De rien, c'est mes vidéo :) A oui carrément ! .... OK Monsieur ... Pourrais -je abusé de vos connaissance ? Je viens de monter un volant moteur allégé et j'ai un soucis... ou pas ... J'ai fais 2 repère sur le VM d'origine Et 2 repère sur le VM allégé exactement au même endroit pour pouvoir replacer...

Bonsoir , je reviens vers vous pour un petit soucis . j'ai décidé de changer le volant moteur d'origine par un allégé . Un problème se pose J'ai bien bloker mon moulin et fait 2 repères sur le volant d'origine et le bloc en me servant du repère graver dessus. J'ai compté le nombre de dents entre les...

Merci ! au top :)

Bonjour tout le monde , j'ai entrepris un gros entretien de ma grosse ( surtout niveau chassi la liste serai trop longue ) mais aussi un peu coter block toute l'admission/echappement et ce qui l'entoure BREF ! Je vais attaquer le montage des vis ARP et en profiter pour changer les coussinets de biel...

J'ai une question au connaisseur .... je suis a 2 doigt de faire le calage groupe N et je suis paumé ... ... ça fait gagné des cv ? ou c'est negligeable ? PAR EXAMPLE : ----------------------- en fin de course a 7500 tour .... la j'ai 150 cv ( pour 180 a 6200 ) ) est ce que le calage me permetrai de...

benjbenj a écrit :Ca sent le problème de butée, du coup tu es bon pour tout changer vu par la même occasion surtout vu les 90 000kms

Idem je vois que ça

Ok , donc inutile pour la puissance max ? ou il pousse le déphasage plus loin avec " carto "

oki merci Alain, je vais testé ça .

Ok gégé :)

Mais le déphasage est censé m'augmenter la puissance ? ou c'est normal que , branché ou débranché je passe a la meme allure sur 2 point fixe . ( 60 a 150 ) les chrono sont identique

Bonjour!! J'ai feuilleté un peu mais je ne trouve pas de solution " claire " a mon petit soucis ... J'explique . J'ai donc une Clio RS1 de 2000 . et je trouve qu'elle a perdu un peu de puissance ces dernier temps . je me suis penché sur le "dephaseur" ( si ce mot existe ... ) et j'ai remarqué quelqu...

faut avoué qu'entre différents type d'admi . il y a plus de 10 km/h d'écart (sur la même route a la même allure de départ à 2 point fixe ) entre la moins bonne et la meilleur. et j'ai pu remarqué qu'un tube trop gros avec un filtre énorme faisait perdre beaucoup ! . Mais je dois avoué que l'admi d'o...

non j'ai réussi a le décalé assez, en démontant la commande de chauffage , autoradio . un tournevis torx raccourcis ( coupé en 2 ressoudé ) y'a moyen de tombé la ventilation ( 2 vis ) et le contour ( 4 vis ) (Sans oublier qu'on se lacère les poignets .... on y laisse pas mal d'ADN .... ) après faut ...

c'est un bordel sans nom a démonté .... une demi journée pour le tombé de mon coté .... et les nerfs on failli me faire faire de vilaine chose .... xD

tu parles bien de cette partie

un Calculateur de clio 2 GrN sur lequel il m'as fait quelques ajustement :)

Bon bah ... c'est cool ;)