[77] Clio 3RS1 Toro de Clio77 (Nouvelle RS p143)

clio77 · Messagepar **clio77** » mer. 9 déc. 2015 15:24

Dernier message de la page précédente :

oui et les jantes anthra.je vais refaire à neuf les 8 et les 8 seront anthra

Messagepar **Publicité** » mer. 9 déc. 2015 15:24

yakam0neye · Messagepar **yakam0neye** » mer. 9 déc. 2015 15:24

conseillé de changer aussi les plaquettes

Phil68 · Messagepar **Phil68** » mer. 9 déc. 2015 15:24

Salut Charles,J'ai toujours entendu que si les disques sont à changer, il faut changer les plaquettes avec.toutefois...sur ma 3RS Luxe, les disques etaient voilés à 27000kms, ils ont été changés sous garantie, mais renault ne prenant pas en charge les plaquettes, elles sont restées sur l'auto et ca a bien marché, donc si tes plaquettes sont encore bonnes, je pense que tu peux les garder, au pire elles mettrons qques kms à se faire aux disques, donc gaffe sur les premiers freinages et c tout... sinon joli matos, reste à savoir manier ça...tu sais faire ou tu va apprendre sur le tas?

twitwi67 · Messagepar **twitwi67** » mer. 9 déc. 2015 15:24

régulateur :Petit pétard :Grand pétard qui me servira pour mes jantes :ya plus qu'à passer commande des produits et peinture. Joli pistolet Tu as passé une belle commande de peinture

popoff · Messagepar **popoff** » mer. 9 déc. 2015 15:24

Full K-tec Racing, Reprog by Larico, Combi H&R, CL RC6, RBF600, K&N >> ici <<

clio77 · Messagepar **clio77** » mer. 9 déc. 2015 15:24

Merci les gars je changerai les plaquettes et garderai les autres qui ont 25.000kms en secoure quand j'irai sur circuit, toujours utile des plaquettes en rab pour pouvoir rentrer tranquille si les autres sont cramées.@ Phil, pour le pétard j'ai jamais manier encore, je me renseigne pas mal sur l'utilisation, mais j'ai énormément peint avec des bombes, donc pour les gestes, distances, préparations, ponçages je suis au point.ça devrait pas être plus dur, va falloir bien respecter les dosages et tester différents réglages avec une pression constante d'où le régulateur de pression.

Clio-Rs_67 · Messagepar **Clio-Rs_67** » mer. 9 déc. 2015 15:24

Surtout la pression Charles, sinon tout est foutu

clio77 · Messagepar **clio77** » mer. 9 déc. 2015 15:24

Clio-Rs_67 a écrit: Surtout la pression Charles, sinon tout est foutu oui j'ai vu qu'il fallait entre 2 et 4 bar, Fred74 à peint à 4.2bar, moi je testerai à 4Bar ce que ça donne, si besoin j'ajusterai

Clio-Rs_67 · Messagepar **Clio-Rs_67** » mer. 9 déc. 2015 15:24

clio77 · Messagepar **clio77** » mer. 9 déc. 2015 15:24

Oui je ferai des essais

Haz · Messagepar **Haz** » mer. 9 déc. 2015 15:24

Bon dès que tu es opérationnel, passe à la maison avec ton pétard mes jantes en ont besoin

clio77 · Messagepar **clio77** » mer. 9 déc. 2015 15:24

Haz a écrit: Bon dès que tu es opérationnel, passe à la maison avec ton pétard mes jantes en ont besoin on va voir comment je me débrouille

clio77 · Messagepar **clio77** » mer. 9 déc. 2015 15:24

question : 595 RS-R semi slick ou SS-595 evo ?je pense partir sur les 595 RS-R car je veux faire quelques circuits

twitwi67 · Messagepar **twitwi67** » mer. 9 déc. 2015 15:24

RSR direct.J'en ai et j'en suis super content ;)

clio77 · Messagepar **clio77** » mer. 9 déc. 2015 15:24

twitwi67 a écrit: RSR direct.J'en ai et j'en suis super content ;) okii, ça confirme mon choix Et sinon je viens de valider ma commande de peinture, 145€ avec les frais de port. Soit 18.125€ par jante sachant qu'il va me rester certain produits pour d'autre peinture comme le par choc Le compresseur et pistolet je compte pas, c'est de l'outillage qui servira toujours, et avec le compresseur j'aurai un mano de gonflage et une soufflette.Hâte de commencer la restauration des 8 jantes, j'aurais ainsi presque une caisse neuve

kaiserazo · Messagepar **kaiserazo** » mer. 9 déc. 2015 15:24

Les Evo sont relativement mauvais... RSR sans hésiter donc.Tu la commandes où ta peinture ?