[68] Clio 3RS Gordini "akrapovic"

Dac dac · Messagepar **Dac dac** » ven. 11 mars 2016 19:11

Dernier message de la page précédente :

Gégé a écrit :Moi j'entends que la ligne, et quelle ligne !! Et avec le bimode out..

Oui idem

Messagepar **Publicité** » ven. 11 mars 2016 19:11

velsatis63 · Messagepar **velsatis63** » ven. 11 mars 2016 19:20

Bimode enlevé + filtre à air mousse ITG + ligne Akra + amortisseur cup + ressort court + full powerflex + RC6 = bruit, secousse et vibration de partout

velsatis63 · Messagepar **velsatis63** » ven. 11 mars 2016 19:23

Gégé a écrit :Moi j'entends que la ligne, et quelle ligne !! Et avec le bimode out..

La tienne est déjà rodé alors que la notre non... j'essai de faire une vidéo de l'extérieur avec la gopro ce week^^

Dac dac · Messagepar **Dac dac** » ven. 11 mars 2016 19:25

Moi j'ai juste un filtre à air Green en plus je suis un petit joueur

Messagepar **Rem38** » ven. 11 mars 2016 23:18

Une ligne, il faut que ça murisse !

Moi aussi je n'ai qu'un filtre Green et les deux cata d'origine en plus mais mon catback a plus de 25Mkm et une fois chaude, c'est

Bref, un peu patience...

mcao · Messagepar **mcao** » ven. 11 mars 2016 23:28

Perso je trouve l'akra quand même bruyante quoi qu'on en dise sur les forums.
Elle est presque aussi bruyante que ma M3 et ligne supersprint c'est dire.

Dac dac · Messagepar **Dac dac** » ven. 11 mars 2016 23:38

Vivement qu'elle mûrisse alors

mcao a écrit :Perso je trouve l'akra quand même bruyante quoi qu'on en dise sur les forums.
Elle est presque aussi bruyante que ma M3 et ligne supersprint c'est dire.

Je te rejoins sur le fait qu'elle n'est pas discrète mais elle hurle pas c'est de la vrai musique

Messagepar **Gégé** » ven. 11 mars 2016 23:40

C'est hyper soft comparé a l'Inoxline de mon ex RS1.

Puis c'est bien plus agreable a l'oreille. Ca aurait limite du etre d'origine moi j'dis.

Dac dac · Messagepar **Dac dac** » ven. 11 mars 2016 23:45

Carrément il aurait dû faire la clio 3rs édition akrapovic pour tout le monde haha

Messagepar **Rem38** » sam. 12 mars 2016 10:06

Le Clio 2 RS a un son bien à elle même avec le ligne d'origine. Très métallique dans les tours. Ça ne m'aurait pas gêné de la laisser d'origine si j'en avait eu une. Pendant un certain temps disons.
Par contre la 3RS, on peut dire qu'il n'y a rien en terme de son à l'origine. Pour la phase 2, je pense qu'il ont voulu faire mieux en faisant sortir l'échappement sous le coffre mais tout ce que ça a produit c'est des vibrations désagréable vers 110 km en 6. Après être rentré dans une 3RS2 équipée d'une ligne inox, ça devient évident de jetter ce gros caisson en acier caché sous le diffuseur.
Une bonne ligne transforme la personnalité de la Clio 3 RS en donnant le son qui correspond à ses muscles. En plus, cela élimine les vibrations sur 4 voies et redonne un peu de couple bienvenue à bas régime. Alors oui, la C3RS aurait donne sortir avec un échappement digne de ce nom. Au moins avec l'équivalent d'un Slip-On Akra pour rester le plus possible dans la légalité et la polyvalence.
Ca se voit que je suis en manque je crois.

Presque deux semaines que j'ai pas eu l'occasion d'appuyer sur "START" et entendre le rond-rond de la blanche. 2 semaine de dCi non stop, j'en peux plus...

Heureusement délivrance cet après-midi...

Dac dac · Messagepar **Dac dac** » sam. 12 mars 2016 12:59

Et encore on se plain mais quand je voie la 208 gti avec sa pauvre ligne c'est encore pire........
Haha tu me dira du coup au quotidiens si t'es Michelin sont mieux que les Conti sport

Messagepar **Rem38** » sam. 12 mars 2016 13:35

La 208, oui c'est vrai, je l'avais oublié celle là !

Pour tous les jours, les PS3 sont meilleurs que les Conti CS3. Moins bruyants, gros grip sous la pluie et bon feeling au volant.
Certains descendent ces pneus sur le forum mais moi je n'ai rien a leur reprocher. Je ne les ai jamais senti s'avachir sur les appuis. J'ai des versions a flanc renforcés (XL) je ne sais pas si cela en est la raison.
Par contre il faut bien les faire chauffer avant de jouer sinon, c'est glissade !
Niveau look, ils sont moins larges que les conti. C'est moins sympa, mais j'aime beaucoup les flancs par contre.
La prochaine fois je pense passer aux Pilot Super Sport au 4 coins.

Mais vu le nombre de kilomètres que je fais, ce n'est pas demain. Les Ps3 ont 9000 km est sont loins d'être morts ( je les permuttent tous les ans)

Mat30 · Messagepar **Mat30** » sam. 12 mars 2016 13:44

Gégé a écrit :C'est hyper soft comparé a l'Inoxline de mon ex RS1.

Puis c'est bien plus agreable a l'oreille. Ca aurait limite du etre d'origine moi j'dis.

Carrément !!

Dac dac · Messagepar **Dac dac** » sam. 12 mars 2016 13:48

J'étais monter dedans il y a quelques années pour sa sortie (il voulait pas que je la conduise les con de Peugeot) du coup j'étais assis à côté bah j'avoue que le son était vraiment pas fameux.

C'est pas simple pour se décider car quand je regarde les avis de vente de pneu les Conti sport 5 ont de meilleurs note que les Michelin. Donc fin d'année je vais sûrement changer les pneu va falloir je me décide haha.

Angus67 · Messagepar **Angus67** » sam. 12 mars 2016 17:14

Oui mais la Peugeot c'est du turbo pas atmo donc la sonorité est moins forte mais plus grave. D'ici 5/10 000 bornes l'akra sera déjà plus libre du à la laine qui va un peu cramer ...

Dac dac · Messagepar **Dac dac** » sam. 12 mars 2016 18:29

Sa sent bien le cramer quand je sors de la voiture pour le moment