Clio 3 RS "Démon & Démon"

yakam0neye · Messagepar **yakam0neye** » mer. 1 nov. 2017 17:26

Dernier message de la page précédente :

On a eu l'idée de faire une ph2 rouge flamme avec un ami qui aurait du etre faite cette année donc on aurait pu vous voler l'idée sans savoir mais finalement on a abondonner le projet vu qu'il la vendu

Messagepar **Publicité** » mer. 1 nov. 2017 17:26

Messagepar **Rem38** » mer. 1 nov. 2017 20:33

Den's a écrit : ...
La position de conduite est assez intéressante avec ces sièges. Assis plus bas avec le volant du coup au plus bas ça tombe pas mal sous la main. (je mesure 1,85m). L'absence de réglage en profondeur du volant ne fait pas trop défaut. Il aurait effectivement fallu une Clio à carte pour avoir cette "option".

Merci pour tes précisions

Den's

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Tervize · Messagepar **Tervize** » mer. 1 nov. 2017 20:57

J'adore, vraiment elle est top, là c'est une oeuvre d'art on d’accord, mais si on parle de l'équipement où rien n'est homologué (je pense pas me tromper), ca me fait sourire qu'un concessionnaire Renault se fasse de la pub avec une voiture pas homologué par Renault même

Messagepar **Gégé** » mer. 1 nov. 2017 21:11

Je vois pas ou tu veux en venir en parlant d'homologation.

Tervize · Messagepar **Tervize** » mer. 1 nov. 2017 21:35

Les sièges, le demi arceau, trains roulants de clio cup ect... je pense que si t'as un crash avec la voiture telle qu'elle est là, l'assurance te rit au nez malheuresement, alors qu'une concession se face de la pub avec c'est un peu paradoxale je trouve :/
Autrement, je kif, surtout l'alcantara présent un peu partout ;) Il doit y'en avoir pour un bon billet pour le travail fournis dessus j'imagine ! Sinon ca te donnerais pas des idées encore Gégé pour la tienne :p

Messagepar **Gégé** » mer. 1 nov. 2017 22:37

Alors en fait, reelement, seul le constructeur a une obligation d'homologation, ce n'est pas forcement le cas pour des tuners ou préparateurs ayant pignon sur rue. J'veux dire en l'état, la voiture n'aura pas plus de soucis avec une assurance que 90% de celles du fofo, dont la mienne par exemple.

Ensuite, important, c'est la voiture perso de Denis donc elle n'est pas vouée a etre vendue.

Faut plus voir ca comme une vitrine du savoir-faire du garage. Renault a bien fait le buzz avec la RS16, donc bon..

Toutes les pieces et ce qui a été fait dessus sont calqués sur des voitures qui ont été homologuées avec (baquets Trophy-R, demi-arceau R26R), les trains roulants et combinés avec ressorts tarés route ne posent aucun soucis non plus. Seule la ligne doit etre (trop) bruyante en fait.

Perso j'aurais aucun soucis a leur acheter ou a leur faire faire un truc similaire sur une de mes voitures. Et au contraire de toi, je trouve la démarche excellente et j'aimerai bien que ce soit plus courant en France.

Tervize · Messagepar **Tervize** » jeu. 2 nov. 2017 00:35

Gégé a écrit : Et au contraire de toi, je trouve la démarche excellente et j'aimerai bien que ce soit plus courant en France.

La modification est un fait que je trouve bon et intéressant, mais on est en France, et ce genre de chose est, et sera de plus en plus proscrite chez nous...
En soit c'est juste une caisse modifiée comme la tienne à titre d'exemple, mais comme tu le dis, c'est la voiture de denis, pas du garage :)
Pièces homologués oui mais pas pour une clio 3 rs gégé, sinon faire un swap f4rt serait légal sur route, car il est homologué. Les sièges par exemple c'est mort en principe, conçus pour mégane, par pour clio.

Tu vois j'adore les bagnoles comme ça, la 4rs waldow perf j'aimerais bien faire la même et comme toi j'aimerais bien que ça soit plus courant mais surtout légal, où tu ne crains pas un accident grave où le se pencherais sur ta voiture pour trouver le moindre truc pour ne pas t'assurer... Je sais ça n'arrive pas souvent, mais on est pas à l'abris malheureusement.
Je dis pas que je le ferais jamais, au contraire mais je trouve ca bizarre voir limite qu'un garage Renault chante haut et fort qu'une voiture pas très réglementée sort de chez lui, enfin je sais pas si tu comprend ce que je veux dire..

Messagepar **Gégé** » jeu. 2 nov. 2017 01:02

Non.

Encore une fois, c'est le savoir faire qui est mis en avant et qui est a retenir. Rien d'autre.

Et cette voiture peut parfaitement rouler sur routes ouvertes, passer au CT (pour le moment du moins...), etc..

Un baquet homologué route reste un baquet homologué.. Le seul truc pas "légal" on va dire reste la ligne. Donc je ne vois pas le soucis avec le fait qu'elle sorte de chez un agent Renault. Au contraire meme, je trouve ca plus valorisant pour la marque que si elle venait de chez K-Tec ou autre.

Et justement, puisque tu parles de swap.. Il fut un temps ou

Den's faisait parti des 1ers a swaper des Clio 3 et il ne l'a justement pas fait sur celle-ci pour pouvoir présenter quelque chose de légal.

Messagepar **Gégé** » jeu. 2 nov. 2017 01:17

Franchement, quel garage n'aimerait pas se faire de la pub avec ca:

( Détail du demi-arceau.. )

( Copieur..

)

Perso? J'achète direct..

papayou · Messagepar **papayou** » jeu. 2 nov. 2017 11:28

canon

MrJln · Messagepar **MrJln** » jeu. 2 nov. 2017 11:40

Magnifique !

manu67 · Messagepar **manu67** » jeu. 2 nov. 2017 11:53

sympa l'intérieur, sauf le fait d'avoir viré les poignées
par contre on dirait que les pneus-jantes dépassent des ailes non?

Tervize · Messagepar **Tervize** » jeu. 2 nov. 2017 12:28

Gégé a écrit :Franchement, quel garage n'aimerait pas se faire de la pub avec ca:
Perso? J'achète direct..

Sage décision pour le swap, après tu me diras qu'on sait toujours pas si on aura toujours autant de complaisance pour nos modifs, c'est là où 2018 fait peur un peu je trouve...
Après t'as pas tord que ca change un peu qu'un renault le fasse, ca doit me chagriner, on a tellement pas l'habitude.
Oui forcement, ça donne envie faut le dire

le renault sport sur l'arceau

J'aurais kiffé des poignées de portes style gt3 rs

Messagepar **Gégé** » jeu. 2 nov. 2017 12:42

En fait l'interieur est basé sur un mix type WSR/Cup 09 histoire de rester dans le ton Trophy-R et ainsi economiser du poids. ( D'ou les panneaux de portes, pas de CML, clim' et retros manuels, etc.. )

Seule la planche de bord est typée A&D avec les surpiqures.

Pour les jantes je dirais que c'est vraiment a ras, un poil moins qu'avec des cales de 20 je pense (je frottais devant moi).

Messagepar **Gégé** » jeu. 2 nov. 2017 12:43

Tervize, la Clio Turbo de RS-Reprog, c'est l'ex de

Den's.

nickbui · Messagepar **nickbui** » jeu. 2 nov. 2017 12:47

Au fait, pourquoi ce nom ?