 2016 11:42

b-boy a écrit :Une chose qui me saoule bien dans la vidéo embarquée avec Magnussen, j'espère qu'on peut désactiver les bips de passages de rapports.

C'est insupportable ces bips.

Le bip c'est mieux pour la concentration que de regarder une diode s'allumer au tdb.
Perso le bip je trouve ça bien plus intelligent que le shiftlight vert au tdb.

donpedro · Messagepar **donpedro** » lun. 30 mai 2016 13:28

Gégé a écrit :Visiblement Manu Guigou essaye la bete aujourd'hui sur le circuit Paul Ricard.

Sous cet angle elle est sublime...

Mais en ph 2 elle a pas de raison d'être elargie... car je les vois mal mettre un nouveau train avant aussi large

rudylo78 · Messagepar **rudylo78** » lun. 30 mai 2016 16:45

Gégé a écrit :1 - Elles ne sont pas factices.

2 - Elles ne sont sans doute pas condamnées.

3 - La carrosserie ne bougera pas et ne bougera jamais. Meme les Cup sont en 5 portes.

Perso je pense d'ailleurs que si elle doit etre vendue, il lui faut une banquette. Quitte a faire un systeme de demontage rapide.

C'est claire qu'il lui faut une banquette idéalement avec un systeme de démontage rapide comme tu dis. Sans ca va restreindre les ventes, même si on se doute ce pourquoi elles sont destinées.