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Et pourtant rien n'est plus "rapide" ... Que les full lignes INOXLINE RS1 strictement stock équipée "seulement" d'une ligne complète INOXLINE en 60mm avec cata sport 200 cellules (elle passe les CT ainsi au passage sans besoin de remonter la ligne ou le cata d'origine, et pas un CT "amical" et indulgent je précise ^^) et d'un filtre air ITG dans la boite d'origine, sur route plate et sans vent dans le culcul Et ce 0-100km/h mesuré lui au plus juste au m/s près par un "Race's GPS", une performanceBox 10hz, parce que sinon sur le compteur, surévalué comme tous les compteurs mais bon comme beaucoup ne regarde que ça, les 100km/h sont atteints en seulement un peu plus de 5s ^^ Si ça ce n'est pas montrer que là ce n'est pas un mot en l'air et que les lignes INOXLINE sont bien les full ligne les plus "rapides"[Infos] Choisir vos lignes d'échappement en fonction de leurs sons.
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Choisir vos lignes d'échappement en fonction de leurs sons.
le son qu'un groupe n est franchement magnik :)
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Duc's Rs a écrit: Mdrrr les flics meme tout simplement .Plus visible que la mienne sa je c'est pas :P . jante en 18" de la megane r25 noir brillant + liseret rouge vitre teinté 5% silencieux groupe N et le truc qui tue tout le " A " mdrrr le "A" oui cela peut jouer, sauf que dans le cas d'un barrage ou d'un poste de contrôle fixe vu qu'il te voit arriver en face il ne voit pas ton "A" ^^Je pense surtout que si un truc joue du coup ce sera bien plus le son du silencieux Gr N ^^
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j'ai mis des " A " partout sur ma voiture mdr .De toute facon on verra bien maintenant qu'il y est il y reste et puis je ne peux plus me passer de cette douce mélodie
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Duc's Rs a écrit: j'ai mis des " A " partout sur ma voiture mdr .De toute façon on verra bien maintenant qu'il y est il y reste Encore heureux c'est la loi tout de même quand on est jeune conducteur Parce que laisses moi te dire que si tu te fais arrêter sans avoir le "A" alors que tu devrais l'avoir, là ils ne vont pas t'oublier nos amis en bleu ^^
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Bijour les clioteux,Je regarde un petit peu partout sur le net pour chopper une ligne groupe N inox pour ma rs1 (apparemment une omp pour son prix plus abordable), sur youtube on trouve la mm ligne mais avec un bruit différent oO qu'est ce qui peut etre a l'origine de sa ? genre la c'est plutot une casserole : http://www.youtube.com/watch?v=7lxV93SPgfAalors que là : http://www.youtube.com/watch?v=DJYxrJIy ... re=related
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Si tu vas pas sur circuit et que t'aimes le full barouf prends la Oreca grN, pour moi la meilleure grN qu'on puisse faire sur RS1.
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Justement je veux pas un qu'ont m'entendent a 30 kilomètres aux alentours ^^ (enfin moi perso sa me dérange pas mais les bleu et la passagère vont pas etre d'accord :()La Oreca fait plus de bruit que la Omp ? niveau perf sa se vaut je suppose je pense que c'est plutôt en qualité où la Oreca prend le dessus
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J'ai eu une OMP complète et j'ai adoré le son qu'elle procurait Pour avoir entendu de l'intérieur et extérieur une Oreca, le son est bon mais sincèrement, c'est full barouf et peu utilisable quotidiennement.Après, les goûts et les couleurs, tu as peut être intérêt à visionner des vidéos et à essayer d'écouter les lignes pour ceux qui en ont dans ta région Enfin, en terme de finitions, j'ai jamais eu de problèmes sur la OMP.
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Pars la dessus sinon !J'ai l'equivalent sur ma 182 et j'en suis ravi autant en perfs qu'en sonorité largement acceptable à bas régime.http://www.k-tecracing.com/show_product ... &appid=2En plus le diamètre est de 63.5 donc superieur à du GrN
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Bonjour, tous le monde.J ai actuellement sur ma 3rs1 un decata+inter avec silencieux+ silencieux milltek, je voudrais faire un peu plus de bruit encore ^^ mais en restant dans un budget raisonnable. En gros j ai pas envie de rechanger de ligne, alors je me demande ce que peut apporter un inter sans silencieux genre ragazzon.?Et puis aussi si le montage peux se faire sans probleme, j ai lu quelque part que ca ne passais pas avec le decata milltek..?Merci de vos lumiere!!!
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Merci pour ce superbe post.J'ai trouvé ma ligne !!!
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63,5mm de diamètre pour nos moteurs ?Le couple doit en prendre un petit coup en bas tout de même...
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