[RS1] Claquement moteur au ralenti (au secours!!)

Cypher · Messagepar **Cypher** » ven. 11 déc. 2015 16:46

Le mieux c'est de tous les changer, comme ça tu ne risques pas de réouvrir encore par là suite pour le même problème ...Mais test d'abord avec le WD40, mais ça m'étonnerai que cela soit dû a une poulie ou un galet tendeur ...Si c'était le cas, tu entendrai un bruit de frottement continu ! Et non un clac ...

Messagepar **Publicité** » ven. 11 déc. 2015 16:46

Mateo · Messagepar **Mateo** » ven. 11 déc. 2015 16:46

Ouais les 8 quoi humpf à 25€HT en 2006 ça va banquer c't'affaireMerci pour vos réponses

mick · Messagepar **mick** » ven. 11 déc. 2015 16:46

Mateo a écrit: Par contre entre ton clac clac au ralenti qui est plutôt d'un toutes les secondes je diraiset quand tu arrives à 2000 ça fait pas deux clac clac dans la même seconde un peu plus fort ?pas facile à expliquermoi en tout cas elle fait ça sauf quelques fois ces derniers temps froids et très humide quand j'étais un weekend à nantes elle a presque pas claqué c'est pour ça que le diagnostic d'un galet de courroie qu'on m'a dit me semble pas faux c'est ça en fait!! mais oublié le galet tendeur, le bruit ne s"entant qu'a chaud, genre quand l'huile est bien chaude... je me suis fait faire un devis chez renault: kit distrib, kit access et 4 poussoires hydrauliques (je vais tenté de trouver celui qui me casse les c..)507e just les pièces.. merci la remise du groupe!! je sais qui vaudrais mieux tous les changer mais je suis ric rac niveau sous et vu que j'ai vue des 2.0l 16v aller jusqu'à 200 000 sans avoir de soucis, j'espère que c'était un poussoir du lundi matin ou du vendredi soir.. et que les autres sont encore frai..

carmouse33 · Messagepar **carmouse33** » ven. 11 déc. 2015 16:46

Ils sont peut être pas tous morts, mais il y en a peut être effectivement 3/4 donc bon, tu devrais en avoir assez, ils sont jamais non plus tous raide en général, parce que c'est clair que si tu les changent tous à 20€ pièce en gros, sa va te coûter un bras.surtout que là, tu vas déjà en avoir pour au moins autant de main d'oeuvre, mais au moins, tu reparts sur de bonnes base.

mick · Messagepar **mick** » ven. 11 déc. 2015 16:46

carmouse33 a écrit: Ils sont peut être pas tous morts, mais il y en a peut être effectivement 3/4 donc bon, tu devrais en avoir assez, ils sont jamais non plus tous raide en général, parce que c'est clair que si tu les changent tous à 20€ pièce en gros, sa va te coûter un bras.surtout que là, tu vas déjà en avoir pour au moins autant de main d'oeuvre, mais au moins, tu reparts sur de bonnes base. nan la c'est bon coté main d'oeuvre.. mon chef est opé pour m'aider à le faire et avec la pige renault! svp il reste plus qu'a ne pas se raté et prier pour que ça ne soit qu'un poussoir

Mateo · Messagepar **Mateo** » ven. 11 déc. 2015 16:46

bon bah je sens que je vais faire de même quand je ferais faire la grosse révision des courroies + pompe à eauun bras et une couille en moins quoi

carmouse33 · Messagepar **carmouse33** » ven. 11 déc. 2015 16:46

C'est vrai que j'ai un peu entendu la tienne elle clacoter cet aprèm.

mick · Messagepar **mick** » ven. 11 déc. 2015 16:46

Mateo a écrit: bon bah je sens que je vais faire de même quand je ferais faire la grosse révision des courroies + pompe à eauun bras et une couille en moins quoi met des ronds de coté... parke...renault il s'assassine sur les taro, dommage que tu soit pas dans le 38 j'aurais put t'avoir des réducs..

Mateo · Messagepar **Mateo** » ven. 11 déc. 2015 16:46

carmouse33 a écrit: C'est vrai que j'ai un peu entendu la tienne elle clacoter cet aprèm. dCi style mick a écrit: Mateo a écrit: bon bah je sens que je vais faire de même quand je ferais faire la grosse révision des courroies + pompe à eauun bras et une couille en moins quoi met des ronds de coté... parke...renault il s'assassine sur les taro, dommage que tu soit pas dans le 38 j'aurais put t'avoir des réducs.. c'est ce que je fais en ce momentpour les remises j'ai un ami dans la famille qui peut m'avoir les réducs et même me le faire mais je voudrais une facture pour quand je la vendrais en fait

Kuss · Messagepar **Kuss** » ven. 11 déc. 2015 16:46

mick a écrit: met des ronds de coté... parke...renault il s'assassine sur les taro, dommage que tu soit pas dans le 38 j'aurais put t'avoir des réducs.. Jme met ca de côté pour moi, on en reparle Bon courage Mateo pour ton souci, jpeux pas du tout t'aider

motus306 · Messagepar **motus306** » ven. 11 déc. 2015 16:46

Je le repete mais si le bruit s'apparente à un bruit de poussoir,controle le serrage de tes bougies.Moi aussi sur ma RS je pensais un ou plusieurs HS...puis 1 de mes bougies a sauté et ca m'a couté un déculassage.Donc prends 30 minutes et controle cela.

mick · Messagepar **mick** » ven. 11 déc. 2015 16:46

motus 306 a écrit: Je le repete mais si le bruit s'apparente à un bruit de poussoir,controle le serrage de tes bougies.Moi aussi sur ma RS je pensais un ou plusieurs HS...puis 1 de mes bougies a sauté et ca m'a couté un déculassage.Donc prends 30 minutes et controle cela. je vais regarder sa et je vous tien au courant..ps: si c'est sa, de 1 je suis un gros naz et de 2 tu deviens mon hero!! mais alors pourquoi que à chaud ?

Mateo · Messagepar **Mateo** » ven. 11 déc. 2015 16:46

Kuss a écrit: mick a écrit: met des ronds de coté... parke...renault il s'assassine sur les taro, dommage que tu soit pas dans le 38 j'aurais put t'avoir des réducs.. Jme met ca de côté pour moi, on en reparle Bon courage Mateo pour ton souci, jpeux pas du tout t'aider tssss je te jure toi Bon sinon pour le coup des bougies je vais vérifiais aussi même si j'y crois pas trop vu le barouf et la chance que j'ai

motus306 · Messagepar **motus306** » ven. 11 déc. 2015 16:46

mick a écrit: motus 306 a écrit: Je le repete mais si le bruit s'apparente à un bruit de poussoir,controle le serrage de tes bougies.Moi aussi sur ma RS je pensais un ou plusieurs HS...puis 1 de mes bougies a sauté et ca m'a couté un déculassage.Donc prends 30 minutes et controle cela. je vais regarder sa et je vous tien au courant..ps: si c'est sa, de 1 je suis un gros naz et de 2 tu deviens mon hero!! mais alors pourquoi que à chaud ? Ca je n'en sais rien,dilatation de la culasse peut être.

Clems · Messagepar **Clems** » ven. 11 déc. 2015 16:46

j'ai moi aussi ce bruit de cliquetis sur F4r 738 (182ch). j'ai trouvé ce topic http://www.cliors-concept.com/t11890-br ... a-clio.htm Pour ma part, à froid rien, mais à chaud apres 5 à 10s de ralenti le cliqueti apparait, au rythme de 2 clic/s environ. j'ai levé le capot, pour moi c'est clairement sur la face distri que ça se situe, faudrait que je décarterise un peu pour essayer de cibler plus précisément.