[62] Clio 3RS2 Cup Givré -> Choix échappement HELP

sobalou · Messagepar **sobalou** » mer. 9 déc. 2015 06:25

Dernier message de la page précédente :

Vraiment sympa la déco !

Messagepar **Publicité** » mer. 9 déc. 2015 06:25

Mt-tony · Messagepar **Mt-tony** » mer. 9 déc. 2015 06:25

Tu a des combi ou juste ressort cour h&r sur de l'origine ? Personnellement, je te conseil de faire un réglage de ton berceau pour commencer, ces lui qui te centre tes roues par rapport a chaque cote, si tu a une différence, ce n'est pas normal. Après si ta juste les ressort cour h&r, perso je suis pas fan.. Sa rabaisse trop la voiture, surtout si tu passe en 18". Si ta des combi remonte la un peut. Après ce n'est que mon avis. Je peut pas t'en dire plus je voit que sa

Atp62 · Messagepar **Atp62** » mer. 9 déc. 2015 06:25

Non je n'ai que des ressort court.J'en suis a ma 2eme clio 3RS2 en ressort court et aucuns probleme a ce jour.Est ce que un parallélisme résoudrais mon problème ?

Mt-tony · Messagepar **Mt-tony** » mer. 9 déc. 2015 06:25

Je te disais juste ce que je penser, je ne dit pas que tu fait mal les chose ! Un parallélisme si vraiment sa régle quelque chose pour ton problème sa sera minim.. A pars changer l'inclinaison de tes roue vers l'extérieur ou l'intérieur si elle ne sont pas bonne sa ne la bougera pas plus en arrière pour régler le problème qu'elle et trop prêt de ton PC, je pense que un réglage du berceau qui ce fait aussi sur l'appareil de para, mais qui et très souvent jamais fait car très merdique, peut sûrement régler ton problème, sinon je voit rien d'autre.

Atp62 · Messagepar **Atp62** » mer. 9 déc. 2015 06:25

Non ce n'ai pas ma roue qui est plus d'un coté que de l'autre mais le coté passager qui est légèrement plus bas que le conducteur.

Mt-tony · Messagepar **Mt-tony** » mer. 9 déc. 2015 06:25

Atp62 a écrit: Non ce n'ai pas ma roue qui est plus d'un coté que de l'autre mais le coté passager qui est légèrement plus bas que le conducteur. Oh mon dieu j'ai fait un HS complet.. Bon du coup la.. Tu n'a aucun bruit quand tu prend dos d'âne ou trou ? Vérifie déjà si tes ressorts sont bien en place en haut, et en bas. Sa peut être tellement de chose que je voit pas la tout de suite a 1h du matin

Atp62 · Messagepar **Atp62** » mer. 9 déc. 2015 06:25

Oui mes ressort sont en place, aucuns bruit même sur route très difficile. (la voiture ne tire pas ni rien d'autres...)

Atp62 · Messagepar **Atp62** » mer. 9 déc. 2015 06:25

Bon j'ai pris quelques mesure pour voir la difference coté passager / conducteur.Difference de 0.5cm par rapport a l'autre coté.Est-ce normal ou pas ? Je rappel que je vient de poser mes ressort H&R donc peut etre en court de tassement ?

sylv1 · Messagepar **sylv1** » mer. 9 déc. 2015 06:25

tu as des cales ? car moi avec les interlagos sans cales ca ne touche pas mm sur toute defoncé et gros appuiepar contre avec mon pack circuit ET48 je touche des 2 coté sur route bien defoncéfait faire une geometrie (vu que tu a demonté tes ammorto..) je l'ai fait apres mon abaissement et il y en avait bien besoin ;)

rs666 · Messagepar **rs666** » mer. 9 déc. 2015 06:25

je pense pas qu'il ai des cales moi non plus ca touche nul part c bizarre son histoire

Atp62 · Messagepar **Atp62** » mer. 9 déc. 2015 06:25

Non je n'ai pas de cale. J'ai monter mes disque après midi et j'ai regarder tout est ok...Pensez vous qu'une géométrie peut faire l'affaire ?

sylv1 · Messagepar **sylv1** » mer. 9 déc. 2015 06:25

quand tu a remonté tes ammorto tu les a peut etre un peut plus incliné ( au niveau des 3 visses en haut)

Atp62 · Messagepar **Atp62** » mer. 9 déc. 2015 06:25

C'est mon mecano qui me les a monter.Mais sur les modèle d'apres 2010 (petite coupelles) les vis ne sont pas excentré (ovale) non ?Tu veut dire qu'il peut y avoir du jeux sur les trous des vis des coupelles ? Je ne vois pas en quoi cela peut jouer....

sylv1 · Messagepar **sylv1** » mer. 9 déc. 2015 06:25

moi sur la mienne (2011) quand on a remonté les ammorto, il y avait du "jeu" au niveau des 3 visses des coupellesdonc pour moi ca peut jouer sur l'inclinaison de l'ammorto (pas énorme) ,apres je suis pas mécano

nitro84 · Messagepar **nitro84** » mer. 9 déc. 2015 06:25

vu que coté conducteur ya tous le moteur c peut être pour ça et conducteur la boite en gros je pense qui as plus de poid coté passagé et en générale c toujours celui la d'amortos qui fuit en premier

Atp62 · Messagepar **Atp62** » mer. 9 déc. 2015 06:25

Les amortos ont 50000 km cela et pas de trace d'huile (mon mécanique le l'aurais dit)