[32] Clio 2 RS phase 3

ArchiBX33 · Messagepar **ArchiBX33** » ven. 3 mars 2023 15:00

Dernier message de la page précédente :

Alfacos a écrit : A froid, les DS2500 sont moins efficaces. Par contre, à chaud, elles donnent un bon mordant.
Pour le rodage, l'importance est clairement sous-estimée. Consulte les préconisations du fabricant, tu verras que c'est long.
Je te tiendrai au jus.

Au fait, si cela te branche, on fait une sortie Dimanche dans le Tarn et Garonne.

Oui j'ai appliqué leur méthode de rodage contenu dans la boite des plaquettes. Mais je sais pas si la petite lèvre sur l'extérieur de mon disque a pas foutu en l'air tout mon rodage...

Pas de sortie pour moi pour le moment avec la Clio. J'attends d'avoir fait la géo et vérifier une nouvelle fois les serrages.

Messagepar **Publicité** » ven. 3 mars 2023 15:00

Juli3n_31 · Messagepar **Juli3n_31** » dim. 5 mars 2023 15:09

Tu t'ennuie pas toi j'ai l'impression avec toutes tes titines

Alfacos · Messagepar **Alfacos** » dim. 5 mars 2023 17:56

Juli3n_31 a écrit : Tu t'ennuie pas toi j'ai l'impression avec toutes tes titines

Je crois que tu as le même type de problèmes ...

Impatient de voir ton impressionnante bestiole d'ailleurs, un dream une M3RS3 trophy.

Alfacos · Messagepar **Alfacos** » mer. 19 avr. 2023 12:07

Hello.
Quelques news.
Les pneus ont été changés, la titine est passée au CT.
L'embrayage n'est pas encore fait. De plus, depuis quelques jours, un bruit moteur est apparu au-delà de 3000trs/m. J'ai un peu l'impression que la poulie de déphasage rend l'âme. Comme la distri est à faire pour Juin 2024, ce serait peut-être l'occasion de tout faire maintenant. Ceci a de l'importance, car j'envisage de la vendre. En effet, je ne trouve pas de quoi financer l'acquisition de celle que je voudrais rentrer maintenant. Cela fait deux fois qu'une annonce correspondant en tous points à ce que je recherche passe, mais je n'ai pas les fonds. Je vais probablement mettre en vente deux autos, celle-ci et ma RS 1600i.

Juli3n_31 · Messagepar **Juli3n_31** » mer. 19 avr. 2023 22:03

Tu entends des bruits partout toi

Tu veux acheter quoi ??
Surtout ne revend pas la grise tu la regretteras

Alfacos · Messagepar **Alfacos** » jeu. 20 avr. 2023 17:08

Juli3n_31 a écrit : Tu entends des bruits partout toi
Tu veux acheter quoi ??
Surtout ne revend pas la grise tu la regretteras

C'est vrai que ton auto fait un bruit suspect, je soupçonne le moteur d'être mort ... :gun:

Ce clic-clic-clic-clic-clic est un mauvais présage.
Si je viens avec la grise au prochain rasso de Sesquières, tu entendras par toi-même. Au début, je pensais à une prise d'air, style le couvercle de la boite à air mal remis après le nettoyage du filtre. Mais non. Je n'ai pas de facture certifiant que la poulie de déphasage ait été faite. A 137000 kms aujourd'hui, ce n'est pas du luxe.

Pour ce que j'aimerais rentrer, à ton avis ?

Allez, un effort ... Bravo !

Un truc qui ressemble à la tienne je crois. Même dans une version moins exclusive.

Je n'ai pas spécialement envie de me séparer de ma grise, tu t'en doutes, mais je dois remettre au bout une allonge dont je ne dispose pas. Je vais mettre en vente la RS1600i et ma C2RS3. La première qui partira devrait me suffire. A dire vrai, cela fait bientôt 10 ans que je possède l' Escort, et j'ai fait le tour du bocal avec elle. La vérité, c'est que je ne la sors quasi plus, les 115cv ne me permettent pas de suivre les copains en sortie. C'est devenu un peu rasoir avec le temps. Ce n'est pas un plaisir de se séparer d'une titine, mais dans un an il sera trop tard pour moi. C'est déjà limite, si je veux une MRS, c'est maintenant. Comme chacun sait, plus on attend, plus c'est cher. Sauf pour une M4RS, mais c'est hors budget pour moi.

Juli3n_31 · Messagepar **Juli3n_31** » ven. 21 avr. 2023 08:51

Ah oui viens avec ta grise ça serai cool :) on y jettera un oeil ;)
Souvent les gens qui vendent les clio 2 rs le regrettent, surtout une rs3...

Alfacos · Messagepar **Alfacos** » dim. 23 avr. 2023 10:24

Juli3n_31 a écrit : Ah oui viens avec ta grise ça serai cool :) on y jettera un oeil ;)
Souvent les gens qui vendent les clio 2 rs le regrettent, surtout une rs3...

Je ne te promets rien, mais je viendrai si je ne suis pas patroned.

Alfacos · Messagepar **Alfacos** » mer. 14 juin 2023 13:19

Hello à tous.
Je pense avoir identifier la source d'un problème sur la titine. Le joint spy du déphaseur est mort. Quelqu'un a -t-il une photo ou une doc technique qui montre l'emplacement et le positionnement de ce joint sur le déphaseur ?

ArchiBX33 · Messagepar **ArchiBX33** » mer. 14 juin 2023 13:52

Hello.

Voilà comment j'ai placé mon joint. Juste en bas du petit chanfrein qu'il y a sur le diamètre extérieur.

PS : Normal que le joint ne touche pas l'arbre à came, c'est la collerette de la poulie de déphasage qui va venir combler ce vide et faire l'étanchéité.

Alors je n'ai plus le moteur en ma possession, mais depuis 2 ans je discute régulièrement avec le nouveau proprio et rien a signaler de ce coté là.

Alfacos · Messagepar **Alfacos** » mer. 14 juin 2023 14:48

Salut Benjamin.
Merci. Cependant, il ne s'agit pas du joint spy de la poulie de déphasage, mais du joint spy de l'électrovanne de déphasage. Elle se situe à côté du bouchon de remplissage d'huile.

https://www.optimiz-access.fr/optimiz-a ... -came.html

ArchiBX33 · Messagepar **ArchiBX33** » mer. 14 juin 2023 15:01

Ah ok !! Effectivement j'ai vu déphaseur, joint spi, je ne voyais que ça.

Alors oui celui là aussi je l'ai changer. Un peu chiant à mettre si je me souviens bien. Il y a un outil spécifique chez Renault bien sur mais je l'avais fait avec une douille. Il est pas mal en force donc j'avais du faire le bourrin pour le mettre dans son logement.

Je n'ai que cette photo sans le capteur d'AAC en place.

Alfacos · Messagepar **Alfacos** » mer. 14 juin 2023 15:25

Nickel !
Merci Benjamin.

Alfacos · Messagepar **Alfacos** » ven. 21 juil. 2023 21:42

Hello.
Cette semaine, j'ai enfin eu le temps de m'occuper de la titine. Depuis que le canari est arrivé, elle roule vraiment très peu. Elle a fait 600 kms durant les 4 derniers mois.
Je me suis attelé au problème de déphasage. J'ai donc changé le joint. Ce n'était pas cela. En démontant l'admission, j'ai compris l'origine du problème : deux vis pétées, une dans le collecteur d'admission, l'autre dans le carter du décanteur d'huile. Galère ... je n'avais pas de tourne à gauche. De toutes façons, un peu obligé de démonter :

J'ai réussi à sortir celle qui était pétée dans le collecteur sans trop galérer, mais celle du décanteur à été bien chiante :

Je me suis résigné à aller chercher l'outillage nécessaire. Bilan :

Il y avait une prise d'air, cela expliquait le bruit étrange en charge. J'ai commandé les pièces et changé les joints.

J'ai bien gratté et nettoyé :

Cependant, un joint n'était pas disponible :

J'ai remonté celui-ci avec une fine couche de loctite, en attendant d'avoir la pièce. Globalement, cela devrait le faire, c'est propre :

Après essai, ça le fait, le problème est réglé.

ArchiBX33 · Messagepar **ArchiBX33** » dim. 23 juil. 2023 13:06

Top ! C'est pas courant ce genre de casse de vis a cet endroit là. En tout cas c'est la première fois que je le vois.

C'est cool que tu es pu faire ça déjà. Pour le joint à l'époque je m'étais poser la question de remonter le décanteur avec la même Loctite que le couvre culasse, c'est à dire la 518 Rouge. Mais finalement j'avais attendu d'avoir un joint neuf.

Et je mets une toute petite touche de pate aussi sur le joint en forme d'oeuf pour assurer le coup.

Alfacos · Messagepar **Alfacos** » mar. 25 juil. 2023 20:26

ArchiBX33 a écrit : Top ! C'est pas courant ce genre de casse de vis a cet endroit là. En tout cas c'est la première fois que je le vois.

C'est cool que tu es pu faire ça déjà. Pour le joint à l'époque je m'étais poser la question de remonter le décanteur avec la même Loctite que le couvre culasse, c'est à dire la 518 Rouge. Mais finalement j'avais attendu d'avoir un joint neuf.

Et je mets une toute petite touche de pate aussi sur le joint en forme d'oeuf pour assurer le coup.

Je suis très heureux d'avoir réglé ceci.

Sinon, aujourd'hui, un truc qui trainait depuis un an a été fait :

Il était temps de le faire :

J'ai mis cela :

Le kit complet, la fourchette, le câble, c'est déjà pas mal. Probablement aurais-je dû changer le mécanisme de rattrapage à la pédale. Ce sera pour la prochaine. J'ai changé un soufflet de cardan et les silentblocs de la crémaillère également. La plus grosse galère a été de régler cette satanée tringlerie. Plus que quelques bricoles à gérer, et elle sera prête pour quelques sorties.

Elle revit la titine.