[30] Clio Cup 2 de Guillaume (Lamdev Developpement)

popoff · Messagepar **popoff** » mer. 9 déc. 2015 06:05

Dernier message de la page précédente :

Vraiment tip top les tofs Full K-tec Racing, Reprog by Larico, Combi H&R, CL RC6, RBF600, K&N >> ici <<

Messagepar **Publicité** » mer. 9 déc. 2015 06:05

planplan · Messagepar **planplan** » mer. 9 déc. 2015 06:05

OH Pu.... ! Fait chier ! bon bin courage pour réparer tout ça au plus vite, je croise les doigts

LAMBERT · Messagepar **LAMBERT** » mer. 9 déc. 2015 06:05

c'est au moins l'avantage d'une Cup....démontage du moteur en 1h30....je me suis un peu enervé hier soir...

Codybike · Messagepar **Codybike** » mer. 9 déc. 2015 06:05

LAMBERT a écrit: Casse au niveau moteur.....Je crois que j ai sectionné les vis du volant moteur.........Le volant moteur tourne tout seul avec le démarreur mais pas le vilo... Salut Guillaume, si c'est ça la panne ce serait comme même assez surprenant toi qui sert tout au couple avec la bonne loctite à chaque fois.PS : c'est quoi le couple de serrage sur vis VM ?

MR30 · Messagepar **MR30** » mer. 9 déc. 2015 06:05

5,2 daN / m +/- 0.25

LAMBERT · Messagepar **LAMBERT** » mer. 9 déc. 2015 06:05

je crois que que c'est un peu la conséquence de mon pilotage un peu agressif....et l'usage de la séquentielle, du montage rigide de tout, du grip des slicks,etc.....bref, les efforts sont maxi violent et bien plus violent qu'une voiture de série.casse d'un cardan en décembre pour les memes raisons je pense....c'est la vie d'une Cup........mais ils etaient bien montés à la loctite et serré à 55nm... je pense qu'ils sont sectionnés et pas dévissés.

Codybike · Messagepar **Codybike** » mer. 9 déc. 2015 06:05

LAMBERT a écrit: je crois que que c'est un peu la conséquence de mon pilotage un peu agressif....et l'usage de la séquentielle, du montage rigide de tout, du grip des slicks,etc.....bref, les efforts sont maxi violent et bien plus violent qu'une voiture de série.casse d'un cardan en décembre pour les memes raisons je pense....c'est la vie d'une Cup........mais ils etaient bien montés à la loctite et serré à 55nm... je pense qu'ils sont sectionnés et pas dévissés. Et oui y a pas photos une auto de course ça envoi du lourd Maintenant va falloir enlever les tiges fileter coincer dans le vilo

willow · Messagepar **willow** » mer. 9 déc. 2015 06:05

pas cool ça

LAMBERT · Messagepar **LAMBERT** » mer. 9 déc. 2015 06:05

c'est du brutal comme il disait dans un certain film......vis coupées net mais aucun autre dégat.... Meme les tetes sont restées en place contre le disque d'embrayage...la butée a un peu morflée mais j'en ai en rab....premier perçage pour mettre un tourne à gauche......c'est venu comme dans du beurre.... c'est de la guimauve ces vis!!

Codybike · Messagepar **Codybike** » mer. 9 déc. 2015 06:05

comme tu dit

LAMBERT · Messagepar **LAMBERT** » mer. 9 déc. 2015 06:05

euuehh bon, vous remarquerez au passage que les moteurs LAMDEV ne fuient pas....

MathieuRS1 · Messagepar **MathieuRS1** » mer. 9 déc. 2015 06:05

C'est fou quand même, tous coupés... et la qualité des vis était bonne je suppose.

tigerman · Messagepar **tigerman** » mer. 9 déc. 2015 06:05

il va falloir trouver de la visserie plus solide

LAMBERT · Messagepar **LAMBERT** » mer. 9 déc. 2015 06:05

et voila....

Codybike · Messagepar **Codybike** » mer. 9 déc. 2015 06:05

Bien jouer l'ami du travaille de pro comme dab

Spike_RS · Messagepar **Spike_RS** » mer. 9 déc. 2015 06:05

Nickel ! Content qu'il n y ait pas eu plus de casse...Du coup faudra revenir à Nogaro pour tester ça D'ailleurs, t'en as pensé quoi du circuit, pour ce que tu as pu y rouler ?

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clio rs

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