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Ça avance bien Et ce soir pointage des barres latérales Et de la croix(La barre que l'on voit en travers n'est pas pointée J'espère faire faire le reste des soudures samedi prochain pour pouvoir passer l'ensemble en peinture le plus rapidement possible.[64/65] 2RS2 de babs, caisse prête à reprendre la piste (Y)
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Super nouvelles tout ça plus de peur que de mal au final c'est cool
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un bon coup de diluant nettoyant sa va te retirer tout le noir et ensuite un bon coup de lustrage même le feux tu peut le ravoir si il n'est pas cassé
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rs2sirius76 a écrit: un bon coup de diluant nettoyant sa va te retirer tout le noir et ensuite un bon coup de lustrage même le feux tu peut le ravoir si il n'est pas cassé Du diluant nettoyant de peinture ? Je vais essayer déjà merci, et je rachèterais en fonction merci
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Dommage pour cette sortie, rien de meca n'est touché donc les réparations devraient être rapide et peu coûteuse heureusement.Allez remets la vite sur pieds
Le Topic de ma Cup 09 : http://www.cliors-concept.com/3rs-cup-0 ... 44273.html
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On ne fait pas d'omelette sans casser d'oeufs !C'est le métier qui rentre.. Bon courage ;-)
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SebiRS a écrit: On ne fait pas d'omelette sans casser d'oeufs !C'est le métier qui rentre.. Bon courage ;-) merci j'ai eu ça du mec qui tournait en ttrs derrière moihttps://plus.google.com/102069813243809369758/posts/R5Tt123gPmh( a regarder jusqu’à 2min40 )on voit pas le moment ou je décroche c'est dommage j'aurais bien analysé le truc...
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arf, tu t'en sors bien avec juste un pc avant et un feu arrière Vu comment tu as tournoyé ça aurait pu être plus !Bon courage pour la suite
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- rs2sirius76
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Ba_babs a écrit: rs2sirius76 a écrit: un bon coup de diluant nettoyant sa va te retirer tout le noir et ensuite un bon coup de lustrage même le feux tu peut le ravoir si il n'est pas cassé Du diluant nettoyant de peinture ? Je vais essayer déjà merci, et je rachèterais en fonction merci oui du diluant nettoyant peinture
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Et voilà comment j'ai tourné tout laprem
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plu aucune différence de teinte au niveau du pc arrière
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Ba_babs a écrit: ( a regarder jusqu’à 2min40 )on voit pas le moment ou je décroche c'est dommage j'aurais bien analysé le truc... Salut,L'analyse de la vidéo en extérieur ne te donnera pas grand chose. Plusieurs personnes t'ont vu partir "le couteau entre les dents" lors de la première session : ça n'a pas pardonné => Si je puis me permettre : tu devrais monter la cadence crescendo au fur et à mesure de la journée, tu devrais mieux ressentir ta voiture.Et pour aller vite, il faut commencer par aller doucement, car en allant doucement, on est sur d'être sur la trajectoire Autre truc qui n'a rien à voir : t'as pas moyen de baisser le régime et la richesse de ton ralenti ? ! Dans la seconde session, j'étais derrière toi dans la pitlane, tu m'as gazé tellement tu étais riche
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Sylvain_L a écrit: Ba_babs a écrit: ( a regarder jusqu’à 2min40 )on voit pas le moment ou je décroche c'est dommage j'aurais bien analysé le truc... Salut,L'analyse de la vidéo en extérieur ne te donnera pas grand chose. Plusieurs personnes t'ont vu partir "le couteau entre les dents" lors de la première session : ça n'a pas pardonné => Si je puis me permettre : tu devrais monter la cadence crescendo au fur et à mesure de la journée, tu devrais mieux ressentir ta voiture.Et pour aller vite, il faut commencer par aller doucement, car en allant doucement, on est sur d'être sur la trajectoire Autre truc qui n'a rien à voir : t'as pas moyen de baisser le régime et la richesse de ton ralenti ? ! Dans la seconde session, j'étais derrière toi dans la pitlane, tu m'as gazé tellement tu étais riche Le pire c'est que j'y ai pas vraiment été "le couteau entre les dents". Peut être un peu fort mais elle est vraiment partie d'un coup. (C'est pas non plus la première fois que je tournes sur ce circuit avec la Clio en configuration identique)Pour le râlenti ça fait quelques temps que ça me le fait, en temps normal j'ai le ralenti a 1500tours avec la reprog, mais quand elle est chaude il est plus proches des 2500 donc ça devient vite chiant pour moi et aussi pour les autres. désolé En tout cas super GT turbo, ça marche super fort
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Ba_babs a écrit: Pour le râlenti ça fait quelques temps que ça me le fait, en temps normal j'ai le ralenti a 1500tours avec la reprog, mais quand elle est chaude il est plus proches des 2500 donc ça devient vite chiant pour moi et aussi pour les autres. désolé No pb, c'est les joies des journées circuit En conso, ça doit juste être dramatique Citation: En tout cas super GT turbo, ça marche super fort Merci, maintenant, faut juste que le chrono soit à la hauteur. En 2 sessions, j'ai amélioré d'une seconde par rapport à la config précédente, mais j'aurais eu besoin de 3/4 autres sessions pour aller chercher la suivante
- Ba_babs
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Sylvain_L a écrit: En conso, ça doit juste être dramatique C'est vraiment que le ralenti qui fait cher, mais on va dire qu'elle est pas souvent au ralenti, sinon elle marche bien j'en suis content donc j'y touche pas ...Vivement la prochaine en tout cas.
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