Dernier message de la page précédente :

Mathieu
Les motos ont leur booaaarpp pour se frayer un chemin et les 4RS ont leurs flatulences !

Le motard aurait péter le rétro de la Dacia en passant!
(c'est pour la blague, les motards ne sont pas tous sanguin, heureusement pour nous automobiliste !)

Mathieu78 a écrit : Allez, je vais essayer de mettre tout le monde d'accord (comme avec mon aileron Cup ):

imaginez, une 3 voies vide, un tunnel limité à 130km/h et.... une Dacia voie de gauche....seule au monde...
Vous arrivez tranquillement derrière mais rien n'y fait, même pas votre déballage de LEDs full options qui coûtent un bras....
C'est là que le Maxi Prout entre en jeux ! Un bon gros rétrogradage 6-4 dans le tunnel tel un coup de fusil dans un parking et HOP, la Dacia se jette sur les freins (mais pourquoi ????!!! tu roulais déjà pas à 130 ??!!!!) et ce met finalement sur la file....du milieu......

Vous voyez, ça peut servir à quelque chose les flatulences sur 4RS !
Merci Dacia !

Je fais ça avec les cyclistes qui sont sur plusieurs files. Au moment de les doubler je rétrograde d'un ou deux rapports histoire d'avoir un beau retour juste à leur niveau

Mathieu78 a écrit : Allez, je vais essayer de mettre tout le monde d'accord (comme avec mon aileron Cup ):

imaginez, une 3 voies vide, un tunnel limité à 130km/h et.... une Dacia voie de gauche....seule au monde...
Vous arrivez tranquillement derrière mais rien n'y fait, même pas votre déballage de LEDs full options qui coûtent un bras....
C'est là que le Maxi Prout entre en jeux ! Un bon gros rétrogradage 6-4 dans le tunnel tel un coup de fusil dans un parking et HOP, la Dacia se jette sur les freins (mais pourquoi ????!!! tu roulais déjà pas à 130 ??!!!!) et ce met finalement sur la file....du milieu......

Vous voyez, ça peut servir à quelque chose les flatulences sur 4RS !
Merci Dacia !

Ah oui les tunnels

J'en ai un seul chez moi " limité à 50 dessous " qui déboule sur une voie rapide " 70 avec radar auto 200m plus loin "

Je rentre tout doucement pour laisser un peu d'avance à ceux qui sont devant, derrière c'est à peine si on me rattrape...

Arrivé à la fin du tunnel je passe un rapport juste avant la sortie et alors la une déflagration du feu de dieu envahit le tunnel

C'est plus fort que moi

D'ailleurs savez vous que les 4 rs ont une fonction qui vient de chez Ferrari concernant la boîte EDC ??

SPTrophy1981 a écrit :
D'ailleurs savez vous que les 4 rs ont une fonction qui vient de chez Ferrari concernant la boîte EDC ??

La fonction de retrogradage automatique en maintenant la palette de gauche maintenu au freinage?
Ça descend les vitesses juste au bon moment. Ça et le fait qu'on ait 100% la main sur les vitesses en mode Race sont de bonnes choses sur l'EDC.
Un sacré gain de temps sur circuit!

Rem38 a écrit :

SPTrophy1981 a écrit :
D'ailleurs savez vous que les 4 rs ont une fonction qui vient de chez Ferrari concernant la boîte EDC ??

La fonction de retrogradage automatique en maintenant la palette de gauche maintenu au freinage?
Ça descend les vitesses juste au bon moment. Ça et le fait qu'on ait 100% la main sur les vitesses en mode Race sont de bonnes choses sur l'EDC.
Un sacré gain de temps sur circuit!

Ils ont dû être inventif chez Rino pour que la 4RS soit plus rapide que la 3RS.....comme ce n'était pas en virage.....il a bien fallu trouver autre chose....

Allez j'arrête....je l'aime bien cette 4RS...mais la 3RS aussi et pourtant elle ce traîne...

Mathieu78 a écrit :

Rem38 a écrit :

SPTrophy1981 a écrit :
D'ailleurs savez vous que les 4 rs ont une fonction qui vient de chez Ferrari concernant la boîte EDC ??

La fonction de retrogradage automatique en maintenant la palette de gauche maintenu au freinage?
Ça descend les vitesses juste au bon moment. Ça et le fait qu'on ait 100% la main sur les vitesses en mode Race sont de bonnes choses sur l'EDC.
Un sacré gain de temps sur circuit!

Ils ont dû être inventif chez Rino pour que la 4RS soit plus rapide que la 3RS.....comme ce n'était pas en virage.....il a bien fallu trouver autre chose....

Allez j'arrête....je l'aime bien cette 4RS...mais la 3RS aussi et pourtant elle ce traîne...

Oui voilà Rem38 vu que tout le monde connait déjà...

Je possède une 3RS mais je connais très bien la 4RS. Mais c'est le cas de pas de monde ici maintenant !
Cependant,on en apprend tout les jours, comme cette histoire de serie limitée de la 2RS2 au Japon (F1 Team de 2002)
J'étais persuadé que c'était du fake et bien non.
Le livre de Maxime Joly n'en parle même pas comme quoi, même Renault Sport l'a oublié !

Cuthallox a écrit : Je fais ça avec les cyclistes qui sont sur plusieurs files. Au moment de les doubler je rétrograde d'un ou deux rapports histoire d'avoir un beau retour juste à leur niveau

Ca me rappelle des souvenirs ça
J'avoue que c'est aussi jouissif de calmer les kékés en bmw casquette visée sur la tête....quelle honte de se faire fumer par un vieux en clio

Mathieu78 a écrit : Allez, je vais essayer de mettre tout le monde d'accord (comme avec mon aileron Cup ):

non c'est pas possible ça

Rem38 a écrit : Le son est parfait pour un daily!
Autant j'adore les "glouglou" "plocpoc" en lâché de pied, autant je suis pas fan des "prouts" que font les boîtes à double embrayages. Je comprends qu'on puisse y trouver un charme mais perso ça me fait trop penser au kéké avec leur DSG qui font des run la nuit en ville... Désolé pour l'association peu flatteuse...
Un avis qui n'engage que moi évidemment! . Je garde ma TL4 fragile

Ne t'excuse pas tu as le droit d'avoir ton avis. Le mien est plutot que n'importe quelle voiture permet de faire du bruit maintenant.
Entre les turbo équipés de dump valve qui pshitt plus fort que l'échappement, les échappement libérés sur des voitures non sportives, les kékés qui se sentent obligés de foutre les gaz en plein centre ville pour faire se tourner les têtes (même si les passants pensent que ce sont des kékés ils sont heureux)
Moi j'adore les prouts et les glouglous ... à volume modéré.

D'ailleurs GregAlsace il me semble que tu n'ai pas précisé si ta scorpion "Prouteee" lorsque que tu passe un rapport à haut régime comme un simple "silencieux" tube

SPTrophy1981 a écrit : D'ailleurs

GregAlsace il me semble que tu n'ai pas précisé si ta scorpion "Prouteee" lorsque que tu passe un rapport à haut régime comme un simple "silencieux" tube

Tu n'auras pas de prout plus fort que ceux dans la vidéo.
Tu n'auras pas non plus de bang à la décélération.

C'est plus mélodieux qu'un tube mais moins violent.

C'est l'occasion de mettre un cata sport ....ou pas de cata du tout... mais la, ça va gueuler

Mathieu78 a écrit : C'est l'occasion de mettre un cata sport ....ou pas de cata du tout... mais la, ça va gueuler

non ça va je touche plus à rien elle me convient très bien

GregAlsace a écrit :

Mathieu78 a écrit : C'est l'occasion de mettre un cata sport ....ou pas de cata du tout... mais la, ça va gueuler

non ça va je touche plus à rien elle me convient très bien

Après la prochaine balade tu changera sûrement d'avis

Je viens enfin d'écouter tes vidéos.

Très dur de donner un avis, mais attend encore le bruit devrait continuer à augmenter au fur et à mesure

Le Lorrain qui vie dans l'ombre est sans rancune

SPTrophy1981 a écrit : mais attend encore le bruit devrait continuer à augmenter au fur et à mesure

C'est sûr. Lors de la balade, ma ligne avait à peine 900km, je peux dire qu'ave 2000 de plus c'est le jour et la nuit !