[RS2] Accident avec ma RS, train arrière plié
Modérateur : Team Clio RS Concept ®
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[RS2] Accident avec ma RS, train arrière plié
A priori ils risquent de te regarder avec des gros yeux et beaucoup d'étonnement si tu leur demande de toucherau train arrière, surtout via les écrous de fixation au chassis...A part faire faire ça par un passionné en qui tu as confiance , jamaisun centre auto n'acceptera. Parce qu'en plus c'est très long à faire, l'arrière influant énormément surl'avant.Quand j'avais fait régler le mien, il avait pris 1h30 pour le faire.
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Chez Renault ils le feront .Dans un centre auto forcément qu'ils vont etre paumés.
Débloqueur de calculateur !!!!
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Ok je vais me renseigner à villejuif à coté de chez moi il y a un garage spécialisé dans le réglage de train av et ar je vais aller les voir demain et leur expliquer le pb.Merci pour ton aide seiz
- la drouille
- Clioteux Expérimenté
- Messages : 860
[RS2] Accident avec ma RS, train arrière plié
j 'est u le meme souci que toi sue ma 206 et c'est 3 foi moin violent. Resultat train arriere plier. Sa va vite vu qu il y a un grand bras de liver entre ta poutre et l axe de la roue. Genre il a tordu de quelque dixieme de mm a la poutre et tu te retrouve avec 2 mm a la roue
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Alors j'ai était à Villejuifs il m'ont remit dans l'axe le train arrière par contre il ne m'ont pas fait à l'avant car il m'ont conseillé avant de changer mes bielletes de direction qui avaient énormément de jeux.Donc volant toujours pas dans l'axe mais ils m'ont fait payer que la moitié de la note (31€) et dès que j'ai changé les biellettes je retourne les voir et ils me remettent le volant dans l'axe et ils m'ont dit qu'il n'y avait rien de plié.Donc voilà j'ai reçu les biellettes cette semaine je les change lundi avec un pote j'espère que ce ne sera pas trop compliqué.Après il me reste encore pas mal de chose à voir le siège qui est déchiré à cause de l'airbag la ceinture arrière bloquée donc à changer.
- yaya94_RS1
- Clioteux Respecté
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salut voisin!j'ai eu la même galère que toi en début d'année...j'ai glissé sur une plaque de verglas en courbe sur autoroute et j'ai fait un tête à queue et j'ai tapé en glissade arrière le rail de sécurité à 110-120 kmh pour finir en toupie au milieu de l'autoroute...Bon + de peur que de mal mais dans la glissade c'est le coin du PC qui a tout pris dans la tronche et j'avais le train arriere plié (mais bcp moins que toi). Donc j'en ai remis un neuf (de RS 2004 CS au passage) et j'ai aussi eu le volant en biais ! J'ai fait une géo et c'est devenu nickel mais là par contre la caisse tire un peu à droite.Moi par contre j'avais un siege bacquet donc pas d'airbag de déclenché et j'ai pu rentrer chez moi car je n'avais que le PC arriere de touché !
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Salut les RSistes,J'ai besoin de vous, comme prévu aujourd'hui je me suis attaqué au changement de mes biellettes petit problème lors du remontage le diamètre fileté qui se vis au niveau de la crémaillère était différent de celui d'origine.les référence de mes bielletes se sont des trw JRA543 et JRA539.Si vous avez un site ou je peux trouver les bonnes cela m'interresse ma clio est une rs2 de 05/2002.Merci
- jokim
- Clioteux Indispensable
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Si c'est comme les clios 1, ou il y avait 2 types de cremailleres differentes (TRW ou Lucas), donc des biellettes differentes selon le boitier de cremaillere.. A voir si c'est pas la meme chose pour les clios 2....
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J'ai trouvé mon erreur j'ai pas fait attention en faisant ma commande j'ai commandé des biellettes de RS1 Donc j'ai recommandé les bonnes cette fois ci donc si vous connaissez du monde pour des biellettes neuves pour rs1elles sont à vendre.
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Bon j'ai changé mes biellettes c'était les bonnes cette fois ci.Aujourd'hui il était prévu que j'aille faire le para mais nouveau problème rien à voir avec l'accident, je suis trop un poisseux sérieux.Je vous explique rapidement le nouveau problème ce matin en allant au boulot le voyant moteur c'est mis à clignoter et la voiture à brouter (je pense qu'elle devait tourner sur 3 pattes) je me suis arreter j'ai couper le contact et je l'ai rallumer de suite, tout redeviens normal après 2km rebelotte voyant qui se met à clignoter puis quelque temps après il s'est fixé et la voiture qui brouté.Je suis aller jusqu'au boulot comme ça (pas très loin), et ce midi je l'ai redémarée elle tourner sur ses 4 cylindres mais voyant toujours allumé j'ai donc changer les bougies que j'avais déjà achetées et sur les 4 vieilles une était toute noire.Un collègue m'a dit que c'était la bobine ou les cables.Vous en pensez quoi?
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