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UP ! J en cherche encore plus[2RS] Alléger sa RS1/2/3
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Alléger sa RS1/2/3
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Alléger sa RS1/2/3
C'est exact entre 25 et 30kg en moins. Ce qui est pas mal surtout que plus d'accès aux places arrières implique que l'on peut vider l’arrière, encore 30 kg en moins. Ce qui fait déja 60 kg, ça doit se ressentir. Après la clim 10kg, la batterie 7kg, les airbags rideaux ?kg (ils n'y sont pas dans la Cup 2009 donc ça doit pas être obligatoire). Et nous voilà arrivé à un chiffre pas mal sans que cela soit moche et inconfortable. Parce que une auto sans aucun plastique, à moins de tout repeindre c'est pas géniale.
Alléger sa RS1/2/3
oui.par contre moi si je ne peux plus utiliser mes places arriere ma femme me tue!!!donc va falloir attendre un peut.
Alléger sa RS1/2/3
Moi j'ai vidé l'arrière car j'ai personne pour m'en empêcher. Mais je n'arrive pas à me convaincre de changer les Récaro d'origine car esthétiquement je les adore, ils sont vraiment trop beau et en harmonie avec l'habitacle. Du coup je vais enlever la clim.
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Alléger sa RS1/2/3
Petit question qui vient de me traverser l'esprit en enlevant la banquettes arriere sa ne fait rien si on met pas de BAR arriere
Alléger sa RS1/2/3
Non t'inquietes pas la banquette arriere n'a aucun role structurel et vu comment elle est fixée heureusement ce serait grave
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Re: Alléger sa RS.
T37 a écrit: MAJ 02/05/2011Kosei K1 Racing Ts 15x7 ET 28 = 4,9kg Vous étes sur de l'ET. là ?
Re: Alléger sa RS.
Oui mais bon l'esthétisme est aussi important pour moi et sur ce point là je préfère largement mes OZ Ultraleggera 15'' anthracite 4,9kg beaucoup plus facile à trouver chez nous en plus
Alléger sa RS1/2/3
a ça c'est sur c'est plus facile a trouver car les rpf1 ne sont pas dispo en europe...c'est pour cela quelle coute si cher pour info les mienne d'occaz c'est 800 euros sans pneus..alu forgé donc beaucoup plus solide que les oz qui sont assez fragile d'aprés ce que j'ai pu lire.
Alléger sa RS1/2/3
cyril34 a écrit: a ça c'est sur c'est plus facile a trouver car les rpf1 ne sont pas dispo en europe...c'est pour cela quelle coute si cher pour info les mienne d'occaz c'est 800 euros sans pneus..alu forgé donc beaucoup plus solide que les oz qui sont assez fragile d'aprés ce que j'ai pu lire. J'en sais quelque chose puisque à l'époque je les ai cherchés aussi avant donc d'opter avec bonheur pour des OZ UltraleggeraSinon question solidité désolé je ne sais pas ... Oui je ne fais pas de circuit (et je n'en ferai pas avec en tous cas, aucune envie de même un peu les érafler ^^), de rallycross ou de stock-car avec ma RS1 ... Après si on prend un trottoir haut avec des OZ ou des Kensei les deux seront bons pour partir à la poubelle de toutes façons alors bon la soit disant solidité supérieure de l'un sur l'autre Mais à ce sujet je te rappelle qu'en même que OZ est l'équipementier de beaucoup de caisses de rally et du WRC des fois que, si ce n'est pas assez explicite sur la marque perso je recherchais légèreté, esthétisme qui me plaise et facilité à trouver et donc il n'y a pas eu photo car sur le poids les ultraleggera sont aussi légères et sur les 2 autres points elles sont au dessus pour moi et mes goûts
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