Mise à jour du topic...La RS2 à été remplacée par une Mégane RS, remplacée récemment par une petite Clio RS1...La tite clio que j'améliore doucement... :)La suite en seconde page...-------------------------------------------------------------------Et voilà mon piti topic de présentation de mes merguez :) (en espérant pas être trop hors charte...)- Clio RS2 (fin 2001), elle a 152.000km, full stock. C'est ma voiture de tout les jours.La voici en photo - Une tite Clio Williams (fin 1994), 193.000Km, pas stock :D. Je me suis acheté cette voiture l'année dernière histoire de me faire plaisir avec sur piste, et je l'ai un peux améliorer en ce sens. (Vendue le 22/10/08)Tites photos (avec un collecteur en fonte de 16s monté pour tester)Et avant ça (de la plus ancienne à la plus récente)....Clio 16S 'coupe' Remplacée par une Clio RSiComme ça manquais un peux de puissance, j'ai pris un tit GT Turbo A.Oreille en même temps (la 16s blanche à été vendue à mon meilleur pote, d'où ça présence sur la photo) :) Après quoi j'ai tout vendu pour réaliser un rêve... Une Williams (c'est celle de jujudu33 maintenant :D)Remplacée par une tite RS 2004Puis retour au turbal avec une Subaru GT Turbo de 2000 à la place de la RSVoilou, vous savez (presque) tout :DPlus de détails sur la "prépa" de la Williams dans un futur post si vous le souhaitez.
Dernière édition par therealcup le Jeu 21 Avr 2011 - 20:27; édité 5 fois
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En fait celle que je regrette le plus c'est ma 2004 CSElle avait BAR à l'avant et à l'arrière, durites avia avec RBF 600, DS2500 et disques GR.N à l'avant.4 Amortos viarouges avec ressors eibachs.Après j'aime bcp la williams, ça ce conduit tout seul et c'est fiable. Ca reste performant avec deux trois modifs à moind cout en plus. :)
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Beau palmarès d'auto Je pense que la 2004 Cs avait les modifs que tu lui a apporté devait être un régal !
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therealcup
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La 147 fait pas partie des "sportives" hein, c'est un fuel :DVu que j'ai pas eu de news de ton pote je me doute qu'il a pas du trop avoir de pbm avec, tant mieux :)Elle marche comment alors finalement ? ;)
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non pas de pb depuis mis a par dernierement l'embrayage qui patinait dans les bouchons, donc avant de changer emetteur/récepteur il a fait une vidange du liquide, ca ne peut pas lui faire de mal facon, apparemment ca a l'air d'aller.elle marche niquel, devant des STI meme, mais bon quand j'aurai fini le montage de mon F4R je te dirais ca
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Changement de support moteur sur la RS aujourd'hui.Il en avait bien besoin le saloupio :| Je comprends mieux pourquoi j'avais des vibrations à haut régime et lors des grosses contraintes dans le train avant Le gel c'est barré dans le compartiment moteur. La pate sur laquelle est fixée le moteur ne tenais que par le poids de celui-ci
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