[RS1] AAC Shrick ou Catcams ?

zerocool14 · Messagepar **zerocool14** » ven. 11 déc. 2015 17:01

Dernier message de la page précédente :

Je mettrais pas 8k € encore MDR

Messagepar **Publicité** » ven. 11 déc. 2015 17:01

RS Addict · Messagepar **RS Addict** » ven. 11 déc. 2015 17:01

Effectivement

Vicent63 · Messagepar **Vicent63** » ven. 11 déc. 2015 17:01

Je mettrai des pistons forgés sûrement l'hiver prochain donc on verra à ce moment là, car à ce moment la ça change pas mal de chose à mon avis (vis de culasse renf:240€, JDC renf:120€, vis goujons renf: 160€ ...) ça chiffre vite !

Marco · Messagepar **Marco** » ven. 11 déc. 2015 17:01

Les joies de la prépa moteur sur atmo

RS Addict · Messagepar **RS Addict** » ven. 11 déc. 2015 17:01

Bah on va dire que pour augmenter le débit d'air le moyen est plus "recherché" et un atmo qui envoie du gros c'est kiffant

Marco · Messagepar **Marco** » ven. 11 déc. 2015 17:01

Avec des forgés, tu vas pouvoir caler comme un cochon et mettre de l'avance à gogo

jun · Messagepar **jun** » ven. 11 déc. 2015 17:01

Vicent63 · Messagepar **Vicent63** » ven. 11 déc. 2015 17:01

Tu penses (je peux dire des bêtises) mais avec un RV de 12 ou 12,5 tu peux laisser ces organes d'origine? Car ça doit commencer à craquer comme il faut dedans là lol

Marco · Messagepar **Marco** » ven. 11 déc. 2015 17:01

Sur un moteur de 220ch, on avait des joints de culasse normaux et des vis de culasses d'origine. Ce qui va vraiment prendre c'est les bielles par contre. Faut suivre les conseils de Jun (comme d'hab lol)

Vicent63 · Messagepar **Vicent63** » ven. 11 déc. 2015 17:01

Si ça tien c'est un sacré avantage alors ^^ Pour un montage avec pistons/bielles forgés, il faut monter quoi en soupapes ressorts de soupapes? Le montage clio 3 RS suffit?

jun · Messagepar **jun** » ven. 11 déc. 2015 17:01

les organes d'une clio R3 de 230ch sont d'origine (soupape, joint, vis de culasse, ressort ...) et ça tient nickel