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Mathieu78 a écrit :

bd0g a écrit :

Mathieu78 a écrit : Yes !!!
Au lien ci-dessous tu as en milieu de page ma facture avec la Ref de l'huile Renault (RN17RS / 00W40).

ma-c4rs2-en-maillot-jaune-t62267-255.ht ... ot%20jaune

Purée pas donnée ta revision vu le contenu. j'étais à 280TTC je crois avec vidange LDF/LDR en plus (mais pas de filtre air)

Ohhhh oui, ça a piqué....mais c'est bon, l'irritation est partie depuis l'année dernière .
Mais comme elle est sous garantie (5ans...) elle fait scrupuleusement les révisions constructeur même si je sais que je pourrais trouver bien moins cher... Passons, le garage et son chef d'atelier sont très pro et me rendent quelques services sans discuter donc ça pique mais ça passe quand même.

Sinon, revenons au sujet de la vidange : avec ce grade d'huile, j'ai vu une différence en montée en température, et moi qui roule peu et fais de la ville c'est un plus de chauffer un peu plus vite (aparemment c'est bon aussi pour la conso...mais ça, je n'y ai pas fait attention....)

Je comprends, vu la garantie tu n'as pas le choix. L'essentiel c'est qu'en plus tu y trouves ton compte avec les petits services à coté.

Je faisais juste la remarque car je ne suis pas habitué et je sais ce que vous allez me dire : "toi c'est de l'adaptable etc..." (et vous avez raison) mais puisqu'on parle pognon je vais vous détailler ce que ça m'a coûté la dernière fois (ça peut en intéresser certains par la même occasion). Ma dernière "révision maison", j'ai en gros fait exactement ce que Renault à fait sur la tienne :

- Huile Motul 8100 Xclean 5w40 5L (norme RN 0710) : 28€
- Filtre à huile Mecafilter : 7€
- Joint de vidange : 0€ (offert avec le filtre)
- Filtre habitacle (charbon) Mecafilter : 11€
- Nettoyage filtre à air en coton : 0€
- Niveau liquide lave glace : 1€ (j'ai dû passer en gros 1L d'un bidon de 5L à 5€)

=> TOTAL : 47€ TTC

On est d'accord c'est pas pareil et c'est pas comparable mais a ce prix là ça fait réfléchir quand même sur "l'adaptable" et le faire soi-même

Pour en revenir au grade d'huile, j'ai hâte de lui mettre de la 0w40 voir ce que je ressens comme différence

Je vais peut être sembler idiot, mais je fait mes vidanges tous les ans avec de la Shell Helix Ultra avec la norme Renault. Le bidon de 5L me coûte 29.99€, je prends un filtre à huile Purflux LS932 à 6€, des joints neufs j'en ai à la pelle. Donc 36€ pour une vidange simple. Imbattable je pense.

Je n'ai pas un moteur Turbo comme les vôtres c'est sur. Je fais moins de 5000km par an.

J'en veux pour exemple que cette année, j'ai fait la vidange après 1733kms parcouru. Autant vous dire que l'huile était plus transparente qu'une bière triple. Le moteur a moins de 14.000km et c'est sa 4éme vidange.

ArchiBX33 a écrit : Donc 36€ pour une vidange simple. Imbattable je pense.

Et si je t'ai battu :
- Huile Motul 8100 Xclean 5w40 5L (norme RN 0710) : 28€
- Filtre à huile Mecafilter : 7€
- Joint de vidange : 0€ (offert avec le filtre)

= 35€ la vidange simple...et toc

Ah ce prix là en effet vraiment cadeau

Crashoveryde a écrit :

Mathieu78 a écrit : Yes !!!
Au lien ci-dessous tu as en milieu de page ma facture avec la Ref de l'huile Renault (RN17RS / 00W40).

ma-c4rs2-en-maillot-jaune-t62267-255.ht ... ot%20jaune

Bien vu merci pour la réf Renault
Ce serait donc celle là j'imagine...


Ps : le prix de ta révision

Le prix de la révision est normal et pas cher même,

Va faire une révision chez les allemands

Et pourquoi tu te casses la tête, tu veux faire ta vidange tout seul utilisé l'huile que Renault préconise et met dans nos RS tout les 20.000km... pourquoi te créer des frais inutiles en voulant rapprocher les vidanges

Moi je fais ma vidange chez Renault tout les 20.000km point.

Pas la peine de créer 3 pages juste pour ça

Je vais quand meme essayer de plus favoriser les pièces d'origine que les adaptables comme j'ai pu beaucoup faire ces dernieres années
Qu'est-ce qu'on ferait pas pour nos grosses

Apres perso, la vidange je la fais en intermédiaire moi meme (1an) mais aux dates de revisions je passe en concession.
je trouve que ça fait pas de mal d'avoir un coup d'oeil d'un pro qui connait bien la RS et pour la potentiel vente (que je n'imagine pas encore) ça sera un plus d'avoir un carnet d'entretien & histo garage

bd0g a écrit : Apres perso, la vidange je la fais en intermédiaire moi meme (1an) mais aux dates de revisions je passe en concession.
je trouve que ça fait pas de mal d'avoir un coup d'oeil d'un pro qui connait bien la RS et pour la potentiel vente (que je n'imagine pas encore) ça sera un plus d'avoir un carnet d'entretien & histo garage

Ton discours se tient et il a des points positifs pour certaines personnes notamment pour certains acheteurs.

Pour ma part, à défaut d'avoir un histo garage, j'ai un classeur dans lequel j imprime toutes les factures à mon nom voir avec l immatriculation du vehicule quand c'est possible et dessus je marque la date et le kilometrage + eventuellement ce qui a été fait en supplément. J'ai toujours fait ça pour chaque vehicule qui sont passé entre mes mains.

Je peux te dire que j'ai jamais eu de problème lors de la revente de mes vehicules. Quand tu poses ton classseur de factures sur la table, que l'acheteur voit que t'as fait des trucs que t'aurais pas eu besoin de faire ou que tu les a fait avant les préconisations constructeurs, qu'il discute avec toi ne serait ce que 5 min à ce sujet, l'acheteur en face comprend tout de suite a qui il à à faire et que le véhicule a été chouchouté

Personnellement j'aime autant acheter un véhicule à un passionné comme ça qui a un historique garage peu fourni mais pleins de factures, qu à un type qui "s'en tape", qui a pas pris soin plus que ça de son vehicule et qui a fait faire le minimum syndical en garage...alors certes il a un histo garage mais bon...

(je dis pas ça pour toi bd0g hein , toi c'est peut etre encore mieux car l'acheteur sentira qu il a un passionné en face de lui qui s en est bien occupé et qui en plus a un histo garage)

Moi je suis un peu comme vous, je fais le maximum perso, et j'essai d'être bien organisé dans mes factures et la prise de notes pour savoir ce que j'ai fait ou acheté. En plus d'avoir les factures je me fait pas mal de tableau Excel pour avoir ça sur Clef Usb à dispo et une copie sur le Cloud OneDrive pour avoir mes docus même sous la voiture. :)









Désolé je m'égare un peu du sujet...

ArchiBX33 a écrit : Moi je suis un peu comme vous, je fais le maximum perso, et j'essai d'être bien organisé dans mes factures et la prise de notes pour savoir ce que j'ai fait ou acheté. En plus d'avoir les factures je me fait pas mal de tableau Excel pour avoir ça sur Clef Usb à dispo et une copie sur le Cloud OneDrive pour avoir mes docus même sous la voiture. :)









Désolé je m'égare un peu du sujet...

Ah ouai toi t es encore pire que moi
Ça à le merite d'être propre et très organisé, bien joué

Pour faire suite à notre discussion autour de la vidange, j'ai demandé un petit devis à un agent Renault proche de chez moi.
Il doit me rappeller pour me communiquer le prix :

- Bidon de 5L d'huile 0w40 "d'origine" (puisqu'à la base c'était de la 5w40)
- Filtre à huile d'origine

Je vous communiquerai les prix dès que je les ai si ça peut en intéresser certains

Salut salut
Aujourd'hui mini modif intérieure...
Ya 2 raisons qui font que je voulais changer ce bouton Start/Stop.
La première c'est que n'importe quelle clio 4 à le meme bouton start, ou même d'autre Renault (le Captur à ma femme par exemple a le même)
La deuxième c'est que quand je rentre dans ma caisse, je "kiff" cet instant où je la demarre (et où je sais que je vais donc aller faire un tour avec) et j'avais donc envi d'associer cet instant à un truc plus personnalisé et plus "racing spirit"

Avant :



Après :

Le petit anneau alu brossé adhésif autour et ce sera top

Didiou a écrit : Le petit anneau alu brossé adhésif autour et ce sera top

Mais je croyais qu'ils étaient trop grand (en tout cas pour les modèles que javais vu)
Il y a un modèle qui va nickel ?

Simpa, c'est un nouveau bouton ou un sticker ?

E. T. 21 a écrit : Simpa, c'est un nouveau bouton ou un sticker ?

Thanks
C'est juste un sticker