[77] Clio 3 RS² Cup Sirius 2011 de Senpai77

Sortez vos plus belles photos et présentez-nous votre Clio RS.

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Simon83
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Messagepar Simon83 » mer. 9 déc. 2015 05:40

Dernier message de la page précédente :

Oui c'est le problème des ketch une fois rabaissé J'avais eu également le même problème sur mon ancienne 2RS
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Messagepar Publicité » mer. 9 déc. 2015 05:40

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dolby
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Messagepar dolby » mer. 9 déc. 2015 05:40

Ok, merci pour les infos j'attends tes confirmations, si tu as la référence du k&n je suis preneur !! Pour la sonde lambda il me semble qu'elle ne dépasse pas sous le tube, je vais vérifier cette semaine mais il me semble que je n'ai aucun collier ou autre qui dépasse sous les tubes. Quand j'aurai terminé l'admin je me pencherai sur les ressorts/amortisseurs donc je suis ton sujet à la carte.PS : C'est marrant, mais quand je lis ton sujet, j'ai l'impression que tout est facile alors que moi, ce que tu fais en 1 heure je le fais en jours, changer des ressorts, je savais même pas qu'on pouvez le faire avec une chandelle et seul, je vais essayer de trouver un tuto.
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Phil68
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Messagepar Phil68 » mer. 9 déc. 2015 05:40

Je la trouve ingénieuse ton admission d'air Pour les ressorts faut vraiment faire gaffe et savoir ce qu'on fait: t'en prend un dans la tronche, t'es mort!! Faut un peu de matos qd même et un peu de notion en mécanique
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senpai77
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Messagepar senpai77 » mer. 9 déc. 2015 05:40

Ma Clio 3 RS² CUP Sirius 2011 c'est > ici <
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Messagepar senpai77 » mer. 9 déc. 2015 05:40

2 petites photos mais du coup on voit pas dessous mais après au niveau du phare jai un coude de 45°en silicone qui appuie sur le phare un petit peu et un tube de 20cm de tete et le k&net du coup tout ca tiens tout seul tellement c'est pile poil pas besoin de l'attacher!j'essaie de prendre les mesures demain vraiment pas eu le temps ce soir desoléaprès je pense il ne faudra pas forcement faire au centimetre pret comme moi, avec ton tube de 1m tu adapte au mieux pour que ca passe nikel sans rien frotter
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Messagepar senpai77 » mer. 9 déc. 2015 05:40

tiens je savais bien que je dit que des connerie mdrj'ai un coude a 90° et 3 a 45° :)sinon le k&n si je dit pas de betise j'ai pris celui la http://www.knfilters.com/search/product ... 80l'entrée est decentré ca evite qu'il appuie trop sur le passage de roueje vérifierais les dimension sur le miens ;)
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Messagepar dolby » mer. 9 déc. 2015 05:40

Super, merci pour toutes les infos, je me demande si le tube en alu je le remplace pas par du silicone ? Te casses pas la tête pour les mesures, tes infos me suffisent largement. je vais chercher un tuto pour démonter le pc. Est-ce que tu as supprimé le bi-mode ?
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Messagepar senpai77 » mer. 9 déc. 2015 05:40

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dolby
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Messagepar dolby » mer. 9 déc. 2015 05:40

Je me suis mal expliqué, le tube de 1m en alu je le remplace par un tube d'1m en silicone que je découpe, et je prends un tube de 30cm en alu que je découpe pour faire les jonctions entre les silicones ? C'est peut être une connerie ce que je dis ?
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Messagepar AnthoRs88 » mer. 9 déc. 2015 05:40

J'aime ton admission
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Messagepar Manu 3rs » mer. 9 déc. 2015 05:40

sympa c'est petite modif  je ne comprends pas pourquoi tu veux des amortos de chassis Cup alors que tu as le chassis Cup.la sonde lambda n'est pas prévu pour fonctionner à l'air libre.
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Messagepar risbo971 » mer. 9 déc. 2015 05:40

Manu 3RS a écrit: sympa c'est petite modif  je ne comprends pas pourquoi tu veux des amortos de chassis Cup alors que tu as le chassis Cup.la sonde lambda n'est pas prévu pour fonctionner à l'air libre. Il a déjà répondu : apparemment, quand tu achètes une 3RS2 Cup, il faut ensuite prendre l'option chassis chup ?! personnellement je ne savais pas ça. mais bon...
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Messagepar senpai77 » mer. 9 déc. 2015 05:40

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Messagepar senpai77 » mer. 9 déc. 2015 05:40

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Messagepar mikl68 » mer. 9 déc. 2015 05:40

Je dit pas que tu as tort senpai mais si tu a l'appelation Cup c'est qu'elle a le châssis Cup a part si elle viens de belgique comme cel de k2r
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Messagepar AnthoRs88 » mer. 9 déc. 2015 05:40

Normalement oui en + t'as les etriers rouge...

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