Astuces pour booster le F4R sans trop y toucher ...

carpou84 · Messagepar **carpou84** » ven. 11 déc. 2015 16:55

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JAZZ34 a écrit: carpou84 a écrit: , je sentirai vraiment la différence sur me rs1, Will ?merci tu t'adresse à wil mais je me permet d'apporter ma réponse.tu as vu comme j'ai doublé LAS30 dans la ligne droite à Alès ???ben, faut dire merci à mr couple court 14X63 car je ne pense pas que nos auto aient beaucoup de cv d'écart !!!Pour le poids, la rs1 et la rag sont kiff kiff Merci Jason de répondre je n'ai pas eu l'occasion de te voir doubler LSA30 dans la ligne droite malheureusement..tu étais combien de mètres devant lui en bout de ligne droite pr me donner une idée?de + sur rs1 les rapports sont long, trés long??donc je pense bien sentir la différence.

Messagepar **Publicité** » ven. 11 déc. 2015 16:55

Aïoli · Messagepar **Aïoli** » ven. 11 déc. 2015 16:55

alexandro a écrit: lapince a écrit: stock ! lol merci lapince!! petit HS vite fait tu c'est d'ou sa peut venir lorsque je tire la 3 ds les tours ma 4 force un poil voir craque un peu mm une idéé??merci Support moteur qui commence q fatigué, il bascule trop et du coup ton guidage pour passer la vitesse n'est plus dans le bon alignement

alexandro · Messagepar **alexandro** » ven. 11 déc. 2015 16:55

mp guigui pour pas polluer!!

Marco · Messagepar **Marco** » ven. 11 déc. 2015 16:55

Bielette anti couple

candellier · Messagepar **candellier** » ven. 11 déc. 2015 16:55

bon deja pour moi un moyen qui coute pas chére pour rendre sa rs plus nerveuse c'est le poids et sa coute rien . Donc vidage complet de l'arriere plus capot alu pour les rs1 . Ensuite une bonne ligne pour un peu plus de couple + admi + cale cup . Voila c'est exactement ma configuration . Sinon niveau poids on peut encore gagner en passant en 15 pouces ( je suis en 16 ) . Mais moi perso je trouve qu'un gros gain de poids donne de meilleur résultat qu'une reprog par exemple . Pour infos vraneth qui est bien prépa ( prépa chez md jcroi 192ch au banc ) il me met 2 caisse de 60 a 180 et il a admi , ligne , rerog , aac , collecteur 4 2 1 et jantes oz en 15 . Donc jpense que le poids apporte beaucoup et sa coute rien

Newick · Messagepar **Newick** » ven. 11 déc. 2015 16:55

Cypher a écrit: Je voudrais booster encore mon moulin mais sans lui greffer les AAC et les 4 paps.Que me conseillez-vous pour le booster encore un peu ... nitro ou nos !!! :D

alexandro · Messagepar **alexandro** » ven. 11 déc. 2015 16:55

candellier a écrit: bon deja pour moi un moyen qui coute pas chére pour rendre sa rs plus nerveuse c'est le poids et sa coute rien . Donc vidage complet de l'arriere plus capot alu pour les rs1 . Ensuite une bonne ligne pour un peu plus de couple + admi + cale cup . Voila c'est exactement ma configuration . Sinon niveau poids on peut encore gagner en passant en 15 pouces ( je suis en 16 ) . Mais moi perso je trouve qu'un gros gain de poids donne de meilleur résultat qu'une reprog par exemple . Pour infos vraneth qui est bien prépa ( prépa chez md jcroi 192ch au banc ) il me met 2 caisse de 60 a 180 et il a admi , ligne , rerog , aac , collecteur 4 2 1 et jantes oz en 15 . Donc jpense que le poids apporte beaucoup et sa coute rien sa c'est pas faut sa y joue pas mal oci

tomsdrummer · Messagepar **tomsdrummer** » ven. 11 déc. 2015 16:55

Colin Chapman : (lotus seven) "Light is Right"!Le poids est notre enemi!! c'est ça la prépa pas cher!

JeY13 · Messagepar **JeY13** » ven. 11 déc. 2015 16:55

Sacré déterrage

Simon83 · Messagepar **Simon83** » ven. 11 déc. 2015 16:55

On doit taper dans les records la

tomsdrummer · Messagepar **tomsdrummer** » ven. 11 déc. 2015 16:55

Ah ouais 4 ans!!j'avais pas vu...putain !

malbarre · Messagepar **malbarre** » ven. 11 déc. 2015 16:55