Oui j'étais là Gégé, c'était moi avec les sangles de harnais, pare soleil, miniature R5 gr2 etc ^^.

L'olive, bah c'est vrai j'ai signé un bon de commande à Mr Praschl avec chèque d’acompte ;-).

Il est vrai que tu n'as pas précisé le véhicule correspondant au bon de commande!

Gégé a écrit :P'tain je t'ai meme pas vu.. (le vin blanc sans doute)

Moi non plus remarque ^^

On avait tous mis le meme t-shirt chez nous

L'olive a écrit : Dernier point de grâce, il faut arrêter de penser que Renault va perdre de l'argent en cas d'un prix de vente à 40000 euros et en faible série!

Trompe toi ... Il l'ont dit de vive voix, s'il la sorte c'est juste pour le coup de pub et marketing, pas pour faire des sous
IMG_8100 by Alex Blondel, sur Flickr

Le Mr en blanc qu'on interview la par exemple (juste le Responsable de Produit Megane RS/GT)

Apres c est l image que peut véhiculer un tel projet à la commercialisation cela peut susciter des commandes de Renault et c est des retombées marketing qui comptent

Quand on voit une campagne de pub le prix.
Je préfère voir une vitrine roulante qu'une pub pour me dire que la voiture sera a autant par mois

speedy21 a écrit :Exact à part la caisse tout est nouveau car toutes les pieces spécifiques doivent passer par la case homologation ( développement, usinage, testes...) et même si certaines sont déjà existantes ça nécessite des testes pour adapter ça sur la clio.... et même la on est loin du compte. Ça reste une nouvelle voiture quoique les spécialistes du swap ou autre en disent....

Bien évidemment.
Et pour peut-être (enfin?) clore le débat, quand AMG case son 6.3L dans une classe C, une classe E, une classe S, un GLE, un CLS, un SL..., personne ne leur renvoie qu'ils ne font que de "simples" swaps?

isacedp82 a écrit :

speedy21 a écrit :Exact à part la caisse tout est nouveau car toutes les pieces spécifiques doivent passer par la case homologation ( développement, usinage, testes...) et même si certaines sont déjà existantes ça nécessite des testes pour adapter ça sur la clio.... et même la on est loin du compte. Ça reste une nouvelle voiture quoique les spécialistes du swap ou autre en disent....

Bien évidemment.
Et pour peut-être (enfin?) clore le débat, quand AMG case son 6.3L dans une classe C, une classe E, une classe S, un GLE, un CLS, un SL..., personne ne leur renvoie qu'ils ne font que de "simples" swaps?

Sauf que tu melanges, merco vends une config et une finition qui est leur config sport haut de gamme et passer d un 4 cylindres ou 6 cylindres de serie a du v8 ou v10 c est pas franchement la meme chose ,là renault te mets un moteur de megane rs dans une caisse de clio et ils veulent vendre l histoire un oeil sous pretexte qu il y a de l adaptabilite sur la caisse alors que bon nombre de pieces "cheres" sont prisent dans leur catalogue.

On est bien d accord qu au dela du projet qui une nouvelle fois je trouve interressant tout le monde s accorde a parler d une clio ou la "perf" est d y greffer un moteur de megane rs (en tous cas elle est souvent vendu ainsi)

Maintenant comparer des prepa amg avec du renault sport .....

Enfin bref, finalement c est une question de point de vue, j essai pas de vous convaincre, certains sont d accords d autre pas, le principal etant que renault soit logique dans leur prix car leur auto meme si efficace et limitée aura de la concurrence pour peut etre meme quelques euros de moins.

En gros merco ( ou les autres ) c'est mieux parce que c'est pas la même chose :-) donc c'est justifié... ;-) mais la c'est Renault donc c'est pas justifié....

M'enfin de toute manière si elle sort à 500 exemplaires ou moins ou plus elle trouvera preneur quand même et les acheteurs ne se poseront pas la question de justifié ou non car c'est un swap... Ils achèteront une clio rare et homologuer pour la route...

LUCKY06200 a écrit :

isacedp82 a écrit :

speedy21 a écrit :Exact à part la caisse tout est nouveau car toutes les pieces spécifiques doivent passer par la case homologation ( développement, usinage, testes...) et même si certaines sont déjà existantes ça nécessite des testes pour adapter ça sur la clio.... et même la on est loin du compte. Ça reste une nouvelle voiture quoique les spécialistes du swap ou autre en disent....

Bien évidemment.
Et pour peut-être (enfin?) clore le débat, quand AMG case son 6.3L dans une classe C, une classe E, une classe S, un GLE, un CLS, un SL..., personne ne leur renvoie qu'ils ne font que de "simples" swaps?

Sauf que tu melanges, merco vends une config et une finition qui est leur config sport haut de gamme et passer d un 4 cylindres ou 6 cylindres de serie a du v8 ou v10 c est pas franchement la meme chose ,là renault te mets un moteur de megane rs dans une caisse de clio et ils veulent vendre l histoire un oeil sous pretexte qu il y a de l adaptabilite sur la caisse alors que bon nombre de pieces "cheres" sont prisent dans leur catalogue.

On est bien d accord qu au dela du projet qui une nouvelle fois je trouve interressant tout le monde s accorde a parler d une clio ou la "perf" est d y greffer un moteur de megane rs (en tous cas elle est souvent vendu ainsi)

Maintenant comparer des prepa amg avec du renault sport .....

Enfin bref, finalement c est une question de point de vue, j essai pas de vous convaincre, certains sont d accords d autre pas, le principal etant que renault soit logique dans leur prix car leur auto meme si efficace et limitée aura de la concurrence pour peut etre meme quelques euros de moins.

L'auto vaudra ce que les passionnés sont prêts à dépenser, non?
Ni trop, ni trop peu...

LUCKY06200 a écrit :

speedy21 a écrit :Exact à part la caisse tout est nouveau car toutes les pieces spécifiques doivent passer par la case homologation ( développement, usinage, testes...) et même si certaines sont déjà existantes ça nécessite des testes pour adapter ça sur la clio.... et même la on est loin du compte. Ça reste une nouvelle voiture quoique les spécialistes du swap ou autre en disent....

Ouai enfin 5 mois pour passer d une clio rs a une rs16 (brut certes) mais qui roule et pas trop mal a monaco, ou tout doit etre modifier avec des moules a 1 millions de dollar je pense que ça en dit long sur le nombre de pieces presentent sur catalogue et utilises par renault.
Le plus gros du boulot etant de rendre l auto homogene, bref rien de bien exceptionnel pour des ingé etiquetés section sport.
Je pense sincerement que la clio v6 a ete bien plus prise de tronche a creer.

Et gégé un swap n est pas pejoratif c est juste le mot utilise pour le transfert d un moteur d une caisse a une autre, peu importe si tu le fixe avec du mortier ou dans les regles de
l art
D ailleurs ce swap prends tout son sens lorsqu une auto est "prevu" en edition ultra limité et lorsque tout le monde parle "d une clio 4 rs avec un moteur de megane trophy"

Tu sous-estimes réellement le coût et la quantité de travail nécéssaires au développement d'une voiture. Rien que le moteur cela a dû représenter des centaines d'heures de mise au point, et je parle juste du contrôle moteur, pas du design des nouvelles pièces etc... Je parle même pas du chassis... Bref tout cela côute très cher et c'est très loin de l'image que tu as l'air d'en avoir. Honnêtement c'est pas un critique, j'avais aussi une vision assez simple du truc mais maintenant que je bosse en plein dedans je attester de la chose :)

A titre d'information,

Clio RS16 sera présente au salon de l'auto de Rouen (76) ce week-end.

N'oublie pas ton appareil photo!

Bonjour à tous...

Ca fait quelques jours que je réfléchis à ce sujet que je place ici ce matin... J'ai pesé le pour / le contre on verra, vous serrez peut-être d'accord ou pas avec mon raisonnement, qui sait ?

Je pense que RENAULT SPORT ou RENAULT SPORT COMPETITION ou RENAULT tout court, je ne suis pas pas les saintes pensées de ce petit monde, est en train de faire une grosse boulette avec cette fantasmagorique et hypothétique CLIO R.S. 16 ! Je m'explique.

J'ai l'impression qu'ils ont mis la charrue avant les boeufs, peut-être sont-ils dépassés par les évènement au sujet de cette CLIO bien radicale ?

Ils ont mis le paquet pour développer le concept en un temps record, on a vu des vidéos de la genèse du projet, déjà là certains d'entre nous voyaient une demi molle se pointer, ensuite il y a eu la sortie plus officielle au GP de Monaco, le teasing auprès du public continue, le mystère qui l'encadre aussi. On sait qu'il y a des voitures mulets qui tournent, des leurres sont présentés dans les manifestations sportives comme celle à laquelle j'ai assistée à Spa-Francorchamps, puis coup de pub monstrueux avec le clip vidéo "Can you imagine yourself at the wheel of this beauty ? Of course you can !", RENAULT invite certains d'entre vous en VIP (?) à une annonce faite le dernier jour du salon de Paris, là c'en est trop il DOIT obligatoirement se passer quelque chose, mais grosse déception (pour moi) rien de plus sur cette R.S. 16 ! C'est triste et dommage.

J'ai lu des spéculations sur une éventuelle sortie en nombre limité, peut-être avec deux variantes une radicale et une plus sage, peut-être dans le courant du deuxième semestre de 2017 ?

Là à mon niveau ça ne passe plus du tout, quand on surfe sur le haut de la vague, il faut en profiter, RENAULT n'a-t'il pas été trop vite en besogne en nous parlant de cette auto ? J'ai en tête l'image d'un soufflé au fromage sorti du four et qui est en train de retomber. Quand on chauffe un peuple de passionné comme RENAULT vient de le faire avec cette magnifique auto, pourquoi ne nous autorisent-ils pas dès ce jour à pouvoir en profiter ? Fin 2017, qu'est-ce qui se sera passé dans ma tête ou dans ma vie, aujourd'hui j'ai le coup de coeur pour cette auto mais l'an prochain quid ? Ma situation ne sera peut-être plus la même et je passerai à côté d'une belle opportunité.

Même si les réactions du public sont aujourd'hui très enthousiastes qu'en sera-t'il demain ou dans 1 an ? C'est un pari commercial très risqué.

J'aurai tant souhaité que RENAULT SPORT nous fasse son petit développement tranquille dans son coin en secret, des essais sur piste et route, valider les composants ou en prendre d'autres... Puis alors commencer à chauffer le peuple et profiter d'une quasi explosion de nos cerveaux pour nous permettre d'acquérir une R.S.16 en concession dans les semaines qui suivent !

Je suis triste car je sens que mon intérêt pour l'auto diminue de jour en jour alors qu'il y a quelques semaines j'ai littéralement cassé les pieds de mon vendeur afin qu'il me donne des infos, mais il faut bien se rendre à l'évidence qu'il n'y a rien et il ne faudrait pas que ce beau projet de fou se fasse oublier.

Qu'en pensez-vous ?

Merci et bonne journée, Eric.