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TwYst3r a écrit: magnifique voiture.... ;) DclsBOSS a écrit: Sinon, en effet, ça fait très Clio cup en blanc, jantes blanches mais dommage qu'il n'y ait pas le becquet cup pour compléter la panoplie.Mais le becquet monté est pas mal aussi. En revanche, c'est pas un RS mais "simplement" un accessoire disponible pour toutes les Clio.Enfin, pour l'intérieur tristounet, ça jamais été la folie dans les RS mais dis-moi, c'est l'intérieur des WSR Françaises que t'as? Dans ce cas, il y a pas mal de différences avec les autres RS: plastiques, volant, pédaliers... Djé69 a écrit: Ouh! Elle m'a l'air magnifique!!Le Full White c'est beau et bien racing! => Mais c'est vite sale Re-bjr,encore merci pour la voiture et l'accueil. Oui le becquet a l'appellation "becquet sport", mais c'est un accessoire Renault dispo pour les clio. (en fait, la voiture est d'origine Belge, et là bas, ils ne proposent pas les pack cup ou WSR...j'sais plus le nom exact....).Ce pack en option, n'est pas la seule différence avec la WSR Française. Déjà le nom (RS Cup), puis le chassis cup est abscent (chassis "standart" C3RS).Ensuite entre une WSR (ou RS Cup) et une C3RS les pricipales diff sont le TDB qui est en plastique dur au lieu d'être en "mousse". Le volant est en cuir, mais de plus petit diamètre et n'a pas de point zéro. Le pédalier est en caoutchouc.A mon avis, le volant (petit diam.)et le pédalier (ne glisse pas même semelles humides) sont des atouts.Mais surtout le prix est différent, et l'écart permet de te monter une liaison au sol de R3 (combiné amort/ressort, jantes) aussi bien que le "chassis cup" d'origine (mieux?).Si jamais, y a promo ici : http://www.cardil.fr/ les frais de transport à leur centre de vente (au centre de la France) est de env. 600€à+

Dernière édition par F4R-830 le Ven 16 Jan 2009 - 19:48; édité 1 fois

Slt,ça va?C'est clair que quand j'ai vu le résultat (et l'écart avec le temps scratch), j'ai bien vérifié....mais c'était bien lui. Y l'a dû être super propre en trajectoire, pas faire d'erreurs, enfin le sans fautes quoi......à+

ça va pas mal, les modifs arrivent sur la clio...En remarque quand tu vois ce qu'on peut faire avec une kia, une C3RS peut faire un scratch facile

Slt,sympat ça.....tu vas commencer par quoi?Notes qu'au Mt Blanc, y avait la coupe "Suzuki swift sport". C'est des versions d'origines avec 125cv et les pneux d'origines qui couinaient à chaque virages.....eh ben elles faisaient pas de scratch, mais les pilotes s'éclataient bien......à+

Slt, lordRS2 a écrit: ouai super, merci....ben sinon, depuis la création du topic, la WSR a pris 15'000 km au compteur freerider73 a écrit: ça y est c'est fait amorto de Rag posée aujourd'hui sur triangle neufs... j'ai l'impression de conduire une autre voiture Les swift c'est clair que ça a l'air super fun La rag, c'est une série allégée, j'crois....t'as pas peur qu'y soit un peu souple pour ton bolide?T'as le poid d'une RS2004, d'une Rag et de ta RS en tête?à+

Bjr,ce soir, montage de 2 Goodyear F1 Assymétrique à l'avant.Le monteur a gonflé les pneus à 2,5 bars, alors que j'étais à 2,2 max avec les conti....parait que c'est la pression pour des pneus en 215/45/15.....à voir....à+

Bjr,bonne année à tous....et beaucoup de km au volant de vos bolides....à+

Bonne année amuse toi bien avec ta belle blanche

bonne année l'ami !!

Slt,merci pour vos voeux......à+

Bjr,quelques photos à l'occaz de 2 rassos en Savoie et Haute-Savoie. à+

Dernière édition par F4R-830 le Lun 4 Jan 2010 - 15:24; édité 4 fois

mince j'avais pas vu que y avais des rasso

Slt,la prochaine fois, j't'envoi un MP. J'ai trouvé l'invit ici http://rasa.forumactif.net/forum.htm Sinon j'ai aussi des pneus été (en plus neufs donc non rodés) et c'est passé sans problèmes.2-3 photos du jour... à+

Merci pour le lien du fofo