Dernier message de la page précédente :

Alfacos a écrit : Salut.
J'ai également eu ce problème : faisceau du capteur de position à la pédale d'accélérateur. Contrôle le potentiomètre et les fils qui sont trop courts.

Oui exacte ça peut être ça aussi. Problème de prise défaillante ou le potentiomètre lui-même. Les pistes peuvent être abîmées.

ArchiBX33 a écrit :

Alfacos a écrit : Salut.
J'ai également eu ce problème : faisceau du capteur de position à la pédale d'accélérateur. Contrôle le potentiomètre et les fils qui sont trop courts.

Oui exacte ça peut être ça aussi. Problème de prise défaillante ou le potentiomètre lui-même. Les pistes peuvent être abîmées.

Merci pour les infos.
Je vais me pencher là dessus, j'ai vu sur internet que quelqu'un conseillait de surprimer la prise et de souder les fils entre eux directement. Je vais essayer ça en premier et je reviendrais donner des nouvelles

ElfPower a écrit :

ArchiBX33 a écrit :

Alfacos a écrit : Salut.
J'ai également eu ce problème : faisceau du capteur de position à la pédale d'accélérateur. Contrôle le potentiomètre et les fils qui sont trop courts.

Oui exacte ça peut être ça aussi. Problème de prise défaillante ou le potentiomètre lui-même. Les pistes peuvent être abîmées.

Merci pour les infos.
Je vais me pencher là dessus, j'ai vu sur internet que quelqu'un conseillait de surprimer la prise et de souder les fils entre eux directement. Je vais essayer ça en premier et je reviendrais donner des nouvelles

Oui c'est bien ça. Pour un info quand je me suis penché sous les pédales pour regarder ça, la soudure avait déjà était faite et elle était en état correct, c'est pour ça que j'ai regardé ailleurs.

Alors voici la prise suspecte



Et là revoilà un peu plus tard



Et donc ... Le problème a disparu ! Ça venait donc bien de la prise, et en prime, après quelques kilomètres tout mes autres voyants (SERV, ABS et ESP) se sont effacés aussi.

Je n'ai pas compris pourquoi mais moi ça me convient

La chance si c'est bien ça (méfie toi de la récidive, ce problème je crois que c'est la pire plaie de la clio 2 RS).

Une chose assez récurrente quand ce problème survient c'est la notion d'humidité qui créerait un faux-contact quelque-part. Quelque-part mais où ? ce n'est jamais facile à bien déterminer. Moi je l'ai eu assez souvent et en bougeant la boite à fusible dans le moteur il partait. En nettoyant les contacts dedans notamment la grosse prise blanche ça aide bien. Mais je ne prétends pas détenir la vérité tellement ce problème a fait s'arracher les cheveux à des pilotes, y'en a même qui ont vendu leur voiture à cause de ça (passer à 2800 trs depuis 130km/h sur l'autoroute ça fait peur, je peux comprendre).

saphyr a écrit : La chance si c'est bien ça (méfie toi de la récidive, ce problème je crois que c'est la pire plaie de la clio 2 RS).

Une chose assez récurrente quand ce problème survient c'est la notion d'humidité qui créerait un faux-contact quelque-part. Quelque-part mais où ? ce n'est jamais facile à bien déterminer. Moi je l'ai eu assez souvent et en bougeant la boite à fusible dans le moteur il partait. En nettoyant les contacts dedans notamment la grosse prise blanche ça aide bien. Mais je ne prétends pas détenir la vérité tellement ce problème a fait s'arracher les cheveux à des pilotes, y'en a même qui ont vendu leur voiture à cause de ça (passer à 2800 trs depuis 130km/h sur l'autoroute ça fait peur, je peux comprendre).

Oui j'ai pensé à ça, si c'était arrivé sur l'autoroute... heureusement que c'est arrivé sur des petites routes

Je l'ai pris 2 jours d'affilé et pour l'instant pas eu de soucis avec ça. Je croise les doigts.
C'est une chose que je trouve vraiment dommage sur cette voiture, la qualité du faisceau électrique et le peu de moyen que Renault à mis pour isoler les câbles et les prises correctement...
J'avais réparer mon régulateur de vitesse car les fils était sectionnés à ras de la prise du capteur de la pédale d'embrayage, et depuis hier quand j'essaye de le mettre en appuyant sur le bouton (celui du tableau de bord, où l'on peut choisir limiteur/régulateur) le voyant vert du régulateur ne s'allume même plus et évidemment il ne fonctionne plus.
Sûrement le câble derrière ce bouton qui à dû sauter ou ce couper