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Le chassis pas très bon? C'est une des grosses qualités de cette auto

J'ai un ami qui en a une bleu , bas franchement aprés tout ce que j'ai pus lire , c'est vraiment une bonne caisse niveau perf sa a l'air égale a la RS2 , part contre niveau interieur c'est 10x plus jolie (avis perso) le seul truc c'est l'exterieur je trouve la gt plus jolie

balou91 a écrit: J'ai un ami qui en a une bleu , bas franchement aprés tout ce que j'ai pus lire , c'est vraiment une bonne caisse niveau perf sa a l'air égale a la RS2 , part contre niveau interieur c'est 10x plus jolie (avis perso) le seul truc c'est l'exterieur je trouve la gt plus jolie je pense que c'est un peu le ressenti general , la clio rs aurait des baquet de serie comme la rc , ça changerait beaucoup déjà , mais quand tu vois leprix des sieges pour la rs , si tu veux les mettre , ca pique

Début de semaine j'ai reçu un MP d'un membre me demandant mon avis entre la RC et RS1Je vais te donner mon avis même si je n'ai pas gardé la RC très longtemps (8mois) Donc RC très bien entretenue avec 80 OOOkms de 2004, elle avait quelques modifs sympa lors de l'achat - Ligne complète inox MADAC - Boite à air PiperCross Carbone - Reprog O2 - Combiné fileté - Jantes blanche magnésium Team dynamics - Glastint Niveau perf c'est assez sympa, moteur assez coupleux dès 3500trs et qui ne bronche pas jusqu'au rupteur, je lui reproche juste d'être trop linéaire, malgré les modifs, y avait pas vraiment une sensation de poussée, la RS1 que j'ai repri par la suite me donné plus de sensation à l'acceleration tout en étant d'origine. Niveau châssis avec les combiné fileté c'est bien collé à la route, le train avant et guidé et s'inscrit bien, le train arrière reste collé à la route, même sur les transferts de masses il reste bien en contact avec le sol, il faut vraiment la brusquer pour faire glisser l'arrière et si pas trop de grip c'est l'avant qui partira ... sur le mouillé c'est autre chose, l'avant n'a pas de grip. La RS1 avec les combiné fileté est quasi pareil, faut juste enlever l'ABS sur la RS1 et c'est tout bon Niveau intérieur position de conduite, la RC était sympa, des super sièges, un bon maintien et une bonne hauteur. Pour la boite, je préféré celle de la RS1, bien plus précise. À choisir entre la RC avec ses modifs et la RS1 avec quasi les même modifs, je reprendrai la RS1 à cause de son moteur qui est + sensationnel ... Coté esthétique les 2 ont de la gueule une fois bien posée, d'origine la RC est assez banal par rapport à la RS1. Au niveau problème ... Après 3 clio Rs1, aucun problème à part l'entretien régulier ... En 6mois avec la RC, courroie d'accessoire cassée

Qui mieux que Stouf, peut vous conseillez l'homme au dix mille voiture elle y sont tout passé les pauvres

Et tout comme toi Cedric, j'ai pris la RC parce que déjà elle me plaisait bien (bien posée) mais aussi parce que tout le monde la dénigre et je voulais me faire mon propre opinion ...

Ayant possedé une RC pendant un an je te donne egalement mon avis.Elle etait tout d'origine et juste avant j'ai eu une RS ainsi que juste apres.Tres bonne tenue de route, elle prend moins de roulis et dans les baquets tu bouge pas d'un poil par rapport a une RS2.Elle part du cul si tu attaque mais toujours progressivemnt.Interieur tres sportif et tres flatteur, tout le contraire de l'exterieur qui est tres sobre.En gros le contraire de la RS.Niveau conso 1 litre de plus.Moteur rageur mais dans les tours car puissance maxi placée hauts dans les tours.Du coup moteur assez linéaire par rapport a la RS.Bruit d'origine tres sympa, plus rauque et present que dans une RS.Attention au silencieux seul, il coûte 1000 euros , j'ai du le changer a 52 000kms, donc faire gaffe le jour de l'achat.C'est une tres bonne sportive, differente de la RS sur biens des points mais tres agreable.

rico77310 a écrit: Ayant possedé une RC pendant un an je te donne egalement mon avis.Elle etait tout d'origine et juste avant j'ai eu une RS ainsi que juste apres.Tres bonne tenue de route, elle prend moins de roulis et dans les baquets tu bouge pas d'un poil par rapport a une RS2.Elle part du cul si tu attaque mais toujours progressivemnt.Interieur tres sportif et tres flatteur, tout le contraire de l'exterieur qui est tres sobre.En gros le contraire de la RS.Niveau conso 1 litre de plus.Moteur rageur mais dans les tours car puissance maxi placée hauts dans les tours.Du coup moteur assez linéaire par rapport a la RS.Bruit d'origine tres sympa, plus rauque et present que dans une RS.Attention au silencieux seul, il coûte 1000 euros , j'ai du le changer a 52 000kms, donc faire gaffe le jour de l'achat.C'est une tres bonne sportive, differente de la RS sur biens des points mais tres agreable. ok je te remercie pour ton avis , celle que j'ai vu a un silencieux pas d'origine , donc un souci en moins ,et si je prends ça ce sera ligne peu de temps aprés avec une bonne admi ...

Allez lâche toi et viens tirer la bourre avec nos Clito sur circuit

ben c'est pour ça en fait que je recherche une auto sportive , on avait bien rigolé avec choupy , stark , cedric , papayou au circuit , et ça manque mdr....non pour moi mon choix et quasi fait , j'attends les photos du type , et les details de la voiture et si c'est bon ggggoooooo en 206 rc , comme ça on sera fixé ...lol

autant la rs est sobre autant la rc est......bling bling(jantes trop grd,lourde)Apres superbe sportive,l'equivalent de la rs ds la categorie..tu px foncer je pense....

Moi,j'ai mon cousin quand a acheter une il y a 2 mois et là il a déjà mis a vendre sur leboncoin car très déçue de la conso,tenue de route et puissance de la voiture purtant il a eu pas mal de sportive et c'est ça plus grosse déception!!

lol , apparement il y a pas mal de 206 qui ont le cancer ...surment l'une d'elle...de toute maniere apparement je ne ferais pas affaire avec celle que j'ai vu , le mec a jamais le temps de repondre au phone ou de rappeler , par contre par sms il a le temps , et ça moi j'aimme pas , quand on vends , on prends le temps de repondre , i il a mm pas le temps pour ça , j'imagine paspour se rencontrer ...enfin c pas grave je suis pas pressé

Pour ajouter au débat, j'ai eu une info du mec qui vient de passer ma clio au CT... Contre visite pour ma clio , rotule axiale de direction HS... on parle un peu , il me dit si tu veux un truc vraiment fiable, prends une honda... Par contre il m'a dit évites la 206RC, les caisses découpent etc... en gros c'est une caisse de 206 normale qui supporte mal les contraintes... Donc je sais pas ce que valent ces infos, mais en gros il m'a dit que c'était une auto à éviter... je pense qu'ils ont un peu l'habitude d'en voir.

oliver RS a écrit: landosque a écrit: defaut : jantes en 17 qui nuisent aux perfs , j'ai horreur des sieges mais question de gouts , moteur trop lineaire a mon goutqualité : chassis , freins , finitionvoilou Arrêter de dire m'importe quoi. Les défauts :Parcontre attention il en a beaucoup qui ont le cancer c'est plus fréquent sur une RC que sur une RS Oliv tu as résumé tout le monde dit que les 206 RC rame car beaucoup ont le cancer donc forcement dur dur de savoir le vrai niveau de perfs des 206RC qui pour moi est vraiment similaire à une rs seulement et seulement si elle a la santé!!!

carrément, 2 autos de puissance et poids à peu près similaires... comment l'une peut elle enterrer l'autre