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Pour les AXL c'est 1 kg de gagné par jante (masse non suspendue)

julien1750 a écrit: si elle a été repeinte chez renault, ça sera peut etre dans l'historiquemais si ça a été ailleurs tu le sauras pas je vais rien savoir du tout, le vendeur à pas l'air chaud pour me le donner, pas de numéro à me fournir mais il me confirme bien une cup. je laisse tomber et continu sur ma trophy de 2010

Salut. J'ai ma C3RS2 châssis CUP depuis 2 mois et 4000 km, effectivement ça secoue un peu, beaucoup plus qu'une Golf 5, mais je ne dirais pas inconfortable. En utilisation journalière, autoroute + ville, le confort est correct, sauf pour les lames de ralentisseurs dans les parking, là c'est l'enfer...J'avoue que j'ai presque regretté mon achat lors des premiers kilomètres car c'était dur de chez dur, mais maintenant je ne regrette plus, mais j'ai toujours eu des voitures "confort" et le châssis "sport" de chez VW, n'a de sport que le nom. J'ai fait un AR Strasbourg/Nancy (300 km) pour le boulot cette semaine, je suis arrivé frais et dispo et surtout très joyeux d'avoir pris par le col de Saint Marie. Beaucoup plus sympa qu'en TDI ! Et pas de problème sur les grandes nationales. Même la Conso se stabilise vers 8,3l sur longs trajets autoroutiers. Et le retour par Raon/Donon... Une merveille Une machine à te donner le sourire cette petite Clio.

Aluc a écrit: je vais rien savoir du tout, le vendeur à pas l'air chaud pour me le donner, pas de numéro à me fournir... Bééééé tu le prends directement en bas du pare brise côté conducteur.

Salut,il y a aussi un autre indice qui permet de dire que la voiture a le chassis cup ou pas.Pour le chassis cup, le code couleur des ressorts de suspension avant ET arrière est: bleu/orange.Il suffit de se baisser et regarder...Pour le chassis sport, c'est un autre code couleur. (bleu/vert à l'avant, je crois, mais je ne suis pas sûr).

Aprés je dirais faut pas étre parano non plus, le mec va pas s'amuser a tout rechanger (mais bon

chubol a écrit :Salut,il y a aussi un autre indice qui permet de dire que la voiture a le chassis cup ou pas.Pour le chassis cup, le code couleur des ressorts de suspension avant ET arrière est: bleu/orange.Il suffit de se baisser et regarder...Pour le chassis sport, c'est un autre code couleur. (bleu/vert à l'avant, je crois, mais je ne suis pas sûr).

Bonjour, désolé de déterrer le post..

Je vais re-commander quatre ressorts de clio 3rs2 cup en remplacement des h&r (j'avais jeté ceux d'origine...) que je vais revendre qui ne conviennent pas à mon utilisation..
Peux-tu, ou quelqu'un d'autre me confirmer le code couleur des ressorts de la version 3rs2 cup?
C'est bien bleu/orange? Ou est-ce le code couleur de la 3rs1?

Chez Renault, il y a 4 codes couleur...

Merci beaucoup de votre aide.

Sportivement!

starsky a écrit :

chubol a écrit :Salut,il y a aussi un autre indice qui permet de dire que la voiture a le chassis cup ou pas.Pour le chassis cup, le code couleur des ressorts de suspension avant ET arrière est: bleu/orange.Il suffit de se baisser et regarder...Pour le chassis sport, c'est un autre code couleur. (bleu/vert à l'avant, je crois, mais je ne suis pas sûr).

Bonjour, désolé de déterrer le post..

Je vais re-commander quatre ressorts de clio 3rs2 cup en remplacement des h&r (j'avais jeté ceux d'origine...) que je vais revendre qui ne conviennent pas à mon utilisation..
Peux-tu, ou quelqu'un d'autre me confirmer le code couleur des ressorts de la version 3rs2 cup?
C'est bien bleu/orange? Ou est-ce le code couleur de la 3rs1?

Chez Renault, il y a 4 codes couleur...

Merci beaucoup de votre aide.

Sportivement!

Salut,

le bleu-orange, c'est pour 3RS1.
Pour 3RS2, je crois que c'est différent, mais je connais pas.

Ok merci
A+

Bon, si ça peut aidez certains d'entre vous, aujourd'hui j'ai pu vérifier les codes couleur des ressorts de la clio 3 rs phase 2 en version Cup, une version 2011:

Code couleur ressorts AV: BLEU / VIOLET
Code couleur ressorts AR: ORANGE / BLEU

Voila!