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ddje a écrit: Je pense que tu as mal interprété ce que je voulais dire.Je lui ai dit de vérifier que son train arrière n'était pas remonté. Si au montage des B14 son assiette à changer ça peu créer ce phénomène.Tu me contredis en disant " Sur le mouillé, je ne crois pas... " Moi je suis sure que si, si tu monte que l'arrière ça donne ça, même sur le mouillé. Son train arrière ne peut pas remonter tout seul, les B14 sont réglable devant et derrière enfin les miens c'est comme ça, donc si l’assiette est mal réglée après les avoir monté, c'est lui qui a fait un mauvais réglage.Normalement, quand on monte des fileté réglable, on s'assure que la hauteur de caisse est bonne.Bien sur, si tu remontes que l'arrière, ça part du cul.J'ai dit :Sur le mouillé, je ne crois pas...Effectivement je me suis mal exprimé, dans ma tête, c’était la hauteur de caisse(AV+AR)

cela c'est bien des B14, non réglable en dureté, uniquement en hauteur

Oui B14. Non réglable en dureté.

ALF60 a écrit: mes pneus sont neufs des rainsport donc correct, mes rotules sont bonnes aussi(vérifiées au dernier ct) el lle réglage du train avant bon aussi usure uniforme droite ou gauche . ALF60 a écrit: c'est bon j'ai ma réponse parallélisme à faire et pneus à changés La veille t as les pneus neufs et le lendemain tu as les pneus à changer

Et le mécano qui monte du B14 en inventant des reglages et sans faire de geo derriere...