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Oui laisse tomber l'admission direct.Si tu as envie un jour de modifié l'admission, tu as plusieurs solutions qui s'offrent à toi :- Boite à air d'origine, filtre green, bi-mode OUT, BOA en façade (pas cher et gain intéressant)- Boite à air de V6 phase 2, filtre green (mais qui oblige le déport de la batterie), BOA en façade (coût moyen et bon gain, reprog obligatoire)- Boit à air de R3, filtre green (idem pour la batterie), pas de BOA puis que la prise d'air est intégré (coût très élevé, reprog obligatoire)Pour moi, l'idéal tout en restant dans un coût raisonnable, c'est la 2ème solution. La 3ème à mon goût, est très très cher pour ce qu'elle apporte de plus que la 2ème solution (rien que la BAA, t'en a pour plus de 500€).Tu as les brembo sur ta 3RS ?Pour tes amortisseurs, pourquoi Koni ?[01] Clio 3RS1 rouge Toro de remyrs// Cup
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Fab hulin a écrit: Ok merci pour ton retour peinture. Je vais m'en prendre une et tenter avec une retouche carosserie. J'ai un peu la flippe, reprendre une partie de caro a la bombe est pour moi une hérésie. On verra bien avec un voile léger ce que ça donne. Tu verras, les leds habitacle complet et plaques sont juste une tuerie. Tu peux aussi passer aux silver vision pour tes clignos ( il me semble que tu as encore les oranges pas belles).Très belles photos aussi Bon courage pour la peinture
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Superbe les photos.Ca vaut quoi les federal la? T'en est content?
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Sapin88 a écrit: Superbe les photos.Ca vaut quoi les federal la? T'en est content? Pour l'instant je peu pas trop te dire car j'ai pas trop rouler avec et ils sont neuf , dès qu'ils seront rodé je te redirais
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Ok, moi je monte mes semi slick samedi matin chez Renault sa y'é !!
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Ah un beau becquet Cup, on attends le résultat en image avec impatience
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