[67] Clio 4 RS Trophy Like - A vendre
Modérateur : Team Clio RS Concept ®
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- Jercky
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kaiserazo a écrit: Bon finalement, je vais faire monter les H&R fin juin (pas trop le temps en ce moment avec un projet immo à gérer en parallèle...), avec en plus :- montage des semi-slick sur jantes hiver- peinture des jantes hiver en noir mat- purge de frein au RBF600- montage filtre à air KtecRacing- vidage arrière !!! j'espère gagner 40kg...je pèserai les différents éléments pour ceux que ça intéresseEt avec ça, je serais prêt pour tester la bestiole sur circuit Et quelle piste sera l'heureuse élue????
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Hockenheim ou Chambley !
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J'ai récupéré hier ma voiture avec les H&R posés, ça a clairement de la gueule comme ça D'un point de vue ressenti au volant, je trouve la voiture plus ferme et moins confortable...tout ce que je souhaitais On ressent plus la route, le direction me semble un poil plus directe. Bref, que du bon !!
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Et les tofs???? Ou sont-elles???? Pour l'instant, la mienne est plus basse que les autres qui sont toutes également passées en H&R......Bon je suis le seul en châssis Sport, mais la différence vient surtout du fait que les Michelin avants sont bientôt au bout, encore 2 000 km peut-être......et après ce sera des pneus tout neufs....
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Demain il fait beau donc photo !
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kaiserazo a écrit: Demain il fait beau donc photo ! oué ben il serait temps
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Phil68 a écrit: kaiserazo a écrit: Demain il fait beau donc photo ! oué ben il serait temps Oui c'est vrai on veut des photos kaiserazo a écrit: Hockenheim ou Chambley ! Ça sera peut être même les 2 avec peu de temps d'écart si ça se trouve, quel veinard
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Petit résumé de ma demi-journée Touristenfahrten à Hockenheim Départ à 9h, un peu à l'arrache : pas le temps de virer les déflecteurs de frein, limite le temps de vérifier la pression, oubli de la GoPro...Comme d'hab arrivé là-bas, organisation allemande : le gros merdier Des files de voitures qui partent dans tous les sens, des gens qui grugent, mais je vois au loin dans la file le compatriote Spiky Des caisses de malade, comme souvent : un gros nombre de M préparées, des VAG qui tiennent pas le pavé, et quelques françaises qui ont le feu au cucu !Un peu stressé par la température, les dunlop, les freins d'origine (pas l'habitude...), et la première fois en C4RS sur circuit, on s'élance ! Et j'ai été carrément surpris par cette Clio 4 : les Dunlop ont un bon grip et ont à peine chauffé, le freinage n'a pas manqué de mordant jusqu'au bout, et le chassis est bluffant : moins rigide que la 3RS, l'avant s'inscrit bien sans sousvirer, aucune perte de motricité, et le cul est baladeur c'est juste kiffant !!! Bon j'me suis fait quand même une frayeur en survirage à 150mkh mais ce survirage est vraiment bénéfique pour s'inscrire proprement dans les courbes. La boite est également répondu présent (j'étais en mode Race tout le temps), par contre les palettes au volant sont parfois compliquées à chercher quand on braque Malgré tout, je lui collerai bien des R888 et des RC6 pour pleinement taper dedans
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Accessoirement, il y a eu un gros crash en moto... L'hélico a dû venir en urgence...
https://www.youtube.com/embed/43K63ThkWqM
https://www.youtube.com/embed/7dU6v3JbYNQ
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Heuuu, ok le crash, il était dans les nuages le mec qui est revenu sur la piste ???
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Faut appeler un chat un chat : le type qui revient sur la piste est un criminel ou un imbécile !Reste plus qu'à espérer que les victimes de l'accident s'en sortent sans séquelles !
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Phil_1009 a écrit: Faut appeler un chat un chat : le type qui revient sur la piste est un criminel ou un imbécile !Reste plus qu'à espérer que les victimes de l'accident s'en sortent sans séquelles ! Il est certainement un peu des deux...Il y a eu quand même 3 blessés graves, dont le pire est celui dont le réservoir d'essence a explosé...mais pronostic vital non engagé pour les 3, ouf !
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Bigre, maintenant je pensais enfin voir une photo de la tienne...ben non toujours pas, d'ou le message ci dessous: kotf'rtami noch a mol
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