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J'ai trouvé ça sur le net, assez intéressanthttp://www.cliomanuel.org/unit_eacute_c ... e-162.html
Clio II RS 2.0 172
Modérateur : Team Clio RS Concept ®
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Annonce Clio RS Concept
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[36] Clio II RS 2.0 172
Un peu de news ! 
Après avoir ouvert l'UCH (au passage, c'est juste un boîtier avec un simple circuit imprimé à l'intérieur), mon pote a refait toutes les soudures nickel dans l'espoir d'éviter un remplacement complet du boîtier.
Sauf qu'après plusieurs heures de route le problème a recommencé ...
Du coup je dépose la Clio dans la semaine, et ce sera la dernière fois que je fais des frais dessus.
En 6 mois, 10 000 km, 1400 € de frais, sans compter le problème actuel qui risque d'arrondir le tout à 2000 €.
Elle sera en vente à la suite des réparations, je bosse actuellement sur le texte de la petite annonce.
Si un membre est éventuellement intéressé, même pour la récupérer en l'état à un bon prix, ne pas hésiter à me contacter. Car après la réparation je ne la mettrai pas au même prix ...
Je viendrai donner des news ici et je posterai la petite annonce dans la section adéquate.
Elle est en état irréprochable, factures à l'appui, si ce n'est ce problème d'UCH.
Echange possible contre un Seat Altea 1.9 TDI 105
J'ai réalisé mon rêve de gosse, avoir une Renault Sport, mais je vais retourner chez VAG
Après avoir ouvert l'UCH (au passage, c'est juste un boîtier avec un simple circuit imprimé à l'intérieur), mon pote a refait toutes les soudures nickel dans l'espoir d'éviter un remplacement complet du boîtier.
Sauf qu'après plusieurs heures de route le problème a recommencé ...
Du coup je dépose la Clio dans la semaine, et ce sera la dernière fois que je fais des frais dessus.
En 6 mois, 10 000 km, 1400 € de frais, sans compter le problème actuel qui risque d'arrondir le tout à 2000 €.
Elle sera en vente à la suite des réparations, je bosse actuellement sur le texte de la petite annonce.
Si un membre est éventuellement intéressé, même pour la récupérer en l'état à un bon prix, ne pas hésiter à me contacter. Car après la réparation je ne la mettrai pas au même prix ...
Je viendrai donner des news ici et je posterai la petite annonce dans la section adéquate.
Elle est en état irréprochable, factures à l'appui, si ce n'est ce problème d'UCH.
Echange possible contre un Seat Altea 1.9 TDI 105
J'ai réalisé mon rêve de gosse, avoir une Renault Sport, mais je vais retourner chez VAG
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BenExtrem
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[36] Clio II RS 2.0 172
C'est vrai que ce sont des autos très capricieuse niveau électronique !
C'est dommage d'ailleurs car la mécanique est très fiable !
Je suis déçu pour toi que ça se termine comme ça..
Tu me diras, c'est pareil pour moi ! 1 an, 30000km et plus de 3000€ de frais ! :D Quand on aime on ne compte pas (trop..)
C'est dommage d'ailleurs car la mécanique est très fiable !
Je suis déçu pour toi que ça se termine comme ça..
Tu me diras, c'est pareil pour moi ! 1 an, 30000km et plus de 3000€ de frais ! :D Quand on aime on ne compte pas (trop..)
Clio 2 RS
[36] Clio II RS 2.0 172
Je suis d'accord avec toi niveau mécanique RAS c'est que du plaisir, mais c'est tout le reste qui pose problème
Quand on aime on ne compte pas, mais là c'est un gouffre et je veux m'en débarrasser avant d'avoir droit à la boîte de vitesses ou autre car je me suis privé de pas mal de choses à cause des frais occasionnées mais ça ne peut plus durer
Quand on aime on ne compte pas, mais là c'est un gouffre et je veux m'en débarrasser avant d'avoir droit à la boîte de vitesses ou autre car je me suis privé de pas mal de choses à cause des frais occasionnées mais ça ne peut plus durer
[36] Clio II RS 2.0 172
Et voilà en fin de semaine l'UCH sera démonté et envoyé à un réparateur spécialisé (deux en France).
Si ce n'est pas réparable il y en aura donc un neuf.
Si ce n'est pas réparable il y en aura donc un neuf.
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joris34
- Clioteux Respecté
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[36] Clio II RS 2.0 172
tu t'es renseigner du prix exact en neuf de l'uch ?
c'est dommage tu as pas eu de chance, vue comme tu explique les chose c'était une peut ton rêve d'avoir une rs et tu est tomber sur la mauvaise , malgré cette histoire c'est vraiment dommage car c'est des bonne caisse , j'ai pu lire que tu reparte chez VAG ben moi c'est tout le contraire , j'ai eu trois golf gti avant la rs qui m'on ruiné , avec tout l'argent que j'ai balancer dans ces gti je me serais payer une belle r32 mais plus jamais VAG , en sachant que j'ai aussi un problème d'uch sur la mienne et je viens d'y balancer plus de 1500e dans le chassis et me reste encore 500e de pieces a commander pour le montage ,une passion sa coute cher comme n'importe qu'elle passion , tu pourrai essayer de changer de point de vue et la garder cette petite clio , qu'elle te rende se que tu lui a donner
c'est dommage tu as pas eu de chance, vue comme tu explique les chose c'était une peut ton rêve d'avoir une rs et tu est tomber sur la mauvaise , malgré cette histoire c'est vraiment dommage car c'est des bonne caisse , j'ai pu lire que tu reparte chez VAG ben moi c'est tout le contraire , j'ai eu trois golf gti avant la rs qui m'on ruiné , avec tout l'argent que j'ai balancer dans ces gti je me serais payer une belle r32 mais plus jamais VAG , en sachant que j'ai aussi un problème d'uch sur la mienne et je viens d'y balancer plus de 1500e dans le chassis et me reste encore 500e de pieces a commander pour le montage ,une passion sa coute cher comme n'importe qu'elle passion , tu pourrai essayer de changer de point de vue et la garder cette petite clio , qu'elle te rende se que tu lui a donner
[36] Clio II RS 2.0 172
Très dommage de s'arrêter là alex :(((
C'est assez connu ce phénomène, quand tu cumule des merdes sur une voiture (et de n'importe quelle marque) en général c'est un modèle poisseux et cela arrive sur certains numéros de série, la loi des séries et cela peut très bien t'arriver sur une VW
C'est assez connu ce phénomène, quand tu cumule des merdes sur une voiture (et de n'importe quelle marque) en général c'est un modèle poisseux et cela arrive sur certains numéros de série, la loi des séries et cela peut très bien t'arriver sur une VW
[36] Clio II RS 2.0 172
Non je n'ai pas eu le prix exact de l'UCH neuf, celui à qui j'ai confié la Clio est confiant dans le fait de le réparer, il a déjà eu affaire à des clients dans ma situation
C'est dommage mais je ne regrette rien, j'ai toujours voulu une RS et je l'ai eue, à la base en vendant l'Ibiza je voulais me prendre un véhicule mieux adapté pour mes voyages, plus confortable et spacieux, mais je n'étais pas encore "prêt"
Je comptais garder la Clio à peu près un an avant de m'en séparer, du coup c'est un peu anticipé mais je ne l'aurais pas gardée indéfiniment.
En tout cas j'ai découvert une superbe communauté chez Renault Sport, ça fait plaisir de voir que ça existe encore !
Je vais repartir chez VAG, j'ai conduit du TDI pendant 6 ans à travers toute l'Europe sans quasiment aucun problème, on va dire que j'ai voulu une petite pause plaisir en essence
Dommage qu'elle se soit passée de la sorte mais j'aurai vraiment apprécié d'être à son volant et je sais qu'elle fera un heureux tout comme je l'ai été
Ce que je retiendrai de cette expérience c'est qu'il faut un bon budget pour entretenir une essence, mais le résultat est là et mérité
Comme tu dis Zazpi c'est peut-être un modèle à problème ou alors simplement la loi des séries, mais je ne prendrais pas le risque d'attendre pour vérifier
C'est dommage mais je ne regrette rien, j'ai toujours voulu une RS et je l'ai eue, à la base en vendant l'Ibiza je voulais me prendre un véhicule mieux adapté pour mes voyages, plus confortable et spacieux, mais je n'étais pas encore "prêt"
Je comptais garder la Clio à peu près un an avant de m'en séparer, du coup c'est un peu anticipé mais je ne l'aurais pas gardée indéfiniment.
En tout cas j'ai découvert une superbe communauté chez Renault Sport, ça fait plaisir de voir que ça existe encore !
Je vais repartir chez VAG, j'ai conduit du TDI pendant 6 ans à travers toute l'Europe sans quasiment aucun problème, on va dire que j'ai voulu une petite pause plaisir en essence
Dommage qu'elle se soit passée de la sorte mais j'aurai vraiment apprécié d'être à son volant et je sais qu'elle fera un heureux tout comme je l'ai été
Ce que je retiendrai de cette expérience c'est qu'il faut un bon budget pour entretenir une essence, mais le résultat est là et mérité
Comme tu dis Zazpi c'est peut-être un modèle à problème ou alors simplement la loi des séries, mais je ne prendrais pas le risque d'attendre pour vérifier
[36] Clio II RS 2.0 172
Il faut encore un plus gros budget pour entretenir un tdi... et tu le sais très bien lol
[36] Clio II RS 2.0 172
Alex, Pour avoir eu un FAP complet à remplacer sur une Golf 6 TDI 140, et un ami à remplacé 2 fois son turbo sur A3.
Alors je peu te dire qu'une RS coute moins cher surtout les premières phases.
Après c'est comme tout il ne faut pas avoir de gros problèmes.
Et la sur ta RS tu as une des pièces les plus couteuse à remplacer.
Donc je me répète mais c'est la faute à pas de chance, tu est tombé sur un modèle à problèmes ou malheureusement ils s'enchainent tous les uns après les autres et en général ça dure toute la vie de la voiture ce genre de séries.
Alors je peu te dire qu'une RS coute moins cher surtout les premières phases.
Après c'est comme tout il ne faut pas avoir de gros problèmes.
Et la sur ta RS tu as une des pièces les plus couteuse à remplacer.
Donc je me répète mais c'est la faute à pas de chance, tu est tombé sur un modèle à problèmes ou malheureusement ils s'enchainent tous les uns après les autres et en général ça dure toute la vie de la voiture ce genre de séries.
[36] Clio II RS 2.0 172
Ah oui c'est sûr que faire changer un FAP ou un turbo c'est très onéreux surtout en passant par un garage mais c'est comme tout
Dans mon cas et ceux de mon entourage, depuis de nombreuses années, s'agissant de véhicules reprogrammés, le FAP est viré dès le début, résultat aucun problème, même avec la prépa.
Donc oui sûrement la faute à pas de chance
Dans mon cas et ceux de mon entourage, depuis de nombreuses années, s'agissant de véhicules reprogrammés, le FAP est viré dès le début, résultat aucun problème, même avec la prépa.
Donc oui sûrement la faute à pas de chance
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Alex-RS-06
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- Departement : 06
- Slogan : Oublies que t'as aucune chance, vas-y fonce !
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Je rejoins les autres sur le fait que c'est dommage que tu décides de vendre ta belle rouge. J'ai jamais eu de soucis avec ma clio, mais je pense que si j'avais rencontré autant de problèmes en si peu de temps comme tu as eu, et bien je ferais de même. Seulement je repartirais sur une autre rs "non maudite". Peut-être que tu y reviendras plus tard 
❯❯❯ Ma clio RS1 ❮❮❮
[36] Clio II RS 2.0 172
Pense à ta belle RDF AlexAlex13240 a écrit :Ah oui c'est sûr que faire changer un FAP ou un turbo c'est très onéreux surtout en passant par un garage mais c'est comme tout
Dans mon cas et ceux de mon entourage, depuis de nombreuses années, s'agissant de véhicules reprogrammés, le FAP est viré dès le début, résultat aucun problème, même avec la prépa.
Donc oui sûrement la faute à pas de chance
[36] Clio II RS 2.0 172
Ne vous tracassez pas, avec un peu de chance elle restera sur le forum
Elle sera disponible à compter du 13 août, son dernier trajet avec moi sera pour aller au festival interceltique de Lorient
Elle sera disponible à compter du 13 août, son dernier trajet avec moi sera pour aller au festival interceltique de Lorient
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