[BE/DE/LU] Clio 3RS2 Gordini - premier shooting: route des châteaux

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Messagepar Gégé » dim. 29 janv. 2017 19:57

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Joli les freins !! Combien ca coute ca?
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Messagepar Publicité » dim. 29 janv. 2017 19:57

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Messagepar Ag3nt » dim. 29 janv. 2017 20:02

C'est juste les disques :-) mais oui les étriers sont superbes...
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Messagepar yakam0neye » dim. 29 janv. 2017 21:51

apres la question qui me viens c'est pourquoi ce freinage la ?
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Messagepar Ag3nt » dim. 29 janv. 2017 22:42

Les disques sont des 330mm... et sur bol alu.

En plus du look bol alu, il y a une perte de 1kg de masse non suspendue par rapport aux origines.
Plus gros diamètre donc plus de mordant.
Je ferai un feedback quand les disques seront monté.


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Messagepar Gégé » lun. 30 janv. 2017 00:11

Oui justement j'aurais bien voulu savoir combien coutaient ces disques sur bol. :net:
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Messagepar yakam0neye » lun. 30 janv. 2017 00:41

Compte 1300/1500 gege

Je connais les bols alu mais je comprend pas pourquoi en mettre ya des choses intéressantes bien moins cher en premier surtout que le freinage de la clio est très bien même sur circuit
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Messagepar Ag3nt » lun. 30 janv. 2017 00:48

Si tu as des idées, je suis preneur :D


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Messagepar Usul » lun. 30 janv. 2017 01:16

Chouette voiture :boire:

Vivement le feed back
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Messagepar BenjaminaMarseille » lun. 30 janv. 2017 07:19

yakam0neye a écrit :Compte 1300/1500 gege

Je connais les bols alu mais je comprend pas pourquoi en mettre ya des choses intéressantes bien moins cher en premier surtout que le freinage de la clio est très bien même sur circuit
C'est plutôt 1000€ la paire :net:
Par contre je confirme pour le freinage de la clio 3 sur circuit
Disques oscaro a 80€ la paire + rbf 600 + durites avia + rc6 et Ca freine très fort tres longtemps sans affaiblir

Par contre, avec l'escargot, ça ne suffit plus et il te faut les bols alu et le srf react :euh:
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Messagepar BenjaminaMarseille » lun. 30 janv. 2017 07:23

Ag3nt a écrit :Les disques sont des 330mm... et sur bol alu.

En plus du look bol alu, il y a une perte de 1kg de masse non suspendue par rapport aux origines.
Plus gros diamètre donc plus de mordant.
Je ferai un feedback quand les disques seront monté.


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Le plus grand diametre te permettra surtout de moins chauffer car la chaleur se dissipera sur plus de surface (plus le fait que le disque soit en 2 parties)
Plus de mordant aussi car plus tu pinces loin de l'axe, mieux ça freine

Ensuite sur route ouverte tu ne verra pas de difference
Juste sur circuit, Ca freinera encore là où avant tu était obligé de t'arrêter car la pedale allait au fond
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Messagepar Ag3nt » lun. 30 janv. 2017 09:22

BenjaminaMarseille a écrit :
Le plus grand diametre te permettra surtout de moins chauffer car la chaleur se dissipera sur plus de surface (plus le fait que le disque soit en 2 parties)
Plus de mordant aussi car plus tu pinces loin de l'axe, mieux ça freine

Ensuite sur route ouverte tu ne verra pas de difference
Juste sur circuit, Ca freinera encore là où avant tu était obligé de t'arrêter car la pedale allait au fond

Can't wait! :miam:

Je vais déjà les mettre dans le coffre de la RS deux semaines pour voir ce que ca donne :rire: :gné:
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Messagepar BenjaminaMarseille » lun. 30 janv. 2017 19:59

:mdr:
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Messagepar yakam0neye » lun. 30 janv. 2017 20:05

Oui apres en swap ta le poids en plus sur l'avant et les chx donc normal , mais pour ma part la config que ta cité j'en vois pas le bout
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Re: [DE] Clio 3RS2 Gordini

Messagepar Ag3nt » sam. 4 mars 2017 12:45

Image

Done!

- Montage des PS4 sur les OZ
- Montage disques avant PFC et Ferrodo DSUno
- Montage disques perces arrière et yellow stuffs
- Durite avia KTec
- Purge au RBF600
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Messagepar Alex13240 » sam. 4 mars 2017 22:12

Tu pourras nous donner ton avis sur les PS4 ? :salut:
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Re: [DE] Clio 3RS2 Gordini

Messagepar Ag3nt » sam. 25 mars 2017 07:58

Image

Hello!

J'ai un ressort cassé :-( apparement humidité dans la gaine qui aurait rongé le ressort.

Vous me conseilleriez de faire quoi? Changer les 4 coins avec de l'origine? Un petit upgrade?

Merciii
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