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D'accord, ça sera fait en même temps que le capteur PMHMerci de ton avis !
Clio II RS 2.0 172
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BenExtrem
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Ça coûte 70€ je crois chez Renault pour le nettoyage du papillon ! Et ça ne lui fera pas de mal !
J'avais eu le soucis de mise en mode dégradé sur la mienne !
Le boîtier d'eau fuyait et le liquide à bouffé les fils du capteur PMH !
Depuis j'ai fait changé le boîtier d'eau, le PMH et fait nettoyer le papillon et plus de soucis ! ;)
J'avais eu le soucis de mise en mode dégradé sur la mienne !
Le boîtier d'eau fuyait et le liquide à bouffé les fils du capteur PMH !
Depuis j'ai fait changé le boîtier d'eau, le PMH et fait nettoyer le papillon et plus de soucis ! ;)
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Ca marche !
Suite des mésaventures tout à l'heure en sortant du boulot, au feu rouge le ralenti s'est encore emballé, puis ça a calé
J'ai réussi tant bien que mal à repartir, mais le voyant moteur est apparu et il reste là, donc elle ne roulera plus sauf pour aller chez le mécano
Suite des mésaventures tout à l'heure en sortant du boulot, au feu rouge le ralenti s'est encore emballé, puis ça a calé
J'ai réussi tant bien que mal à repartir, mais le voyant moteur est apparu et il reste là, donc elle ne roulera plus sauf pour aller chez le mécano
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BenExtrem
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Je suis passé par la aussi ! C'est galère ces soucis électronique !
Est ce que tu as aussi le voyant anti-pollution qui s'allume de temps en temps ? ;)
Est ce que tu as aussi le voyant anti-pollution qui s'allume de temps en temps ? ;)
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Non il ne s'est pas encore allumé celui-là 
Il ne manquerait plus que ça, tous ces voyants allumés c'est Noël avant l'heure
Je rigole car ça ne sert à rien de s'énerver ça risque juste d'alourdir la facture
Je suis en attente de réception du même modèle que ma RS mais en miniature, au moins elle m'emm***** pas celle là
Il ne manquerait plus que ça, tous ces voyants allumés c'est Noël avant l'heure
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BenExtrem
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Non faut pas s'énerver mais il faut reconnaître que c'est vraiment chiant quand ce n'est pas une panne franche !
Là ça peut être tout et n'importe quoi !
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Après passage à la valise, on a pu voir qu'il y a un défaut au niveau d'un capteur de la pédale de frein, ainsi qu'au boîtier papillon.
Après avoir effacé ces deux défauts, le voyant moteur n'est plus apparu et la Clio tourne nickel, bien mieux qu'avant, le ralenti est ok par rapport à la consigne (entre 780 et 815 par rapport à la consigne de 800)
Du coup le faisceau qui se trouve derrière la pédale de frein va virer et il y a aura une soudure directe, pareil pour le capteur PMH au passage comme ça c'est réglé
Et si ça ne suffit pas, le boîtier papillon sera changé.
Voilà
Après avoir effacé ces deux défauts, le voyant moteur n'est plus apparu et la Clio tourne nickel, bien mieux qu'avant, le ralenti est ok par rapport à la consigne (entre 780 et 815 par rapport à la consigne de 800)
Du coup le faisceau qui se trouve derrière la pédale de frein va virer et il y a aura une soudure directe, pareil pour le capteur PMH au passage comme ça c'est réglé
Et si ça ne suffit pas, le boîtier papillon sera changé.
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Quasiment les mêmes symptômes que la mienne !
La seule différence c'est que moi j'avais le souci sur le potentiomètre de la pédale d'accélérateur ! Si tu peux y faire également une soudure sur celui la ou le faire changer tu seras tranquille et ça t'évitera d'avoir le voyant qui s'allume quant il lâchera à son tour !
J'ai toujours un défaut sur le capteur de la pédale de frein qui ressort à la Clip mais ça ne m'as jamais déclenché de voyant au tdb.. Bizarre !
Pour la tienne, c'est sur que ça va faire des frais mais normalement tu seras tranquille pour pas mal de temps ! Pense à regarder que le boîtier d'eau ne fuit pas, auquel cas fait changer le joint (ou la pièce complète si le joint ne se détaille pas) pour éviter que ça coule sur le capteur PMH et que ça te le bouffe avec le liquide !
Tiens nous au courant !
La seule différence c'est que moi j'avais le souci sur le potentiomètre de la pédale d'accélérateur ! Si tu peux y faire également une soudure sur celui la ou le faire changer tu seras tranquille et ça t'évitera d'avoir le voyant qui s'allume quant il lâchera à son tour !
J'ai toujours un défaut sur le capteur de la pédale de frein qui ressort à la Clip mais ça ne m'as jamais déclenché de voyant au tdb.. Bizarre !
Pour la tienne, c'est sur que ça va faire des frais mais normalement tu seras tranquille pour pas mal de temps ! Pense à regarder que le boîtier d'eau ne fuit pas, auquel cas fait changer le joint (ou la pièce complète si le joint ne se détaille pas) pour éviter que ça coule sur le capteur PMH et que ça te le bouffe avec le liquide !
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Et voilà la soudure à la pédale d'accélérateur a été faite (ce n'était pas à la pédale de frein en fait) ainsi qu'au capteur PMHBenExtrem a écrit :Quasiment les mêmes symptômes que la mienne !
La seule différence c'est que moi j'avais le souci sur le potentiomètre de la pédale d'accélérateur ! Si tu peux y faire également une soudure sur celui la ou le faire changer tu seras tranquille et ça t'évitera d'avoir le voyant qui s'allume quant il lâchera à son tour !
J'ai toujours un défaut sur le capteur de la pédale de frein qui ressort à la Clip mais ça ne m'as jamais déclenché de voyant au tdb.. Bizarre !
Pour la tienne, c'est sur que ça va faire des frais mais normalement tu seras tranquille pour pas mal de temps ! Pense à regarder que le boîtier d'eau ne fuit pas, auquel cas fait changer le joint (ou la pièce complète si le joint ne se détaille pas) pour éviter que ça coule sur le capteur PMH et que ça te le bouffe avec le liquide !
Tiens nous au courant !
Ca parlait bien de potentiomètre sur les défauts à la valise, du coup ça devait être le même problème que toi !
Le boîtier d'eau est ok. Bizarre pour ton défaut, les mystères de l'électronique ...
Tout est ok maintenant, zéro défaut à la valise, un beau cadeau d'anniversaire
Merci pour ton retour en tout cas
Il ne reste plus qu'à faire un petit débosselage sur l'avant du capot et virer deux ou trois pocs sur les portières et elle sera parfaite
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thefamousjuju54
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content pour toi que les problèmes électronique soit régler...
j'avais eu tout ca aussi sur ma feux 1.6l 16v et après les soudure plus aucune panne électronique jusqu'à l'accident bien sur...
j'avais eu tout ca aussi sur ma feux 1.6l 16v et après les soudure plus aucune panne électronique jusqu'à l'accident bien sur...
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J'espère ne pas en arriver là, ça n'a pas du être facile ...
Maintenant qu'elle est en pleine forme faudrait que je fasse un petit shooting !
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