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VOilà les photos , merci à REM38 d'avoir imortaliser ces moments

Akra Evo - Intertube - BAA V6 - Durites avia Ktech - CL RC6 - DS 2500 - Reprog by RS-Reprog - Piste Cup 17x8/RSR - Route Arcasting 18x8/PS3

NICONOS 71 a écrit: Si jamais tu vas à Bresse, préviens ça serait drôle 2 asphalte en même tps. Tu as trouvé ton bonheur ? Mais il est où le topic de présentation

C'est vrai que ça serai pas mal de savoir combien il y a d'asphalte sur le fofo. Je pense qu'il y en a 3 ou 4 pas plus . Moi dans le sud, une dans le nord , une en Alsace je crois et la 4ème ???

Chris_racing a écrit: C'est vrai que ça serai pas mal de savoir combien il y a d'asphalte sur le fofo. Je pense qu'il y en a 3 ou 4 pas plus . Moi dans le sud, une dans le nord , une en Alsace je crois et la 4ème ??? en bourgogne

En juin il y a un rasso Renault Sport a Vesoul , il y en a qui y vont?

Attila a écrit: Chris_racing a écrit: C'est vrai que ça serai pas mal de savoir combien il y a d'asphalte sur le fofo. Je pense qu'il y en a 3 ou 4 pas plus . Moi dans le sud, une dans le nord , une en Alsace je crois et la 4ème ??? en bourgogne Oui Chris je suis en Saône et Loire, à 45min du circuit de Bresse.[HS on] Julien la présentation va arriver j'l'ai recup avant les vacances, donc c'est une Cup de 2011 asphalte full stock. Bon elle ne l'est déjà plus, les jantes ont changé . des que j'ai fini 2-3 modifs je mettrai des photos. [HS off]

NICONOS 71 a écrit: Attila a écrit: Chris_racing a écrit: C'est vrai que ça serai pas mal de savoir combien il y a d'asphalte sur le fofo. Je pense qu'il y en a 3 ou 4 pas plus . Moi dans le sud, une dans le nord , une en Alsace je crois et la 4ème ??? en bourgogne Oui Chris je suis en Saône et Loire, à 45min du circuit de Bresse.[HS on] Julien la présentation va arriver j'l'ai recup avant les vacances, donc c'est une Cup de 2011 asphalte full stock. Bon elle ne l'est déjà plus, les jantes ont changé . des que j'ai fini 2-3 modifs je mettrai des photos. [HS off] Tu perds pas de temps, j'imagine une ligne rapidement dessus car c'est une des modifs à faire en priorité sur les 3 rs

Attila a écrit: NICONOS 71 a écrit: Attila a écrit: Chris_racing a écrit: C'est vrai que ça serai pas mal de savoir combien il y a d'asphalte sur le fofo. Je pense qu'il y en a 3 ou 4 pas plus . Moi dans le sud, une dans le nord , une en Alsace je crois et la 4ème ??? en bourgogne Oui Chris je suis en Saône et Loire, à 45min du circuit de Bresse.[HS on] Julien la présentation va arriver j'l'ai recup avant les vacances, donc c'est une Cup de 2011 asphalte full stock. Bon elle ne l'est déjà plus, les jantes ont changé . des que j'ai fini 2-3 modifs je mettrai des photos. [HS off] Tu perds pas de temps, j'imagine une ligne rapidement dessus car c'est une des modifs à faire en priorité sur les 3 rs Ooh non pas de ligne, je deviens vieux On en reparlera sur ma présentation histoire de pas pourrir celle de Chris.

Oui il y a un peu de l'envahissement mdr . Mais non juste un catback ça suffit , et si tu veux que ça fasse pas trop de bruit , tu mets un Milltek ;)

Arf mon ancienne 3rs2 a eu un catback ktec, j'ai tenu 3mois et mise en vente c'est vrai que c'est plutôt sympa en arsouille mais pour aller au taf et surtout long trajet la c'est plus la même.La je vais faire le même montage que sur mon ex à la diff des jantes.

NICONOS 71 a écrit: Arf mon ancienne 3rs2 a eu un catback ktec, j'ai tenu 3mois et mise en vente c'est vrai que c'est plutôt sympa en arsouille mais pour aller au taf et surtout long trajet la c'est plus la même.La je vais faire le même montage que sur mon ex à la diff des jantes. Un tour dans la A&D en orbisoud soft décata et je suis sur que tu signe le bon de commande direct

Après j'ai lu que pour pas que ça résonne trop dans l'habitacle, il faut supprimé les cônes au niveau du diffuseur et faire rallonger les sorties

Chris_racing a écrit: Après j'ai lu que pour pas que ça résonne trop dans l'habitacle, il faut supprimé les cônes au niveau du diffuseur et faire rallonger les sorties Sur la phase 2 il y a une bonne différence à cause du diffuseur, les sorties sont internes et du coups le bruit est plus présent dans l'habitacle. J'ai constaté cette différence avec une ligne identique montée sur une phase 1 et la mienne.Rallonger est une bonne solution mais gare au diffuseur, il faut bien centrer les sorties et je pense utiliser des silents blocs rigides pour ne pas risquer de fondre le diffuseur ( aie le prix en neuf chez renault).

Oui je pense aussi bien centrer , et tu les trouves où les Silentblocs rigide?

Chris_racing a écrit: Oui je pense aussi bien centrer , et tu les trouves où les Silentblocs rigide? Tu les trouves sur des sites de pièces racing type BPS, Oreca etc, par contre attention car ces silents blocs font remonter pas mal de vibrations au niveau du silencieux dans l'habitacle. Dans la Cup vidée et sans goudron ca me fout un bordel même au ralenti