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Elle est peut-être pas trop trop mal, il faut faire le test de compression et vérifier la boîte le châssis. Si l'embrayage a été fait, pareil les amorto etc. Après c'est presque le double de kilométrage avec tout d'origine par rapport à ce que vous souhaitiez au premier post.[Conseils] Achat Clio 3 RS phase 2
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Achat Clio 3 RS phase 2
Oui mais après la lecture de certains sujets sur le forum je me suis rendu compte que si l’entretient était rigoureux le kilométrage importait peu. Non?
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Alors si on utilise des principes économiques (ça tombe bien le prix est un principe économique) et le marché de l'auto est excellent pour ça. Hypothèse: je reprends ce que vous dites: le kilométrage ceteris paribus n'a pas d'impact sur le prix.
Observation théorique: si le kilométrage n'est pas une variable importante un modèle de 200 000km sera au même prix qu'un modèle de 40 000km puisque le kilométrage n'impacterait pas l'usure.
Observation réelle: un modèle kilométré est bien plus usé (normal en même temps puisqu'il a été utilisé plus). D'où un prix beaucoup plus bas.
Conclusion: le kilométrage influence le prix, en tant que variable objective de l'objet étudié. Si on pouvait vendre des porsches récentes rincées au prix des neuves ça sera sympa effectivement. Autre chose, un modèle kilométré augmente l'asymétrie potentielle d'info, d'où le prix plus bas. Bonne recherche pour votre auto =)
Observation théorique: si le kilométrage n'est pas une variable importante un modèle de 200 000km sera au même prix qu'un modèle de 40 000km puisque le kilométrage n'impacterait pas l'usure.
Observation réelle: un modèle kilométré est bien plus usé (normal en même temps puisqu'il a été utilisé plus). D'où un prix beaucoup plus bas.
Conclusion: le kilométrage influence le prix, en tant que variable objective de l'objet étudié. Si on pouvait vendre des porsches récentes rincées au prix des neuves ça sera sympa effectivement. Autre chose, un modèle kilométré augmente l'asymétrie potentielle d'info, d'où le prix plus bas. Bonne recherche pour votre auto =)
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Tes observations sont trop catégoriques et tu omets certaines choses.
Oui une voiture plus kilométrée est susceptible d'être plus usée, bien que l'usure des pièces n'est bien souvent pas linéaire, mais surtout il faut tenir compte de l'utilisation.
100000 kms de ballades sportives et circuit ne sont pas comparable à 100000 kms effectués sur autoroute !
Et puis d'une manière générale le prix pour un modèle donné de voiture en occasion n'est jamais proportionnel au kilométrage, mais plutôt logarithmique, le prix descend de moins en moins en rapport à l'élévation du kilométrage (malheureusement, sinon on pourrait faire de très bonnes affaires ;).
Oui une voiture plus kilométrée est susceptible d'être plus usée, bien que l'usure des pièces n'est bien souvent pas linéaire, mais surtout il faut tenir compte de l'utilisation.
100000 kms de ballades sportives et circuit ne sont pas comparable à 100000 kms effectués sur autoroute !
Et puis d'une manière générale le prix pour un modèle donné de voiture en occasion n'est jamais proportionnel au kilométrage, mais plutôt logarithmique, le prix descend de moins en moins en rapport à l'élévation du kilométrage (malheureusement, sinon on pourrait faire de très bonnes affaires ;).
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Huit ans et beaucoup de poussières de frein en Clio RS, ça ne s'oublie pas! Mon aventure en Clio RS!
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