Salut à tous le RSistes
Petit retour sur mon trackday de ce jour
A la base, je devais emmener la pistarde mais j'ai eu pas mal de soucis avec ces temps ci dont un que je ne suis pas arriver a régler à temps (consommation excessive de LDR, pourtant pas de fuite visible, pas de symptômes de joint de culasse non plus...a creuser...bref)
Du coup c'est la 4RS Trophy qui a fait remplaçante
Elle avait fait Magny Cours Club l'été dernier, comme ca au moins elle aura fait les 2
Je ne vais pas vous presenter plus que ça le circuit de ce jour car tout le monde le connait.
Un simple petit rappel du tracé F1 suffira :
Trackday organisé par Alain's Passion, on va pas se le cacher je faisais partis des merguez aujourd'hui
beaucoup de grosses Porsche, grosses BMW, Lotus, prototypes et j'en passe...De gros team egalement avec des camions d'assistance de ouf et du matos a tour de bras...et bien sur quelques Renault Sport qui faisait que je me sentais moins seul
Je vous mets quelques photos d'illustrations :
De mon côté je me suis éclaté sur ce circuit. Je l'ai trouvé super mais il n'est vraiment pas évident à appréhender par contre. Je l'ai trouvé technique, rapide (pas habitué à faire des circuits aussi rapide). Il est assez impressionnant par endroits. On ne se rend pas forcément compte en vidéos mais il y a des endroits où "mouvements de terrains" et vibreurs peuvent vite venir déséquilibrer l'auto (salement). Tous les vibreurs ne sont vraiment pas bons à prendre
. Des virages en aveugle, freinages en descente, des virages où tu sors à peine du précédent et il faut déjà être bien placé et le volant droit pour freiner fort...Bref, il y a de quoi faire. Il m'a bien fallu 2 sessions de "rodage" pour avoir le sentiment de maîtriser (un peu) un tour complet, commencer à avoir des repères (à peu près) efficaces de partout. (Faut dire qu'il est long quand même 4km et quelques)
J'ai fait 6 sessions dans la journée, 4 le matin et 2 l'aprèm (roulage de 9h a 13h et de 14h a 17h)
J'aurais largement eu le temps d'en faire une autre mais je sentais vraiment que je fatiguais, j'ai préféré rester sage même si j'avais envie d'en refaire une...
Je touche du bois, tout s'est bien passé, pas de sortie de piste, pas de tête a queue, pas de casse.
J'ai juste purgé mon LDF entre midi et 2 car c'est un circuit qui sollicite pas mal les freins et mon pauvre RBF 600 s'était bien dégradé. Mes plaquettes AV Brembo X-Tra ont pas mal ramassé dans l'affaire aussi
Côté pneumatiques mes 4 Michelin PS4 ont fait le job même si avec des semi slicks et du carro aux 4 coins ca aurait été encore mieux...
Une petite photo de la Rouge histoire de :
Je vous propose ensuite une petite vidéo de roulage de presque 10min issu de ma 3ème session le matin :
https://youtu.be/tGcBLKpJSEw
Puis une petite capture d'écran Race Chrono de ma 4ème session qui etait assez courte (j'ai fait 2min12 au mieux en fin de journée) :
Et pour conclure sur une petite note d'humour, je vous présente le bon plan de la semaine niveau essence
:
... résultat pas forcément garantie mais à mon avis moins risqué que sur une auto sensible du popotin !
. Des virages en aveugle, freinages en descente, des virages où tu sors à peine du précédent et il faut déjà être bien placé et le volant droit pour freiner fort...Bref, il y a de quoi faire. Il m'a bien fallu 2 sessions de "rodage" pour avoir le sentiment de maîtriser (un peu) un tour complet, commencer à avoir des repères (à peu près) efficaces de partout. (Faut dire qu'il est long quand même 4km et quelques)
:
quel pieds se tracé
