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Sur ma Clio 2, je roule avec des ad08r à l'avant et j'en suis très content, c'est la 3ème paire qui est dessus. Les Fédéral, j'avais beaucoup moins bien aimé.

Au mois de Mai, avec 4 ad08r au circuit du Luc, ça allait bien pour mon niveau de pilotage.

A toi de te faire ton avis

@+

Je viens de faire ma première journée piste avec les Federal et je n'ai pas eu de mauvaise surprise!
Certes il y a plus performant mais le grip n'a rien à voir avec un pneu route et je me suis bien amusé avec. Bref, il vont très bien pour mon niveau!

Max05 a écrit : Sur ma Clio 2, je roule avec des ad08r à l'avant et j'en suis très content, c'est la 3ème paire qui est dessus. Les Fédéral, j'avais beaucoup moins bien aimé.

Au mois de Mai, avec 4 ad08r au circuit du Luc, ça allait bien pour mon niveau de pilotage.

A toi de te faire ton avis

@+

J'en entends que du bien du AD08R, là je ne pouvais pas passer à côté d'une super promo sur les fédéral (66,50€/pneus).
En revanche, la prochaine monte sera à coup sûr les Yoko

Rem38 a écrit : Je viens de faire ma première journée piste avec les Federal et je n'ai pas eu de mauvaise surprise!
Certes il y a plus performant mais le grip n'a rien à voir avec un pneu route et je me suis bien amusé avec. Bref, il vont très bien pour mon niveau!

Même compte rendu pour moi sur une sortie piste au circuit du Luc

Le federal c'est le bas de gamme du semi-slick.

Il est moins performant que les autres mais meilleur qu'un pneu route.
Il surchauffe rapidement: il est constant 3 à 4 tours pas plus.
En respectant un peu le pneu (conduite propre et carro adapté), il ne s'use pas vite.

Perso j'ai trouvé que le rapport qualité prix était très intéressant.

chubol a écrit : Le federal c'est le bas de gamme du semi-slick.

Il est moins performant que les autres mais meilleur qu'un pneu route.
Il surchauffe rapidement: il est constant 3 à 4 tours pas plus.
En respectant un peu le pneu (conduite propre et carro adapté), il ne s'use pas vite.

Perso j'ai trouvé que le rapport qualité prix était très intéressant.

Tu es dur, je le trouve assez constant (en athmo du moins), en étant très propre j'ai déjà fait des sessions de 30min+ avec chrono régulier aussi bien sur du F1 que du technique. Après si tu passes en mode chrono la fenêtre de fonctionnement est courte, je te l'accorde mais c'est conditions de piste libres sont plutôt rares

Attila a écrit :

chubol a écrit : Le federal c'est le bas de gamme du semi-slick.

Il est moins performant que les autres mais meilleur qu'un pneu route.
Il surchauffe rapidement: il est constant 3 à 4 tours pas plus.
En respectant un peu le pneu (conduite propre et carro adapté), il ne s'use pas vite.

Perso j'ai trouvé que le rapport qualité prix était très intéressant.

Tu es dur, je le trouve assez constant (en athmo du moins), en étant très propre j'ai déjà fait des sessions de 30min+ avec chrono régulier aussi bien sur du F1 que du technique. Après si tu passes en mode chrono la fenêtre de fonctionnement est courte, je te l'accorde mais c'est conditions de piste libres sont plutôt rares

Dur mais ça ne veut pas dire que je n'en étais pas satisfait bien au contraire, je trouve que c'est un bon pneu pour démarrer à pister (pour les arguments cités plus haut).
Il est aussi très progressif, il décroche lentement et laisse largement le temps de corriger.
En général, je faisais 3 à 4 tours "chrono" puis je laissais refroidir un tour, ensuite il peut encaisser à nouveau 2 tours "chrono".
Et surtout lorsqu'on ne le maltraite pas trop avec des glisses spectaculaires et non efficaces, et qu'on y ajoute du carro pour ne pas détruire les flancs prématurément, il tient 7 à 8 journées de piste ce qui est génial d'un point de vue budget.

Ca reflète bien ce pneu

Et voici une petite photo de la clio. J'ai monté le pack piste rapidement et fait un tour pour vérifier que tout est OK côté équilibrage et jantes (jantes achetées d'occasion)

Pour avoir roulé 7 ans avec la même que toi, je la trouve toujours aussi magnifique.

Ça le fait avec les jantes blanches

Un gyrophare bleu sur le toit et ce serait parfait ...

Didiou a écrit :

Pour avoir roulé 7 ans avec la même que toi, je la trouve toujours aussi magnifique.

Merci

nickbui a écrit : Ça le fait avec les jantes blanches

Un gyrophare bleu sur le toit et ce serait parfait ...

Merci

Je trouve que ça change, depuis plus de 5 ans en ma possession, les jantes présentes sur la clio étaient noires, du coup ça change, et en bien !
Je vais en profiter pour refaire une jante qui j'ai légèrement frotté il y a peu de temps, et également une petite surprise, pour aller avec la clio

J'en profite pour demander si le code peinture 205253 est bien le code peinture des jantes noires mat de clio 3 rs cup ?

Bonjour à tous !

Quelques petits travaux aujourd'hui sur la clio, au programme :
- changement des disques avant
- changement des durites d'origine par des durites aviation
- changement des plaquettes avants
- changement des plaquettes arrières

Et une purge complète évidemment




C'est beau quand c'est neuf

Bonjour,



Où as tu acheter les durites avia ? et qu'elle référence ?

Attention certaines durites avis sont courtes (les bfgoodridge).
Les durites ont tendance à frotter sur la jante.
Il faut bien tester toutes les position de la roue: braquée à gauche, à droite, etc.
Avec les durites avis de C3cup, pas de soucis.

A+

Tu as un site à conseiller pour les durites avia c3rs cup ?

Xprit a écrit : Tu as un site à conseiller pour les durites avia c3rs cup ?

Directement à Dieppe